El Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) es responsable del establecimiento y clasificación de una red de carreteras estatales que incluye carreteras interestatales , carreteras estadounidenses y carreteras estatales . No existe ninguna regla que impida la misma numeración entre las carreteras estatales, las rutas estadounidenses y las autopistas interestatales, aunque tradicionalmente, INDOT ha evitado los números de las carreteras estatales que son los mismos que los de las rutas estadounidenses dentro del estado.
Indiana tiene un límite de kilometraje de 12.000 millas (19.000 km) para su sistema de carreteras. [1]
Muchas ciudades de Indiana tienen rutas comerciales , pero por ley son mantenidas por los gobiernos locales, no por el INDOT. [2]
La mayoría de los condados de Indiana utilizan un sistema de numeración para designar las carreteras del condado basándose en una cuadrícula. El sistema es similar a la latitud y longitud del globo, donde la numeración comienza en el ecuador y el primer meridiano de Greenwich , respectivamente.
Normalmente, la carretera de norte a sur que divide el condado en partes este y oeste se denomina "Meridian Road" o "Base Road", y la carretera de este a oeste que divide el condado en partes norte y sur se denomina "Division Road". , al igual que la calle norte-sur que divide Indianápolis entre "este" y "oeste" se llama Meridian Street . Sin embargo, las carreteras a lo largo de las líneas de base reciben diversos nombres en diferentes condados. Por ejemplo, el condado de Rush los designa a ambos como Base Road. El condado de Howard designa la carretera de referencia de este a oeste como 00 NS. Algunos condados, como Gibson , utilizan carreteras estatales u otras autopistas como referencia. El condado de Gibson utiliza la US 41 y la mayor parte de la ruta de Indiana 64 en el condado como carreteras base.
Otras carreteras del condado se identifican por la distancia (en millas) desde la línea de base, multiplicada por 100, seguida de la dirección de la brújula desde la línea de base. Por ejemplo, la carretera "200 E" sería una carretera de norte a sur ubicada a 3,2 km (2 millas) al este de la línea del meridiano, y la carretera "350 N" sería una carretera de este a oeste ubicada a 5,6 km (3,5 millas) al norte de la línea de división. Las carreteras a lo largo de la línea del condado pueden recibir una designación de cuadrícula o pueden denominarse County Line Road.
Algunas carreteras del condado todavía discurren en diagonal o no en línea recta, incluso en condados cuadriculados; Estas carreteras suelen recibir nombres en lugar de números. A dichas carreteras también se les puede dar una designación numérica arbitraria: un ejemplo es NE 80 en el condado de Decatur .
Las carreteras en los condados cuadriculados también cambian de nombre debido a los tramos en la carretera, aunque los tramos pequeños de menos de aproximadamente 300 pies (90 m) generalmente se ignoran. Los números de carreteras que utilizan el sistema ordinario rara vez se ven con dígitos distintos de 0 o 5 en el lugar de las unidades (centésimas de milla); de hecho, las carreteras cuya designación numérica no es divisible por 25 (un cuarto de milla) no son comunes. Algunos condados, como Hendricks, terminan el número de una carretera del condado con el dígito 1 si la carretera termina sin salida o no tiene salida.
Una razón para implementar este sistema de numeración basado en cuadrículas está relacionada con el sistema de emergencia 9-1-1 . El sistema de cuadrícula permite identificar una ubicación de forma mucho más rápida y precisa que el antiguo sistema de nombres de carreteras y rutas rurales. (Esta interpretación puede parecer algo defectuosa, ya que puede haber varios números de carretera iguales a unas pocas millas de distancia entre sí. Pero si bien es posible encontrar varias carreteras 'E100N' diferentes, por ejemplo, el sistema de coordenadas de denominación de carreteras no permitir localizar una ubicación en un mapa muy rápidamente.)
En algunos condados se utilizan sistemas de cuadrícula alternativos, incluidos sistemas que comienzan en los bordes del condado en lugar de líneas de bisección. Por ejemplo, el condado de Hamilton continúa el sistema de numeración de calles de Indianápolis en todo el condado, de sur a norte. 96th Street corre de este a oeste a lo largo de la línea del condado de Marion/Hamilton, y la cuadrícula continúa con 10 "calles" por milla hasta 296th Street en el área rural en la línea Hamilton/Tipton. Las carreteras de norte a sur en el condado de Hamilton tienen nombres no sistemáticos, aunque muchas señales de tráfico indicarán la distancia al este u oeste de la línea de base junto con el nombre de la carretera. El condado de Marshall utiliza una cuadrícula que comienza en las líneas norte y este del condado. Las carreteras de este a oeste reciben un número ordinal (Primera carretera, Segunda carretera, etc.) o un número y una letra (1A, 3B, etc.) para indicar su distancia al sur de la frontera norte, mientras que las carreteras de norte a sur siguen a su vecina del norte. El patrón del condado de St. Joseph y se nombran con nombres de árboles cuya letra inicial indica la distancia al oeste de la frontera este (Apple, Beech, etc.) y con los apellidos de personas locales notables cuya letra inicial indica la distancia al sur de la frontera norte. , aunque las cartas posteriores no son sistemáticas (Hawthorn está al oeste de Hickory). [3] [4] [5] El condado de Elkhart utiliza un sistema de cuadrícula como el del sistema de rutas estatal , excepto que los números de las carreteras con números impares de norte a sur aumentan de oeste a este. [6] [ se necesita una mejor fuente ]
Algunos condados no están cuadriculados. Debido a la geografía de condados como los de Dearborn y Ohio , este sistema de cuadrícula no es práctico de implementar. El tercio sur del estado, que no estuvo cubierto por glaciares durante la etapa Illinoian y, por lo tanto, conserva un paisaje sin glaciares similar al centro de Kentucky, es demasiado montañoso para esto. La creación de cuadrículas también es difícil o imposible en los condados establecidos bajo otros sistemas cartográficos cuadrangulares, como el Cuadrangular de Vincennes, un estilo más antiguo de sistema cartográfico que utiliza un río como referencia. Este es el caso en partes de los condados de Clark , Gibson , Knox y Vanderburgh . Se utiliza un sistema similar en partes del condado de White , donde algunas carreteras alrededor del lago Shafer indican el kilometraje desde la presa de Noruega, que a su vez se encuentra en la milla 30,2 del río Tippecanoe . Por ejemplo, la carretera denominada 4.3 se encuentra a 4,3 millas de la presa.
