La central eléctrica de Agecroft era una central eléctrica de carbón entre la orilla oriental del canal de Manchester, Bolton y Bury y la orilla occidental del río Irwell en Pendlebury , cerca de Manchester , Inglaterra . Funcionó entre 1925 y 1993 y fue demolido en 1994. Desde entonces, se ha construido en el lugar el HM Prison Forest Bank .
Agecroft Hall , una antigua casa solariega que alguna vez ocupó un sitio cercano, entre Lumns Lane al oeste y la línea ferroviaria de Manchester a Bolton y los canales en desuso de Manchester, Bolton y Bury al este. Fue desmantelado por un nuevo propietario y enviado a Richmond, Virginia , EE. UU. [1]
La primera central eléctrica en el sitio, Agecroft A Power Station, fue inaugurada formalmente por el concejal G. Billington, alcalde de Salford , el miércoles 23 de septiembre de 1925. Fue operada por el Departamento de Electricidad de Salford Corporation . [1] [2] Después de la nacionalización de la industria británica de suministro de electricidad en 1948, la estación fue propiedad y operada por la Autoridad de Electricidad Británica (1948-1955), luego la Autoridad Central de Electricidad (1955-1957), finalmente por la Central de Generación de Electricidad . Junta (1958-1990). [1]
Posteriormente, la estación se amplió en 1950 con la construcción de una estación B y en la década de 1960 una estación C. Las centrales eléctricas de Agecroft B y C se inauguraron oficialmente en 1962 y el evento se conmemoró con una placa. [3]
La estación A utilizó tres turbogeneradores Metropolitan-Vickers de 12.500 y uno de 20.000 kilovatios (kW) para dar una capacidad de generación total de 57.500 kW. Estos fueron abastecidos con vapor de seis calderas Babcock & Wilcox , 65.000 libras por hora (8,2 kg/s), y dos John Thompson, 80.000 lb/h (10,1 kg/s). [4] Estos operaron a 325 psi a 720 °F (B&W) y 780 °F (JT). Después de la reconstrucción de algunas de las calderas originales de carbón con parrilla de cadena en la estación A como unidades alimentadas con petróleo, la capacidad de vapor adicional necesaria para la unidad de 20.000 kW se suministró desde la capacidad adicional de la caldera de la estación B a través de una línea de vapor de varios cientos de pies de longitud. . Las válvulas reductoras de presión estaban ubicadas en la estación B [1]
Este sitio todavía presenta algunos edificios originales, aunque la mayoría de ellos están desmantelados. En los planos se encontraba un edificio marcado como "bahía de transformadores", que hasta hace poco albergaba una pequeña sala de control. Este edificio también se conoce como Subestación Agecroft A [5]
El agua de refrigeración se obtuvo del río Irwell.
La capacidad de generación y la producción de electricidad de Agecroft A se muestran en la tabla. [4]
La estación B tenía cuatro calderas de carbón pulverizado de International Combustion Limited con una potencia nominal de 35 000 lb/h, las condiciones de vapor eran de 620 psi y una temperatura del sobrecalentador de 538 °C con recalentamiento a 538 °C. [6] La estación B utilizó dos grupos electrógenos Metropolitan-Vickers de 55 megavatios (MW), que se pusieron en servicio en diciembre de 1950. En julio de 1955 se autorizó una ampliación a 345 MW. [4] La estación B tenía dos torres de enfriamiento de hormigón hiperbólicas de Mouchel. cada uno con capacidad para 3,08 millones de galones por hora. La capacidad de generación y la producción de electricidad de Agecroft B se muestran en la tabla. [4]
La estación C utilizó dos equipos refrigerados por hidrógeno Metropolitan-Vickers de 124 megavatios (MW), lo que dio una capacidad de generación total de 358 MW en las estaciones B y C. [7] Las turbinas recibieron vapor de dos calderas de International Combustion Limited de 860.000 lb/h (108,4 kg/s) que funcionaban a 1500 psi y 1000 °F (103,4 bar y 538 °C). Agecroft C era una de las veinte centrales de vapor del CEGB con mayor eficiencia térmica ; en 1963-4, la eficiencia térmica fue del 3,51 por ciento, del 32,47 por ciento en 1964-5 y del 32,79 por ciento en 1965-6. [8] La producción de electricidad de la estación C fue la siguiente: [8] [9]
Las estaciones utilizaban agua de refrigeración del río Irwell y las estaciones B y C eran refrigeradas por cuatro grandes torres de refrigeración de tiro natural situadas cerca de las orillas del Irwell . [10]
Robert Stephenson y Hawthorns construyeron tres locomotoras de vapor en Newcastle upon Tyne en 1948 para desviar los vagones de carbón en la estación A y más tarde en las estaciones B y C. Sin embargo, con la nacionalización de la industria de suministro eléctrico del Reino Unido , las locomotoras se volvieron casi completamente redundantes cuando se construyó una cinta transportadora para transportar carbón directamente a través de Agecroft Road (A6044) y hacia la estación desde Agecroft Colliery . [11] La mina de carbón continuó abasteciendo las estaciones hasta su cierre en marzo de 1991. [1] Sin embargo, a pesar de esto, todavía se utilizaban locomotoras para desviar vagones de carbón hacia y desde la mina de carbón. [12] El excedente de locomotoras se vendió en los años 1980. Después de ser retirado en 1980, el Agecroft No. 1 se salvó del desguace al ser comprado por un propietario privado. Fue adquirido por el Museo de Ciencia e Industria de Manchester en estado desmantelado en 2008, donde se sometió a una restauración que duró tres años y costó 120.000 libras esterlinas. [13] [14] Agecroft No. 2 fue comprado por Ribble Steam Railway y enviado a Southport para su restauración en diciembre de 1982. [11] Agecroft No. 3 está siendo completamente restaurado en la estación de tren Whitwell & Reepham en Norfolk .
Agecroft Colliery se cerró en marzo de 1991 y el cierre de la central eléctrica se anunció en noviembre de 1992. [12] La estación cerró en marzo de 1993 y la demolición comenzó ese mismo año. [15] Las torres de refrigeración y dos chimeneas principales fueron demolidas el 8 de mayo de 1994. Su demolición se retrasó porque un par de raros halcones peregrinos habían anidado en el lugar. [16] Desde entonces, se ha construido HM Prison Forest Bank en el sitio de la estación. [17] Alberga a delincuentes masculinos de categoría B y fue inaugurado en enero de 2000. [1]
En algún momento de diciembre de 2019 o enero de 2020, la subestación Agecroft A fue despojada de sus paneles de control Art Deco. Se desconoce el motivo, quizás esto represente un paso hacia la demolición.
En 1983, las estaciones fueron objeto de una fotografía del fotógrafo paisajista británico John Davies . [18]
