La central nuclear de Trawsfynydd ( galés : Atomfa Trawsfynydd ) es una antigua central nuclear de Magnox situada en el Parque Nacional de Snowdonia en Gwynedd , Gales. La planta, que entró en funcionamiento en 1965, fue la única central nuclear en el Reino Unido construida tierra adentro, con agua de refrigeración extraída del embalse artificial de Llyn Trawsfynydd que también abastece a la central hidroeléctrica de Maentwrog . Se cerró en 1991. Se esperaba que su desmantelamiento en curso por parte de Magnox Ltd tardara casi 100 años, [3] pero en 2021 el gobierno galés dispuso que la central eléctrica se reconstruyera utilizando reactores de pequeña escala. [4]
La central eléctrica, que toma su nombre del cercano pueblo de Trawsfynydd , fue diseñada por Basil Spence . [5] La construcción, que fue llevada a cabo por un consorcio que incluía a Crompton Parkinson , International Combustion , Fairey Engineering y Richardsons Westgarth , y conocido como Atomic Power Constructions (APC), [6] comenzó en julio de 1959, y ambos reactores fueron en funcionamiento en marzo de 1965, y la estación se inauguró por completo en octubre de 1968, a un costo de £ 103 millones. [7] Tenía dos reactores Magnox que producían 470 megavatios (MW) en total a partir de cuatro turbinas, cada una de 145 MWe. [7] [8] Los reactores fueron suministrados por APC y las turbinas por Richardsons Westgarth. [7] Los trabajos de ingeniería civil fueron realizados por Holland, Hannen & Cubitts [9] y Trollope & Colls . [10] El consultor arquitectónico de los edificios fue Sir Basil Spence y el arquitecto paisajista fue Sylvia Crowe . [11] El entorno de la central eléctrica que desarrolló Crowe está designado como Grado II* en el Registro Cadw/ICOMOS de Parques y Jardines de Especial Interés Histórico en Gales . [12] Se instalaron cuatro motores diésel Paxman 12YLC, cada uno con un alternador Crompton Parkinson de 1,2 MW, para tareas de reserva de emergencia. [13]
Los matraces nucleares se transportaron a Trawsfynydd en una sección del antiguo ferrocarril Bala a Blaenau Ffestiniog que había sido cerrada en enero de 1961. Se restauró una vía única hacia el norte con una línea completamente nueva a través del centro de Blaenau Ffestiniog que conectaba con el ramal de Conwy Valley . En 1963-64, se instaló una grúa pórtico "Goliat" sobre apartaderos aproximadamente a 0,80 km ( 1 ⁄ 2 mi) al este de la central eléctrica. [14] [15] [16] A partir del 20 de abril de 1964, los matraces nucleares podían transportarse por ferrocarril entre destinos como Sellafield en Cumbria. El último tren que transportaba material nuclear desde Trawsfynydd partió el 22 de abril de 1997 remolcado por EWS Loco 37426. [17] Posteriormente, la línea quedó suspendida. [18] En 2016, los entusiastas que querían crear un ferrocarril patrimonial comenzaron a talar la vegetación a lo largo de la ruta, pero desde entonces se detuvieron y están negociando una nueva licencia para talar. [19]
Trawsfynydd se cerró en 1991. Magnox Ltd, filial de la Nuclear Decommissioning Authority, está desmantelando el sitio. Se espera que el trabajo dure décadas. [20]
A partir de 1993, las barras de combustible gastadas altamente radiactivas fueron retiradas de ambos reactores Magnox y enviadas por ferrocarril a Sellafield . Esto se completó en 1997. Los residuos de nivel intermedio, como los que se encuentran en las paredes de los estanques de refrigeración o en las tuberías, se eliminan cuidadosamente durante las próximas décadas mediante robots. El material contaminado se almacena en un edificio especialmente diseñado en el sitio. [20] Eventualmente será retirado para un entierro profundo en la instalación de eliminación geológica propuesta por el Reino Unido . Entre 2020 y 2026, las partes superiores de los dos edificios del reactor debían ser demolidas parcialmente para reducir su altura, [21] pero los núcleos de acero del reactor –que albergaban las barras de combustible– no serán retirados porque todavía son demasiado radiactivos. La limpieza final del sitio está programada para comenzar en 2071. [21] Para 2083, se esperaba que el área hubiera sido restaurada a su estado prenuclear; 124 años después del inicio de la construcción y 92 años después del cierre de la central eléctrica de Trawsfynydd. [3]
El gobierno galés ha decidido reconstruir la planta utilizando reactores de pequeña escala, como un paso hacia el cumplimiento de los objetivos del Reino Unido de reducir las emisiones de carbono. En 2021, el gobierno eligió a Mike Tynan de Westinghouse para dirigir una empresa encargada de desarrollar los nuevos reactores. [4] El 20 de mayo de 2022, el Gobierno anunció que la NDA trabajará con Cwmni Egino (la empresa de la Agencia de Desarrollo de Gales) para desarrollar un terreno adyacente al sitio para un pequeño reactor modular (SMR) de 300 MW . Cwmni Egino dijo que ahora discutirá con las partes interesadas y espera anunciar los planes dentro de un año. [22] En diciembre de 2022, un segundo consorcio presentó sus propuestas para utilizar su propio diseño de SMR en competencia con la oferta original. [23]
Los planes exigen que los residuos se trasladen desde Trawsfynydd en la década de 2040.
