25°40′34″N 66°36′33″E / 25.67611°N 66.60917°E / 25.67611; 66.60917
La N-10 o Carretera Nacional 10 ( urdu : قومی شاہراہ ۱۰ ) es una carretera nacional de 653 km en Pakistán que se extiende a lo largo de la costa del Mar Arábigo de Pakistán desde Karachi en la provincia de Sindh hasta Gwadar en la provincia de Baluchistán . Pasa por las localidades de Ormara y Pasni .
La idea de explotar el potencial de la gran franja costera estuvo en discusión durante mucho tiempo. La decisión de construir un puerto en Gwadar se tomó inicialmente a principios de la década de 1990, cuando las repúblicas de Asia Central, ricas en hidrocarburos y minerales, obtuvieron su independencia tras la desintegración de la Unión Soviética . La construcción de la carretera costera de Makran fue fundamental para el desarrollo del puerto de Gwadar . Sin la autopista, Gwadar habría sido una isla sin los puentes que la conectan con Karachi en el sur y el resto de Pakistán y el resto del mundo en el norte y el oeste. Otra conexión clave de una infraestructura establecida en esta parte del país: ofrece a China una alternativa potencial a los vulnerables puntos de estrangulamiento del estrecho de Malaca. [1]
Antes de la construcción de la autopista costera de Makran en 2004, Karachi estaba unida a Gwadar a través de una pista de "tierra" o "jeep" sin alfombra. El viaje entre Karachi y Gwadar solía durar al menos dos días y se cobraba un alto precio por el "desgaste" de los vehículos. Se consideró preferible tomar la ruta más segura pero más larga vía Quetta .
Tras la finalización de la autopista costera de Makran, el tiempo medio de viaje entre Karachi y Gwadar se redujo a sólo 6 o 7 horas y los costos de transporte también se redujeron.
La Carretera Costera de Makran fue planificada y construida por el Gobierno de Pakistán con los siguientes objetivos:
El contrato de construcción de la autopista costera de Makran se adjudicó a la organización Frontier Works Organization (FWO) de Pakistán, que construyó la autopista Karakorum .
Las obras de construcción del proyecto de la autopista costera de Makran comenzaron en 2002 y finalizaron el 14 de diciembre de 2004, en un período de tres años. [2]
La autopista costera de Makran es gestionada y mantenida por la Autoridad Nacional de Carreteras de Pakistán .
