Wisma Kastam , anteriormente conocido como Malayan Railway Building , es una estación de tren abandonada en George Town, en el estado malasio de Penang .
El edificio del Ferrocarril Malayo y la torre del reloj fueron diseñados por el arquitecto inglés Arthur Benison Hubback , asistente arquitectónico del Director de Obras Públicas del Departamento de Ferrocarriles del Estado Malayo Federado , para servir como terminal ferroviaria del norte y se completó en 1909. [1] Lee Ah Kong fue designado contratista y el costo fue de $ 166,800 sin incluir los azulejos y el trabajo de hierro. J. McKenzie actuó como supervisor bajo la dirección de HC Barnard, ingeniero de división interino. [2]
Utilizada como oficinas para el personal de FMS Railway, su principal propósito era servir de taquilla para los pasajeros que viajaban a la estación de tren de Prai en el continente. La tarifa incluía el pasaje en un barco de vapor que cruzaba el estrecho de Penang y que partía del muelle ferroviario situado al otro lado de la calle. [3] Debido a la falta de líneas ferroviarias y trenes, se la conocía como la "estación fantasma", [1] y como la única estación de Malasia sin ferrocarril. [4]
En un momento dado, FMS Railway consideró utilizarlo como hotel de lujo, pero el plan nunca se llevó a cabo. En la década de 1960, fue ocupado por el Departamento Real de Aduanas e Impuestos Especiales de Malasia y pasó a conocerse como "el edificio de la Aduana" o Wisma Kastam . El departamento de aduanas desocupó el edificio en 2022 y una empresa de inversión se convirtió en la nueva arrendataria. El edificio ha obtenido el estatus de edificio patrimonial de grado I en Malasia. [1]
Construido en estilo barroco eduardiano según el diseño de AB Hubback, quien fue responsable de muchos de los edificios del gobierno colonial británico de principios del siglo XX en la Malaya británica , está situado en China Street Ghaut dentro de la ciudad de George Town. [1]
El edificio, de 242 pies de largo, consta de tres pisos, incluida una torre de reloj de 150 pies de altura y fue, hasta la era moderna, uno de los edificios más altos de George Town. [2]
La planta baja contiene la sala de reservas decorada con azulejos de Minton , [1] un bar y restaurante, y oficinas para el jefe de estación, consigna de equipajes y operador de telégrafo. El primer piso contiene la oficina del inspector de tráfico y otras oficinas que se alquilaban a inquilinos. El piso superior contenía más oficinas y alojamiento para el inspector de tráfico. Se instalaron dos ascensores y se construyó una escalera circular de hierro para dar acceso a la torre del reloj que tiene cuatro esferas de ocho pies de diámetro cada una, y una gran campana de dos toneladas que marcaba las horas. [2]