Equipaje de mano

Equipaje lo suficientemente pequeño como para llevarlo en el compartimento de pasajeros de un vehículo.

Compartimentos de equipaje de mano de un avión Airbus A340-600 ( clase económica ), también conocidos como "compartimentos superiores"

Báscula portátil que se utiliza para comprobar si el equipaje de mano está dentro de los límites de peso.

El término equipaje de mano o equipaje de mano (normalmente llamado equipaje de mano en Norteamérica ) se refiere al tipo de equipaje que los pasajeros pueden llevar en el compartimento de pasajeros de un vehículo en lugar de en un compartimento de carga separado. Los pasajeros pueden llevar consigo un número limitado de bolsas más pequeñas en el vehículo, que normalmente contienen objetos de valor y artículos necesarios durante el viaje. Normalmente hay espacio para guardar el equipaje de mano, ya sea debajo de los asientos o en los armarios superiores. Los trenes suelen tener portaequipajes encima de los asientos y también pueden (especialmente en el caso de trenes que viajan distancias más largas) tener espacio para equipaje entre los respaldos de los asientos que miran en direcciones opuestas, o en portaequipajes adicionales, por ejemplo, en los extremos del vagón ( vagón de tren en inglés americano) cerca de las puertas.

Viajes aéreos comerciales

La franquicia de equipaje de mano es un tema que se discute con frecuencia en el contexto de los viajes aéreos comerciales. Por un lado, es posible que los pasajeros quieran tener más pertenencias a mano durante el vuelo, evitar el proceso de reclamo de equipaje, que a menudo requiere mucho tiempo , y evitar el riesgo de que su equipaje facturado se pierda o se dañe . Por otro lado, las preocupaciones de seguridad , las limitaciones de peso al despegue y los incentivos financieros (por ejemplo, el cobro por el equipaje facturado) hacen que las aerolíneas impongan límites sobre cuánto y qué pueden llevar los pasajeros en la cabina del avión. Una gran cantidad de equipaje de mano también ralentiza el control de seguridad de los pasajeros y puede ralentizar el embarque, ya que lleva más tiempo encontrar espacio en las zonas de almacenamiento de la cabina.

Los estudios han descubierto que los pasajeros a menudo hacen una pausa para recuperar el equipaje de mano durante una evacuación de emergencia , a pesar de que se indique lo contrario en las sesiones informativas de seguridad previas al vuelo . Este no es un fenómeno nuevo, ya que se observó durante la evacuación de un Boeing 737 que se incendió en 1984 . Al menos un pasajero volvió a subir a un Boeing 777 que se estrelló en 2008 para recuperar sus pertenencias personales. El vídeo de la evacuación de un Sukhoi Superjet que se incendió al aterrizar en 2019 muestra claramente a los pasajeros en los toboganes de emergencia con maletas grandes, lo que plantea dudas sobre si esto contribuyó a la pérdida de vidas. Se está considerando el bloqueo remoto de los compartimentos superiores de equipaje como una solución al problema. ^[1]

Asignaciones

Un indicador de equipaje, utilizado para garantizar que el equipaje de mano esté dentro de los límites de tamaño de Aer Lingus .

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) establece directrices para el tamaño del equipaje de mano/equipaje de mano/equipaje de mano. ^[2] A partir de 2022, la IATA recomienda un tamaño máximo de 56 cm × 45 cm × 25 cm (22 pulgadas × 18 pulgadas × 10 pulgadas), incluidas protuberancias como ruedas, manijas y bolsillos. ^[3]

Las directrices de la IATA son voluntarias; Los límites reales de tamaño y peso del equipaje de mano impuestos por las aerolíneas difieren mucho. En algunos casos dependen del modelo de avión utilizado, en otros casos depende de la clase de reserva.

Proyección isométrica de las dimensiones permitidas del equipaje de mano en centímetros
+: se permite un artículo personal adicional no especificado

† Las dimensiones a veces se enumeran como "lineales", lo que significa que cuando se suman, la altura, el ancho y el largo no deben exceder un número total determinado.

• 118 cm (46,5 pulgadas) - Air New Zealand ^[29]
• 45 pulgadas (110 cm) - Hainan Airlines ^[45]

A los pasajeros de clase ejecutiva, primera clase y titulares de miembros del club de alto nivel de millas a menudo se les permite llevar una segunda maleta de tamaño y peso similar o menor. ^[46]

En aviones de menor tamaño, a veces el equipaje de mano se puede llevar hasta la puerta del avión, donde los encargados del equipaje lo recogen, lo guardan en el área de carga y lo devuelven al pasajero inmediatamente después del aterrizaje. ^{[ cita necesaria ]}

