El sistema organizado de carreteras estatales de Minnesota (generalmente abreviado como MN o TH , y llamado carreteras troncales ), el sistema de carreteras estatales para el estado de Minnesota en los EE. UU ., se creó en 1920 bajo la "Enmienda Babcock" a la constitución estatal . No existe un patrón real para la numeración de las carreteras. La puesta en servicio de rutas más allá de estas rutas se realizó por acción legislativa, de ahí el término ruta legislativa. Esto incluyó adiciones y revisiones que tuvieron lugar cuando se pusieron en servicio los sistemas de carreteras interestatales y de EE. UU .
Los marcadores de las carreteras estatales de Minnesota utilizan la fuente FHWA Tipo D para todos los números de ruta y la fuente C para los marcadores de ruta de tres dígitos solo si no se puede utilizar la fuente tipo D. Todas las rutas, excepto las interestatales, utilizan marcadores de 24 x 24 pulgadas (610 mm × 610 mm) o de 36 x 36 pulgadas (910 mm × 910 mm). Los marcadores interestatales para rutas de tres dígitos son escudos más anchos, de 24 x 30 pulgadas (610 mm × 760 mm) y de 36 x 45 pulgadas (910 mm × 1140 mm) respectivamente. [3]
Aunque las carreteras estatales de Minnesota no siguen un patrón distintivo en cuanto a numeración, se numeran para evitar conflictos con las carreteras interestatales y las carreteras de los EE. UU. Cualquier instancia de un número de estado que coincida con uno suele ser una continuación de la ruta en particular (por ejemplo, la ruta estadounidense 169 y la carretera principal 169). El Departamento de Transporte de Minnesota (MnDOT) no considera que esto sea una violación de la regla. [ cita requerida ]
Rutas especiales
También hay rutas numeradas oficialmente en el 805 y 905, pero no tienen señalización. Algunos ejemplos incluyen parte de la Sibley Memorial Highway que se desvió en Mendota a mediados de 1995 (MN 913A, numerada para la antigua designación MN 13), y Robert Street entre la I-494 y University Avenue en St. Paul y West St. Paul (MN 952, numerada para la antigua designación US 52).
Otras carreteras bajo la jurisdicción de Minnesota incluyen la Ruta Comercial MN 371, que sigue la antigua ruta de la MN 371 a través de Brainerd . La MN 23 también tiene una ruta comercial designada a través de la ciudad de Willmar (ya que la MN 23 se desvía alrededor de la ciudad), pero a diferencia de la Ruta Comercial MN 371, la Ruta Comercial MN 23 está bajo jurisdicción local.
Las rutas legislativas definidas en la Constitución de Minnesota estuvieron firmadas hasta 1934, cuando muchas fueron renumeradas. Varias rutas, como la US Highway 208 , fueron planificadas en la renumeración de 1934, pero fueron eliminadas antes del plan final.
