El carro de armas funerario del estado de la Royal Navy es un carro de armas reconvertido de artillería, BL, 12 pdr 6 cwt, MK II, que se ha utilizado en el Reino Unido para transportar el ataúd en las procesiones fúnebres de: la reina Victoria ; el rey Eduardo VII ; el rey Jorge V ; el rey Jorge VI ; Señor Winston Churchill ; Almirante de la flota El primer conde Mountbatten de Birmania ; y la reina Isabel II . Tradicionalmente lo tiran miembros de la Royal Navy; cuando no está en uso, se guarda en el establecimiento en tierra HMS Excellent . [1] [2] [3] Una versión más pequeña, conocida como Portsmouth Gun Carriage, se ha utilizado en los funerales ceremoniales de varios oficiales navales de alto rango en el siglo XX. [4]
La cureña es de una artillería del ejército británico , BL, 12 pdr 6 cwt, MK II, cañón [2] y pesa 2,5 toneladas (2,8 toneladas). [5]
El carruaje fue fabricado por Vickers, Sons y Maxim en 1896 y entró en almacenamiento en el Royal Arsenal , Woolwich, siendo registrado con el número 146. El carruaje nunca entró en servicio activo, probablemente siendo retenido como parte de una reserva. [6] La reina Victoria había visto una cureña utilizada durante el funeral de su hijo, el duque de Albany , y solicitó lo mismo para su funeral. [2]
En 1899, el número 146 se entregó al Departamento de Transporte Real para su conversión y uso en funerales de estado . Se agregaron un catafalco y neumáticos de goma, pero otros accesorios y accesorios se dejaron sin cambios. [2] [6]
El carruaje se utilizó durante el funeral de estado de la reina Victoria en 1901. [6] En los días posteriores a la muerte de Victoria, el carruaje fue entregado a la X Batería de la Artillería a Caballo Real (RHA). Debía transportar el ataúd de la Reina desde la estación de tren de Windsor hasta el Castillo de Windsor , donde sería enterrado en el mausoleo real adyacente en Frogmore el 2 de febrero. [6]
Según la Sociedad Histórica Naval de Australia, hay dos relatos de los acontecimientos que siguieron. Según un observador naval, el teniente Percy Noble , los caballos de la RHA no se habían ejercitado mientras esperaban la llegada del Tren Real y no estaban contentos cuando colocaron el ataúd en el vagón. Se dice que se levantaron y amenazaron con derribar el ataúd. Noble afirmó que el príncipe Luis de Battenberg pidió al comandante del grupo de la Royal Navy, el teniente Algernon Boyle , que sus marineros tiraran del carruaje. [6]
El oficial del ejército a cargo de la Batería X en el funeral, el teniente ML Goldie, afirmó en cambio que un orificio para los ojos en la barra de astillas del carruaje se rompió cuando sus caballos se alejaron. Siguió la confusión cuando varios agentes y funcionarios intentaron ejercer control sobre la situación que le impedía realizar reparaciones inmediatas. [7]
El resultado final fue que marineros de la Royal Navy arrastraron el carruaje hasta el Castillo de Windsor, con un equipo de marineros utilizando cuerdas de arrastre improvisadas, compuestas por los arneses de los caballos y el cable de comunicación tomado del tren real. [6] Esto inició una tradición que se ha mantenido en todos los funerales de estado posteriores. [7]
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Después del funeral de Victoria, la Royal Navy retuvo el carruaje; Es posible que se hayan negado a devolverlo al ejército. Jorge V entregó formalmente el carruaje a la marina en 1910. Desde entonces, el carruaje se ha utilizado en los funerales de Eduardo VII , Jorge V , Jorge VI , Sir Winston Churchill , Lord Mountbatten e Isabel II . Se almacena en el establecimiento costero HMS Excellent , cerca de Portsmouth. El comedor de instructores del personal muestra las cuerdas utilizadas en el funeral de Eduardo VII. [7] Durante el almacenamiento, el carro se mueve ligeramente cada siete días, para permitir que sus ruedas giren un cuarto y evitar que se deformen. El carro, incluido el cañón del arma, se pule periódicamente. El carro se mantiene listo para el servicio las 24 horas en una instalación mantenida a una temperatura constante de 16 a 20 °C (61 a 68 °F) y entre 40 y 70 % de humedad para impedir el crecimiento de hongos. [5]
Más recientemente, la cureña hizo su primera aparición en 43 años para la procesión fúnebre desde Westminster Hall hasta la Abadía de Westminster para el funeral de estado de la reina Isabel II el 19 de septiembre de 2022. [8] Fue transportado por 138 habilitaciones navales , de las cuales 98 tiraron , delante del carruaje y 40 detrás, frenando, [9] con 4 agentes caminando junto a los 40 que frenan, 4 agentes caminando junto a los tiradores y 2 agentes más liderando el 138. Después del servicio en la abadía se utilizó el carruaje nuevamente, asistido por 137 marineros (uno de ellos había caído enfermo), para llevar el ataúd a Constitution Hill , donde fue trasladado al coche fúnebre estatal para su viaje desde Wellington Arch hasta la Capilla de San Jorge en el Castillo de Windsor para su entierro. [ cita necesaria ]
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Un carro de armas más pequeño, llamado Portsmouth Gun Carriage, está almacenado en el HMS Collingwood , un establecimiento costero en Fareham en Hampshire, y se ha utilizado para ocho funerales ceremoniales de altos oficiales navales entre 1935 y 1967. Estos incluyen a Earl Jellicoe , Earl Beatty , Sir Dudley Pound y el vizconde Cunningham . Una placa en el carruaje registra que originalmente vino del HMS Pembroke en Chatham, Kent , y que se utilizó por primera vez para el funeral de Sir Charles Madden en la Abadía de Westminster el 7 de junio de 1935. [10] Es un arma QF de 12 libras y 8 cwt. carruaje, generalmente tirado por un equipo de 18 marineros. [6]
21 de octubre de 2022
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