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Central eléctrica Gilgel Gibe II

La central eléctrica Gilgel Gibe II es una central hidroeléctrica situada en el río Omo , en Etiopía . Está situada a unos 80 km (50 mi) al este de Jimma, en la región de Wolaita/Dawro. La central recibe agua de la entrada de un túnel 7°55′27″N 37°23′16″E / 7.92417, -37.38778 (entrada del túnel de conducción de la central eléctrica Gilgel Gibe II) en el río Gilgel Gibe . Tiene una capacidad instalada de 420 MW y se inauguró el 14 de enero de 2010. Casi dos semanas después de la inauguración, una parte del túnel de conducción se derrumbó, lo que provocó el cierre de la central. Las reparaciones se completaron el 26 de diciembre de 2010.

Diseño

La central eléctrica Gilgel Gibe II consiste en una central eléctrica en el río Omo que se alimenta con agua de un túnel de conducción y una compuerta en el río Gilgel Gibe. El túnel de conducción corre 26 km (16 mi) bajo la montaña Fofa y en su extremo, se convierte en una tubería forzada con un desnivel de 500 m (1.600 ft). [1] Cuando el agua llega a la central eléctrica, alimenta cuatro turbinas Pelton que operan cuatro generadores de 107 MW . Cada turbina tiene 3,5 m (11 ft) de diámetro. [2]

Construcción

La construcción de la central eléctrica comenzó el 19 de marzo de 2005, con Salini Costruttori como contratista principal. [1] La central eléctrica estaba prevista originalmente para ser completada a finales de 2007, pero se retrasó debido a problemas de ingeniería durante la construcción. En marzo de 2005, el contrato para excavar el túnel fue adjudicado a SELI y en octubre de 2006, una tuneladora (TBM) chocó con una falla, retrasando el proyecto. El 9 de junio de 2009, ambas TBM se encontraron y el túnel estuvo listo para las pruebas hidráulicas en septiembre. El túnel está "considerado uno de los proyectos de túneles más difíciles jamás realizados, debido a las condiciones críticas y, en algunos tramos, excepcionalmente adversas del terreno". [3] La central eléctrica se inauguró el 14 de enero de 2010. [4]

Colapso del túnel y reparación

Unos diez días después de que se completara el proyecto, se derrumbaron unos 15 m (49 pies) de los 26 km (16 mi) del túnel de conducción. El derrumbe puede haber sido atribuido a una falla estructural causada por la construcción acelerada y la falta de estudios adecuados. [5] La declaración oficial de la empresa constructora Salini Costruttori, publicada dos semanas después de la inauguración oficial, fue que "un evento geológico imprevisto provocó un 'derrumbe' y un enorme desprendimiento de rocas que afectó a unos 15 m del túnel de conducción de 26 km". [6] [7] El túnel fue reparado y la estación volvió a estar operativa el 26 de diciembre de 2010. [8]

Financiación

En 2004, el Gobierno de Etiopía obtuvo 220 millones de euros del Gobierno de Italia para la construcción. El coste total de la construcción es de 373 millones de euros, de los cuales 50 millones proceden del Banco Europeo de Inversiones y los 103 millones restantes, del Gobierno etíope. [1]

Controversia

La financiación de la central eléctrica fue objeto de controversia en el seno del gobierno italiano. La concesión se hizo a pesar de las objeciones planteadas por la Dirección General de Cooperación para el Desarrollo del Ministerio de Asuntos Exteriores y el Ministerio de Economía y Finanzas, que se opusieron a la concesión del préstamo porque el contrato se había adjudicado sin licitación pública, lo que violaba la legislación italiana; porque su tamaño inusualmente grande implicaba que había menos fondos disponibles para otros proyectos de desarrollo; no se incluían los costes de la evaluación del impacto ambiental ni de la supervisión; el proyecto no era comercialmente viable debido a las bajas tarifas eléctricas en Etiopía y porque no era adecuado cargar a un país tan pobre con más deuda en un momento en que acababa de recibir una condonación de la deuda de Italia. También hubo preguntas parlamentarias sobre el proyecto que no fueron respondidas por el subsecretario de Estado de Asuntos Exteriores, Luigi Mantica. En marzo de 2006, la Fiscalía de Roma inició un proceso penal en relación con el proyecto hidroeléctrico Gilgel Gibe II. [9]

Véase también

Referencias

  1. ^ abc «Proyecto hidroeléctrico Gilgel-Gibe II». Cooperación Italiana para el Desarrollo. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2011. Consultado el 27 de septiembre de 2010 .
  2. ^ "Diseño de la turbina Pelton de Gilgel Gibe II" (PDF) . Voith Siemens . Consultado el 27 de septiembre de 2010 .
  3. ^ "Colapso del túnel de conducción tras la gran inauguración". Tunnel Talk. Febrero de 2010. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2012. Consultado el 27 de septiembre de 2010 .
  4. ^ "Etiopía: ¿La prisa por completar Gilgel Gibe II para las elecciones resultó en su fracaso?". Gadaa. 15 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2011. Consultado el 27 de septiembre de 2010 .
  5. ^ Ríos Internacionales: La presa etíope sufre un colapso del túnel días después de su inauguración Archivado el 27 de diciembre de 2010 en Wayback Machine. Publicado el 5 de febrero de 2010. Consultado el 13 de junio de 2010.
  6. ^ Tunnel Talk Colapso del túnel de conducción después de la gran inauguración Archivado el 20 de septiembre de 2012 en Wayback Machine. Publicado en febrero de 2010. Consultado el 13 de junio de 2010.
  7. ^ "Etiopía exportará energía a Sudán a partir de octubre". Ethiopian Journal. 9 de septiembre de 2010. Consultado el 27 de septiembre de 2010 .
  8. ^ "Gilgel Gibe II reanuda operaciones". ERTA News. 28 de diciembre de 2010. Consultado el 7 de agosto de 2011 .
  9. ^ "El caso Gilgel Gibe: un análisis de los proyectos hidroeléctricos Gilbel Gibe en Etiopía" (PDF) . CRBM - Campagna per la Riforma della Banca Mondial / CEE Bankwatch Networ. 2008. pp. 14-15. Archivado desde el original (PDF) el 26 de abril de 2012 . Consultado el 26 de diciembre de 2011 .