Una strada provinciale ( en italiano , carretera provincial ; pl. "strade provinciali"), abreviada SP , es una carretera italiana cuyo mantenimiento corresponde a provincias o ciudades metropolitanas . En Véneto , desde 2002, las carreteras estatales degradadas a carreteras provinciales son mantenidas por la empresa regional Veneto Strade. Una carretera provincial es menos importante que una carretera regional , pero más importante que las carreteras municipales . Los tipos de carreteras provinciales son los mismos que los de las carreteras estatales.
Antes de la entrada en vigor del nuevo Código de circulación italiano (decreto legislativo n° 285 del 30 de abril de 1992) la clasificación provincial de una carretera debía realizarse mediante decreto del Ministro de Obras Públicas ; con el paso de los años, esto ha hecho que los mismos procedimientos fueran demasiado centralizados y, por lo tanto, más lentos y difíciles, hasta que el nuevo código de circulación asignó la competencia sobre la clasificación a las regiones [1] ( Véneto , sin embargo, ha delegado aún más las competencias de clasificación y desclasificación a las propias provincias). [2]
En la provincia autónoma de Bolzano , las carreteras provinciales se localizan con la palabra " Landesstraße ". El nombre que se utiliza generalmente es " Landesstraße - Strada Provinciale " o, de forma abreviada, "LS SP".
En la región del Valle de Aosta no existen carreteras provinciales, ya que la región no tiene provincias. Un ejemplo es la SP50 del Colle del Nivolet, que deja de ser carretera provincial al entrar en territorio del Valle de Aosta.
La carretera provincial es una clasificación administrativa. La carretera provincial puede clasificarse técnicamente como strade extraurbane principali (carretera de tipo B; "carreteras extraurbanas principales"), como strade extraurbane secondarie (carretera de tipo C; "carreteras extraurbanas secundarias") o como strade locali extraurbane (carretera de tipo F; "carreteras extraurbanas locales").
Si atraviesan centros habitados con una población superior a 10.000 habitantes, son vías de jurisdicción municipal y por tanto urbanas (tipo D y E). Si pasan por centros o zonas habitadas con una población igual o inferior a 10.000 habitantes, son vías urbanas (tipo D, E o F), pero la responsabilidad es de la provincia.
Según una descripción más amplia proporcionada por la ley Nº 126 del 12 de febrero de 1958, las carreteras provinciales eran las carreteras que: [3]
a) conectar a la capital provincial las capitales de los distintos municipios de la respectiva provincia o a varias capitales de municipios entre ellas;
b) conectar a la red estatal y provincial las capitales de municipios que tengan especial importancia poblacional o por albergar notables industrias o por ser centros de intensa actividad comercial o por ser centros climáticos o turísticos de notable importancia;
c) conectar las capitales provinciales o municipales con los aeropuertos, estaciones ferroviarias, puertos marítimos, lacustres o fluviales más cercanos;
d) constituyan conexiones directas e importantes entre carreteras provinciales, o sean reconocidas como necesarias para la valorización de actividades agrícolas importantes
— Ley n°126 del 12 de febrero de 1958, artículo 4
que se ha convertido, con el nuevo Código de Circulación italiano: [4]
Las carreteras son provinciales cuando conectan con la capital de provincia las capitales de los distintos municipios de la respectiva provincia o varias capitales de municipios entre sí o cuando conectan las capitales de municipios con la red estatal o regional, si esto es especialmente relevante por razones industriales, comerciales, agrícolas, turísticas y climáticas.
— Código de circulación italiano
Las carreteras provinciales se identifican mediante un número. En las señales de tráfico y en los mapas, el número va precedido de la sigla SP, acrónimo de strada provinciale (" carretera provincial "). En las señales de tráfico, la sigla alfanumérica está encerrada en un rectángulo azul con una sigla blanca.
