La central eléctrica de Shoreham es una central eléctrica de gas de ciclo combinado de 420 MWe [1] situada en Southwick , West Sussex . Se construyó en el emplazamiento de la central eléctrica de Shoreham B.
Brighton fue una de las primeras ciudades del Reino Unido en contar con un suministro continuo de electricidad. En 1882, Robert Hammond fundó la Hammond Electric Light Company y el 27 de febrero de 1882 inauguró la central eléctrica de Gloucester Road. Se instaló en el patio de la fundición de hierro de Reed y consistía en una dinamo de escobillas , impulsada por un motor Robey . Se utilizaba para alimentar dieciséis lámparas de arco en un circuito de 2,82 km (1,75 mi) alrededor del centro de la ciudad, que funcionaba desde el anochecer hasta las 23:00 todos los días. En la primavera de 1883 se puso en funcionamiento otra dinamo, impulsada por un motor Marshall , que alimentaba un circuito de 40 lámparas.
En 1885, la Hammond Electric Light Company entró en liquidación voluntaria y el sistema fue comprado por la Brighton Electric Light Company, que se registró el 16 de diciembre de 1885. Amplió aún más el sistema, construyendo una nueva estación en el mismo sitio, que constaba de tres dinamos Brush de 40 lámparas, accionados por un motor Fowler . Esta estación se amplió más tarde con otras dos dinamos Brush y otro motor Fowler.
En enero de 1886, el sistema de la empresa había aumentado hasta incluir 1000 lámparas de filamento en 13 km (8 mi) de circuito y, en 1887, se decidió que la empresa proporcionara un servicio diurno. Se instalaron una dinamo de 16 lámparas y un motor Hornsby para asumir la carga diurna. En el mismo año, el sistema se cambió de CC a CA y se generó electricidad a 1800 voltios (V) utilizando alternadores monofásicos Elwell Parker y Mordey. El voltaje se redujo a 100 V mediante transformadores Lowrie-Hall montados en los tejados de los clientes. En 1887, cinco dinamos Brush suministraban 34 lámparas de arco y 1500 lámparas de filamento, en un sistema de líneas aéreas de 24 km (15 mi). En 1890, la empresa se convirtió en Brighton and Hove Electric Light Company. [2]
La autoridad local, Brighton Corporation, había obtenido una orden provisional que le permitía generar electricidad en 1883, pero nunca tuvo la necesidad de ejercerla. Sin embargo, en 1890 adquirió el sitio para una central eléctrica y abrió su propia central eléctrica municipal en North Road el 14 de septiembre de 1891. Suministraba a 115 V CC, utilizando cuatro grupos electrógenos Willans-Goolden, dos de 45 kilovatios (kW) y dos de 120 kW, alimentados con vapor por tres calderas Lancashire . Más tarde se añadieron otros dos motores Willans que accionaban dinamos de 240 kW. En 1894, Brighton Corporation compró la Brighton and Hove Electric Light Company.
En 1904, la capacidad de la estación de North Road era de 5.935 kW, con seis calderas Lancashire y diez calderas Babcock & Wilcox , que alimentaban diecinueve motores Willans, acoplados directamente a generadores de corriente continua. Se decidió que se necesitaría una estación más grande y se eligió el sitio en Southwick . Cuando se inauguró esta estación en 1906, la antigua estación dejó de ser necesaria, por lo que en 1908 se cerró la estación de North Road. [2] [3]
La construcción de la central eléctrica de Southwick comenzó en 1904. Se eligió su emplazamiento por su posición en el puerto, lo que significaba un suministro abundante de agua para refrigeración y acceso al carbón transportado por vía marítima. La primera fase de la central se inauguró en junio de 1906, con una capacidad de generación de 5470 kW. La central sufrió varias modificaciones y ampliaciones y en 1946 tenía una capacidad de 190 megavatios (MW). [3]
En 1961, la central contaba con una capacidad instalada de 190 MW, compuesta por 1 turboalternador de 30 MW, 2 turboalternadores de 37,5 MW y 1 turboalternador de 50 MW. [4] [5] Las turbinas se alimentaban con vapor de 10 calderas: 4 de 160.000 lb/h (20,2 kg/s), 4 de 215.000 lb/h (27,1 kg/s) y 2 de 350.000 lb/h (44,1 kg/s). Las calderas eran de parrilla de cadena, de carbón pulverizado y de retorta. La salida total de vapor fue de 2.200.000 lb/h (277,2 kg/s) y las condiciones del vapor en las válvulas de cierre de la turbina fueron de 350/650 psi (24,1/44,8 bar ) y 399/454 °C. [4] [5] Se utilizó agua de mar para condensar y enfriar.
