La autopista Bass es una carretera en Tasmania , Australia . Conecta las tres ciudades del norte del estado: Burnie , Devonport y Launceston . La carretera recibió ese nombre debido a su proximidad al estrecho de Bass . Es parte de la carretera nacional , designada como carretera nacional 1 , junto con las carreteras Midland y Brooker en Tasmania.
La carretera pasa por las siguientes localidades:
A partir de aquí, la carretera deja de ser parte de la Carretera Nacional, sino que continúa como la Bass Highway (A2) atravesando las siguientes localidades:
El nombre "Bass Highway" ya se utilizaba en 1938. [2] Desde mediados de los años 1970, la autopista ha sufrido mejoras importantes que han incluido circunvalaciones y desviaciones, duplicaciones y separaciones de nivel, en particular entre Burnie y Launceston. El 30 de marzo de 1977, se abrió al tráfico la "etapa A" del "Sistema de autopistas de Burnie". Esta etapa conectaba la Bass Highway al este de la ciudad con Alexander Street mediante una calzada elevada sobre la carretera de acceso al puerto y las líneas ferroviarias. [3] Poco después, el 19 de abril de 1977, se completó la circunvalación de Devonport con la apertura de la sección final entre Middle Road, Devonport y Don, a la que se hace referencia en el Informe anual de carreteras principales de ese año como la "autopista de Devonport a Don". Esta sección era una extensión del proyecto anterior del Puente Victoria. [4] Tres años después, se completó la circunvalación de Ulverstone y se abrió al tráfico en agosto de 1980. [5] La duplicación de la autopista desde Wivenhoe, al este de Burnie, hasta Chasm Creek se completó durante el año fiscal 1983-84, [6] y fue seguida en mayo de 1984 con la apertura de 500 metros de la "etapa B" del Sistema de Autopistas de Burnie. Esta sección duplicaba la autopista a lo largo de North Terrace. [7] En septiembre de 1986, se pusieron en funcionamiento los cuatro carriles a lo largo de toda la longitud de la "etapa B" de la "Burnie Expressway" ("Burnie Highway System"). [8] A lo largo de 1986 y 1987, se fueron duplicando y abriendo progresivamente al tráfico secciones de la autopista entre Don (Devonport) y el río Forth, completándose la última sección en junio de 1987. A esto le siguió la finalización de la duplicación entre el río Forth y Ulverstone a finales de 1987. [9] En 1988, en el extremo oriental de la autopista Bass, se abrió una nueva alineación para conectar directamente con la entonces nueva salida sur de Launceston, que se había abierto al tráfico en 1985. Conocida como la circunvalación de Prospect, esta alineación se abrió al tráfico el 23 de enero de 1988. [10] Al oeste de Burnie, la circunvalación de Smithton se abrió al tráfico en mayo de 1988. [11] La circunvalación de Deloraine se inauguró el 8 de junio de 1990. El proyecto se llevó a cabo durante cinco años y costó un total de 19 millones de dólares australianos. La inauguración de la circunvalación fue realizada por los ministros federal y estatal de Transporte Terrestre y de Carreteras y Transporte respectivamente. [12]
Otras circunvalaciones han incluido Carrick y Hadspen a fines de la década de 1980 y el tramo más largo de la autopista, la circunvalación Hagley-Westbury, que se completó en 2001. La "antigua" alineación de la autopista entre Deloraine y Hadspen ahora se conoce como Meander Valley Road, [13] y se promociona como una ruta turística.
La carretera Bass, al igual que el estrecho de Bass , recibe su nombre en honor al explorador George Bass .
41°02′47″S 145°53′41″E / 41.04639, -41.04639; 145.89472