Restricciones de seguridad

Tras el aumento de las restricciones impuestas a los vuelos desde aeropuertos del Reino Unido y a los EE. UU. tras los acontecimientos del complot de los aviones transatlánticos de agosto de 2006 , el equipaje de mano en dichos vuelos se limitó a una maleta de mano que no superara los 45 cm × 35 cm × 16 cm (17¾" x 13¾" x 6¼") en vigor desde el 15 de agosto de 2006. ^[47] El 21 de septiembre de 2006, la Autoridad de Aeropuertos Británica informó que a partir del día siguiente, el tamaño permitido de una sola pieza de equipaje de mano en vuelos salientes del Reino Unido sería aumentado a 56 cm × 45 cm × 25 cm (aprox. 22 pulgadas × 17,75 pulgadas × 9,85 pulgadas), ^[48] el tamaño recomendado por la IATA La mayoría de los aeropuertos del Reino Unido todavía tienen un límite estricto de una pieza de equipaje de mano por pasajero, incluido el de negocios. clase ^{[ cita necesaria ]}

unión Europea

Máquina expendedora de bolsas de plástico para equipaje de mano en el aeropuerto de Munich

El 6 de noviembre de 2006 se introdujo una normativa común para las restricciones del equipaje de mano en la Unión Europea y en Suiza, Noruega e Islandia.

• Restricciones de líquidos:
  • sólo líquidos con un máximo de 100 ml (3½ fl. oz.) por pieza
  • todas las piezas ensambladas en una sola bolsa de plástico con cierre de máximo 1000 ml (1 cuarto de galón)
  • la bolsa de plástico con cierre no debe exceder los 20 cm por 20 cm (8" x 8")
  • máximo de 1 bolsa de plástico por pasajero
  • Los líquidos incluyen geles y lociones (champú, pasta de dientes), barras de labios, pañuelos de papel húmedos y solución para lentes de contacto.
  • Excepciones:
    • medicamentos recetados de cualquier tamaño, artículos solo para medicamentos sin receta
    • leche para bebés y otros artículos para bebés
    • nutrición para la dieta de la diabetes
• Restricciones sobre objetos peligrosos:
  • Armas de fuego (incluidas las imitaciones de armas de fuego ) y otras armas de proyectiles (por ejemplo, arcos, ballestas)
  • objetos afilados, incluso pequeños, incluidas flechas de dardos y hojas de afeitar
    • La recomendación permite cuchillos y tijeras livianos con hojas de hasta 6 cm (2 "), pero algunos países tampoco los aceptan (por ejemplo, artículos para el cuidado de las uñas) ^{[ cita necesaria ]}
  • objetos contundentes, palos y todos los palos más grandes, incluidos los útiles deportivos (p. ej., patinetas)
  • Objetos inflamables, incluido etanol, bebidas alcohólicas superiores al 70%, algunas cerillas.
  • productos químicos tóxicos, incluido spray de pimienta, baterías líquidas y muestras de sangre ^[49]

Estados Unidos

La Administración de Seguridad del Transporte (TSA) de los Estados Unidos ha introducido una serie de restricciones en vigor desde el 26 de septiembre de 2006 bajo la denominación "3:1:1" para los líquidos. ^[50]

• Restricciones de líquidos:
  • Recipientes de 3,4 onzas o menos para líquidos y geles (100 ml)
  • 1 bolsa de plástico transparente con cierre de un cuarto de galón que contiene el contenido líquido (aprox. 950 ml)
  • 1 maleta por viajero mostrada abiertamente en el contenedor de seguridad
  • Las directrices de la TSA aceptan explícitamente las porciones métricas de 100 ml/1 litro tal como se definen más adelante en la Unión Europea.
  • La lista de excepciones para líquidos (leche para bebés, dieta para diabéticos) es idéntica a las directrices de la UE.

La TSA tiene restricciones adicionales para los registros de seguridad: por ejemplo, el equipaje no debe estar cerrado con llave (excepto con candados especiales para equipaje que el personal de la TSA puede abrir), los regalos no deben envolverse y es posible que sea necesario quitarse los zapatos durante el registro corporal. con el detector de metales. Los alimentos contenidos en el equipaje pueden confundirse con material peligroso, lo que provoca una búsqueda intensiva.

Ver también

• Maleta
• equipaje facturado
• Franquicia de equipaje

Notas

1. En 2015, la IATA hizo un esfuerzo por introducir un tamaño más pequeño común para el equipaje de cabina mediante la introducción del logotipo "IATA Cabin OK". Las principales aerolíneas han manifestado su interés en aceptar equipaje de ese tamaño en sus vuelos. Esto se especifica como 55 × 35 × 20 cm (o 21,5 × 13,5 × 7,5 pulgadas). ^[12] El Washington Post informó que la medida fue respaldada por ocho aerolíneas "importantes". ^[13] Las nuevas restricciones de tamaño fueron ampliamente criticadas ^{[14] [15]} y el programa de introducción quedó en suspenso unos días después. ^{[16] [17]} En abril de 2016, ninguna de estas aerolíneas ha introducido el nuevo formato.

