06°14′50.99″S 106°53′0.69″E / 6.2474972, -6.2474972; 106.8835250
La carretera de peaje Jakarta–Cikampek (o carretera de peaje Japek ) es una autopista de peaje en Indonesia que se inauguró en 1988. Esta autopista, que forma parte de la red de carreteras de peaje Trans-Java , une Yakarta con ciudades situadas al este de la provincia de Java Occidental . Su sección Cikunir–West Karawang de 36,84 kilómetros de longitud se superpone con la autopista aérea Sheikh Mohammed bin Zayed .
La carretera de peaje Yakarta-Cikampek se inauguró en 1988 y une Yakarta, Bekasi , Bekasi Regency , Karawang Regency y Purwakarta Regency . [1]
Desde 2005, esta autopista de peaje también conecta Bandung y Yakarta a través de la autopista de peaje Cipularang separada ; el intercambiador a Bandung se construyó antes de la salida de Dawuan. AH2 Esta autopista de peaje también es parte de AH2 . La autopista de peaje es operada por PT Jasa Marga Tbk. En junio de 2015, se inauguró la autopista de peaje Cikopo–Palimanan , lo que significa que Yakarta y Cirebon ahora están conectadas a través de autopistas de peaje. [2] Se construyó una autopista de peaje elevada para reducir la congestión de esta autopista de peaje. [3]
Tras el cierre de la estación de peaje de Cikarang Utama el 23 de mayo de 2019, la estación de peaje central se trasladará a Cikampek Utama (hacia/desde Cirebon - Semarang ) y Kalihurip Utama (hacia/desde Purwakarta–Cileunyi Toll Road en dirección a la carretera de peaje). [4]
Área de descanso en Yakarta – Cikampek
La autopista de peaje Jakarta-Cikampek está considerada como la más congestionada de Indonesia, especialmente en la zona de Cikunir JCT-Bekasi Barat (aunque la mitad de la autopista es de doble calzada de 8 carriles (KM0-KM37) y la otra mitad es de 6 carriles (KM37-KM73). Con la finalización de la autopista de peaje elevada Jakarta-Cikampek que abarca 36,45 kilómetros (22,65 millas) desde Cikunir hasta Karawang occidental, la capacidad se amplía y la congestión está disminuyendo ligeramente a lo largo de este tramo (otro tramo después de Karawang Barat en dirección este está, lamentablemente, más congestionado).
A partir de 2021, la carretera de peaje Yakarta-Cikampek está rodeada [ aclaración necesaria ] por 2 proyectos principales que están en construcción: LRT Cawang-Bekasi Timur (sección norte, KM0-KM18, en construcción) y el ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung (sección sur, KM0-KM38).
La gestión de carriles a lo largo de esta autopista se proporciona en esta tabla.
La autopista de peaje Yakarta–Cikampek está implementando un sistema de peaje abierto completo después de la demolición de la estación de peaje Cikarang Utama (donde la parte oeste es de peaje abierto mientras que el resto es de peaje cerrado). La tarifa de peaje para esta autopista se muestra en esta tabla a partir del 17 de enero de 2020. [7]
