Toll road in East Kalimantan
Balikpapan-Samarinda Toll Road o Balsam Toll Road es una autopista que se construye para conectar Balikpapan con Samarinda de Kalimantan Oriental , Indonesia , así como con la nueva capital propuesta del país.
Historia
Esta es la primera autopista en Kalimantan , la segunda en la isla de Borneo después del puente de peaje Tun Salahuddin , Sarawak , Malasia, que se completó en 2003. [1] La carretera de peaje tiene 99,3 kilómetros (325 787 pies) de largo. El tramo Samboja-Samarinda (58,7 kilómetros (192,585 pies)) de la carretera de peaje fue inaugurado por el presidente Joko Widodo el 17 de diciembre de 2019. [2] El 24 de agosto de 2021, el peaje conectó oficialmente Balikpapan y Samarinda a través de la inauguración de los tramos. Yo y V. [3]
Desarrollo
La construcción de la autopista de 99,3 kilómetros (325.787 pies) se inició el 12 de enero de 2011. El proyecto fue inaugurado oficialmente por el gobernador de Kalimantan Oriental , pero la construcción se detuvo en 2012 debido a la escasez financiera. [4] [5] En noviembre de 2015, el presidente Joko Widodo relanzó la construcción de la autopista de peaje. [6] [7] A principios de septiembre de 2019, las construcciones de peaje alcanzaron el 97 por ciento y se prevé que estén terminadas en octubre de 2019. [8] La carretera de peaje también estará conectada con la nueva capital propuesta de Indonesia.
Secciones
La carretera de peaje Balikpapan-Samarinda consta de cinco tramos, [9]
- Tramo 1: inicia desde el KM 13 hasta Samboja por 21,95 kilómetros (72.014 pies); se inaugura formalmente el 21 de agosto de 2021
- Tramo 2: de Samboja a Muara Jawa a lo largo de 30,05 kilómetros (98.589 pies), se inaugura formalmente el 17 de diciembre de 2019; [10]
- Tramo 3: de Muara Jawa a Palaran a lo largo de 18,2 kilómetros (59.711 pies), se inaugura formalmente el 17 de diciembre de 2019;
- Tramo 4: de Palaran a Samarinda tiene 17,15 kilómetros (56,266 pies) de largo, se inaugura formalmente el 17 de diciembre de 2019;
- Tramo 5: desde el km 13 Balikpapan hasta Manggar tiene 11,09 kilómetros (36.385 pies) de largo; se inaugura formalmente el 21 de agosto de 2021.
Salidas
Ver también
Referencias
- ^ "Se están realizando trabajos para desmantelar la estructura de peaje en el puente Tun Salahuddin". Publicación de Borneo en línea . 2 de febrero de 2016 . Consultado el 21 de marzo de 2024 .
- ^ "Jokowi da la bienvenida a la primera carretera de peaje de Kalimantan y busca vínculo con una nueva capital". El Correo de Yakarta . Consultado el 18 de diciembre de 2019 .
- ^ ab "Balikpapan-Samarinda Tersambung Tol 97,3 Km" [Balikpapan-Samarinda está conectado por una carretera de peaje de 97,3 km]. Binamarga.pu.go.id (en indonesio). Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional Kalimantan Timur. 11 de marzo de 2022 . Consultado el 6 de noviembre de 2022 .
- ^ Citramarga - Proyek Tol Kalimantan Dimulai
- ^ Kaltim Post - Jalan Tol Rp 6,26 T Dimulai. Diakses pada 14 de enero de 2012 Archivado el 19 de enero de 2011 en Wayback Machine.
- ^ "La primera carretera de peaje de Kalimantan se abrirá en agosto". El Correo de Yakarta . Consultado el 17 de febrero de 2019 .
- ^ "La construcción de la autopista de peaje Balikpapan Samarinda se aceleró y se espera que esté completa a finales de año". Noticias Netrales . Consultado el 26 de octubre de 2018 .
- ^ Sanusi (28 de septiembre de 2019). "Pembangunan Jalan Tol Pertama di Ibu Kota Baru Rampung Bulan Depan".
- ^ "INFOGRAFIK: Tol Balikpapan-Samarinda, Jalan Tol Pertama di Kalimantan". Kompas . Consultado el 4 de julio de 2019 .
- ^ Hilda B Alexander (17 de diciembre de 2019). "Tol Pertama di Ibu Kota Baru Tersambung Seluruhnya abril de 2020".