Referencias

1. Kaminski-Morrow, David (9 de mayo de 2019). "ANÁLISIS: El incendio del Superjet se centra en la amenaza de evacuación". Flightglobal.com .
2. "Servicios de equipaje". Iata.org. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2014 . Consultado el 6 de octubre de 2012 .
3. IATA . «Reglas sobre el equipaje de los pasajeros» . Consultado el 17 de febrero de 2022 .
4. "La nueva política de equipaje a partir de noviembre reducirá las tarifas de facturación de equipaje y reducirá los retrasos en el embarque | Sitio web corporativo de Ryanair". corporativo.ryanair.com . Consultado el 6 de octubre de 2018 .
5. "Equipaje Wizz Air" . Consultado el 10 de enero de 2023 .
6. "¿Cuánto equipaje de mano puedo llevar? | Transavia". www.transavia.com . Consultado el 15 de agosto de 2023 . Una pieza de equipaje de mano (máximo 55 x 35 x 25 cm), como una mochila o un carrito. [...] Un accesorio (máximo 40 x 30 x 20 cm), como un bolso pequeño o una bolsa para portátil. Tu accesorio siempre está permitido en la cabina y lo colocas debajo del asiento de delante.
7. VOLOTEA (7 de septiembre de 2020). "VOLOTEA - Vuelos baratos, ofertas y billetes de avión a Europa". Volotea . Consultado el 15 de agosto de 2023 . ¿Qué tipo de equipaje de mano puedo llevar a bordo del avión? A partir del 8 de junio de 2022, todos nuestros clientes podrán llevar a bordo un bolso pequeño, de forma gratuita (máx. 40x30x20 cm), que deberá caber debajo del asiento de delante.
8. "Condiciones Transporte Aéreo - Vueling - Equipaje de mano". Equipaje de mano: Todas nuestras tarifas incluyen el transporte de una pieza de equipaje de mano (máx. 40x20x30 cm), que deberá caber debajo del asiento de delante, sin que suponga un obstáculo.
9. "Vuelos nacionales de JAL: artículos que se pueden transportar a bordo". Archivado desde el original el 18 de abril de 2016 . Consultado el 6 de abril de 2016 .
10. "easyJet.com: explicación del equipaje de mano". Todos pueden llevar a bordo una pequeña maleta de mano por persona de forma gratuita. Puede tener un tamaño máximo de 45 x 36 x 20 cm (incluyendo asas y ruedas) y debe guardarse debajo del asiento de delante. Esto debería ser suficiente para llevar todo lo esencial para su viaje o para un viaje corto. Su bolso puede pesar hasta 15 kg, pero le pedimos que pueda levantarlo y transportarlo usted mismo.
11. "Preguntas frecuentes/equipaje". Aerolíneas Aurigny . Consultado el 10 de septiembre de 2013 .
12. "Las aerolíneas abordarán el dilema del equipaje de mano". Asociación Internacional de Transporte Aéreo. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2019 . Consultado el 29 de julio de 2015 .
13. Swanson, Ana; Cameron, Darla (9 de junio de 2015). "Las aerolíneas pronto podrían reducir el tamaño del equipaje que se permite llevar". El Washington Post . Consultado el 24 de octubre de 2020 .
14. "'Cabin OK 'no está bien: nuestra opinión ". EE.UU. Hoy en día . 16 de junio de 2015.
15. "El senador estadounidense opina sobre la propuesta de equipaje de mano de la IATA". 14 de junio de 2015.
16. "IATA detiene el lanzamiento de Cabin OK para reevaluar la iniciativa". IATA. 17 de junio de 2015. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2018 . Consultado el 7 de abril de 2016 .
17. "Se detuvo la campaña de equipaje de mano estandarizado de las aerolíneas". Noticias CBC. 17 de junio de 2015.
18. "Equipaje de cabina Flybe" . Consultado el 18 de enero de 2020 .
19. "Equipaje de mano". flyasiana.com . Consultado el 6 de junio de 2015 .
20. "Servicios de equipaje". koreanair.com . Consultado el 6 de junio de 2015 .
21. "Facturación de maletas y equipaje de mano". vueling.com . Consultado el 24 de junio de 2015 .
22. "Subsidio de equipaje de mano gratuito" . Consultado el 17 de enero de 2016 .
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25. "Condiciones de transporte niveladas" (PDF) . Nivel de vuelo . Consultado el 18 de abril de 2023 .
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47. ""Reino Unido amplía el tamaño del bolso de mano], AllBusiness.com, 22 de septiembre de 2006". allbusiness.com .
48. "Reglas del equipaje de mano para relajarse". Noticias de la BBC . 21 de septiembre de 2006 . Consultado el 4 de mayo de 2010 .
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50. "Regla de los líquidos". tsa.gov . 16 de diciembre de 2014.

enlaces externos

• Tabla de tallas de equipaje de mano por aerolínea
• Tamaños de cabina permitidos por aerolínea
• Restricciones de tamaño y peso del equipaje de mano por aerolínea