El cementerio fue desarrollado por la Edinburgh and Leith Cemetery Company, [2] con David Cousin como arquitecto, e inaugurado el 20 de septiembre de 1846. [1] Cubre un área de 4,37 hectáreas (10,8 acres). Originalmente conocido como el cementerio de Edimburgo y Leith, [3] el cementerio se hizo popular y se amplió hacia el este alrededor de 1880.
La entrada principal originalmente era por el noroeste (Broughton Road), pero ahora está cerrada. La única entrada ahora es por el noreste (Pilrig Street). Esta última originalmente tenía una caseta de entrada sobre la puerta, pero fue demolida alrededor de 1975.
El cementerio fue de propiedad privada independiente hasta alrededor de 1980, cuando el Ayuntamiento de Edimburgo se hizo cargo de las instalaciones.
Memoriales
Un gran monumento en el punto más alejado de la entrada actual de Pilrig Street, apoyado contra el muro de Broughton Road cerca de North Pilrig Heights, marca una fosa común y conmemora el desastre ferroviario de Gretna del 22 de mayo de 1915, en el que murieron 215 soldados del 1.º/7.º Batallón de los Royal Scots . [2] Los hombres, en su mayoría de Leith, se dirigían a embarcarse en Liverpool para viajar al frente de batalla de Galípoli . El puñado de supervivientes fue enviado a otro lugar al día siguiente. Los cuerpos de los muertos en el desastre ferroviario fueron devueltos a Leith y enterrados con gran aplomo el 24 de mayo con los batallones 15.º y 16.º de los Royal Scots sirviendo como guardia de honor. Se encuentran entre las 270 víctimas de la Primera Guerra Mundial y las 36 víctimas de la Segunda Guerra Mundial enterradas en Rosebank. [4]
El cementerio también alberga el principal monumento conmemorativo de las dos guerras mundiales, que da servicio a la zona de peregrinos y está marcado por una cruz blanca diseñada por Sir Edwin Lutyens . Además de este monumento y del monumento conmemorativo de Gretna, hay varias tumbas de guerra repartidas por el cementerio para personas que murieron por heridas o enfermedades al regresar de la guerra.
En Rosebank están enterrados varios comerciantes, armadores, constructores y capitanes de barcos del siglo XIX de Leith. También hay varios entierros sijs e islámicos del siglo XX . El número aparentemente elevado de "pilotos" se refiere a pilotos de puerto (el significado original) en lugar de pilotos de avión. Entre los apellidos inusuales que se han encontrado se encuentran Arcus, Carnie, Combe, Cormack, Eunson, Flucker, Goalen, Junner, Kellock, Ketchen, Spaven, Tilloch y Waldie.
En el cementerio se entierran a los que no tienen hogar y mueren en la calle junto con varios niños que nacieron muertos (la ley escocesa exige el entierro, no la cremación). Estos últimos están marcados por un monumento moderno que ofrece un lugar para recordarlos, con piezas de granito entrelazadas que representan a la madre y al niño. La inscripción dice "a todos esos niños que nunca conocimos pero siempre amamos".
Un número anormalmente alto de piedras están señaladas como "ahogadas" o "perdidas en el mar" (ver Entierros notables).
Entierros notables
Tumba de Christian SalvesenLa tumba de Ida Bonanomi, cementerio de Rosebank, Edimburgo
Frederick Andrew Fitzpayne (1878-1935), creador del sistema de tranvía de Leith (el primer tranvía eléctrico de Escocia) y luego responsable del sistema combinado de tranvía de Edimburgo/Leith
Una rara tumba de guerra femenina desde la Primera Guerra Mundial hasta la EGElíder del Servicio Naval Real Femenino fallecida el 7.7.1918, además de una tumba de guerra femenina desde la Segunda Guerra Mundial hasta la EEWLFruish, también del Servicio Naval Real Femenino
Christian Salvesen (1827-1911), comerciante noruego que se instaló en Leith y fundó la empresa que ahora lleva su nombre, también su hermano mayor, Carl Emil Salvesen (1816-1877) frente a
James Slight (1785-1854), ingeniero asistente de Robert Stevenson en la construcción del faro Bell Rock [5] y otros proyectos de faros [6] y su hermano, Alexander Slight (1818-1885), también ingeniero
Henry Stephens (1794-1874), autor de El libro de la granja
Un par de piedras hacia el sureste recuerdan a varios miembros de la familia Stevenson que se ahogaron en el desastre de Eyemouth el 14 de octubre de 1881. Se dice que uno de ellos fue "enterrado el 3 de marzo de 1882", y su cuerpo fue arrastrado a la orilla y fue identificado cinco meses después.
En el centro del camino principal que va de este a oeste se encuentran tres tumbas contiguas de sirvientes de la reina Victoria , cada una de ellas residente en el palacio de Holyrood : Ida Bonanomi (1818-1854) , tocador de la reina Victoria ; Owen Gough (1800-1872); y Charles Watty (1814-1889), sirviente de la reina durante 42 años. Las tres lápidas y guaridas fueron pagadas por la reina.
Referencias
^ ab Historic Environment Scotland . "Cementerio de Rosebank, calle Pilrig (edificio catalogado de categoría C) (LB27935)" . Consultado el 18 de marzo de 2019 .
^ ab "Cementerio de Rosebank (Cementerio de Edimburgo y Leith)". Diccionario geográfico de Escocia .
^ "Ver mapa: Plano de Edimburgo, Leith y suburbios / Por W. y AK Johnston (Mostrando la división... – Planos de ciudades / Vistas, 1580–1919".