La producción, en GWh, de la central A durante el período 1961-75 fue la siguiente: [5] [4] [6]
La central A se cerró el 15 de marzo de 1976 con una capacidad de generación de 53 MW. [7]
A principios de la década de 1940 se hizo evidente que se iba a necesitar una gran central eléctrica para proporcionar electricidad a la zona sureste. El sitio de Southwick fue seleccionado por la junta nacional de energía, la Central Electricity Board . En 1946, se ordenó a Brighton Corporation que procediera con la construcción de la nueva central, que constaba de seis grupos electrógenos de 52,5 MW. El primer pilote se hincó el 25 de noviembre de 1947. Durante la construcción de la central, el 1 de abril de 1948, la industria de suministro eléctrico en el Reino Unido fue nacionalizada y la Autoridad de Electricidad Británica asumió la responsabilidad del sitio de Brighton Corporation. El 26 de junio de 1950 se dio el consentimiento para la segunda sección de la central, pero se decidió que los dos últimos grupos electrógenos tendrían una capacidad de 60 MW y los grupos 1 a 4 se aumentarían a 55,5 MW. Las seis unidades de la central estuvieron en funcionamiento entre diciembre de 1952 y septiembre de 1958, y la central tenía una capacidad de generación total de 342 MW. [3] Las chimeneas tenían 350 pies de altura y un diámetro interno de 32 pies en la base que se reducía a 24 pies en la parte superior. La demolición de una de sus chimeneas apareció en un anuncio de 2009 de EDF Energy .
En 1961, la central tenía una capacidad instalada de 342 MW, que comprendía 4 turboalternadores de 55,5 MW y 2 de 60 MW. [4] [5] Las máquinas de 55,5 MW se desmantelaron en 1975. [5] Las turbinas se abastecían de vapor de 11 calderas de carbón pulverizado, cada una con una capacidad de 320 000 lb/h (40,3 kg/s), lo que daba una salida total de vapor de 3 520 000 lb/h (443,5 kg/s). Las condiciones del vapor en las válvulas de cierre de la turbina eran de 900 psi (62,1 bar) y 482 °C. [5] [4] Se utilizó agua de mar para condensar y enfriar. Eléctricamente, los generadores 1 a 4 alimentaron la red de 132 kV en la subestación Fishersgate de 132 kV. Los generadores 5 y 6 se conectaron a la red local de 33 kV. El suministro de la estación B se realizó desde cuatro cables de alimentación individuales de 33 kV desde el tablero de 33 kV de la estación A.
La producción, en GWh, de la central B durante el período 1961-84 fue la siguiente: [5] [6]
La estación de gas está construida en el sitio de la estación B y recibe el nombre de la cercana Shoreham-by-Sea .
Fue construida por Alstom y Mott MacDonald y se inauguró en el verano de 2000 [8] con un coste de 150 millones de libras. Originalmente era propiedad de South Coast Power Ltd, un consorcio formado por Scottish Power y SEEBOARD (propiedad de Central and South West Corporation). Fue propiedad y operada por Drax Generation Enterprise Ltd, [1] antes de ser vendida en febrero de 2021 a Vitol (VPI Holdings Ltd) [9].
Se trata de una central eléctrica de ciclo combinado de 420 megavatios (MW) que funciona con gas natural. [1] Hay una turbina de gas Alstom desde la cual los gases de escape calientan un generador de vapor de recuperación de calor Stork que impulsa una turbina de vapor ABB , en una configuración de un solo eje. [ cita requerida ] Las aguas residuales tibias se liberan al mar. [10] [11] La chimenea tiene 100 m de altura y es un hito local. El sendero Monarch's Way pasa por la estación que da a Southwick Beach.
