La carretera A16 es una carretera principal de Lincolnshire en la región de East Midlands de Inglaterra , que conecta el puerto de Grimsby y Peterborough , donde se encuentra con la A1175 , la A47 y la A1139 y luego con la A1 y la A605 ; esta última, a su vez, proporciona una ruta de paso hacia Northampton y el oeste y suroeste de Inglaterra. Su longitud es de 78 millas (126 km). La carretera fue "destroncada", y la responsabilidad regresó en gran parte al Consejo del Condado de Lincolnshire de la Agencia de Carreteras en 2002. [2] [3]
De norte a sur su recorrido es:
La carretera es una vía principal en toda su longitud. La mayor parte de la A16 es de calzada única .
El bypass de Ludborough de 1,6 km y 1,2 millones de libras esterlinas se inauguró el 25 de octubre de 1992. [4]
La circunvalación de Fotherby , de 1 milla (1,6 km), se inauguró en 2004. [ cita requerida ]
El puente Louth Bypass de 3 millas (4,8 km) y £6,6 millones se inauguró en agosto de 1991. [5]
La circunvalación Partney de 1,6 km (1 milla) se inauguró en agosto de 2005. [ cita requerida ]
El Stickford Bypass de 1 milla (1,6 km) y £1 millón se inauguró en octubre de 1992. [ cita requerida ]
La carretera de alivio interior de Boston, que costó 1,4 millones de libras, se inauguró a principios de 1978. [ cita requerida ]
El desvío Boston -Algarkirk de 6 millas (9,7 km) y £11,5 millones se inauguró en octubre de 1991. [ cita requerida ]
La mejora de Spalding- Sutterton de 11 millas (18 km) y £23 millones (la circunvalación de Spalding) se inauguró en agosto de 1995. [6]
Hay quienes piden que se evite Boston. Por ello, el Consejo del Condado de Lincolnshire ha "salvaguardado" el corredor para la carretera distribuidora de Boston. [7]
Hay múltiples accidentes en la A16, especialmente cerca de Louth y Crowland. [8]
La ruta de la A16 cambió tras la finalización de la nueva carretera de enlace entre Spalding y Peterborough. Solo el tramo entre Spalding y el sur de Crowland se inauguró en agosto de 2010; el resto se completó en octubre de 2011. La nueva ruta ha tomado el número A16, uniendo efectivamente la ruta con Peterborough, y la carretera actual de Spalding a Stamford se convirtió en la A1175 . [9]
Esta nueva sección reemplazó a la carretera A1073, una carretera que discurría entre la antigua A16 en 52°45.5262′N 0°9.6174′O / 52.7587700, -0.1602900 0,81 millas (1,3 km) al sur de Spalding en Lincolnshire y la A47 entre Eye y Eye Green en 52°36.7206′N 0°11.1378′O / 52.6120100, -0.1856300 cerca de Peterborough. [10] [11] [12]
La ruta A1073 se había vuelto cada vez más peligrosa con el paso de los años debido al aumento del tráfico. Era estrecha, con muchas curvas ciegas y pendientes, y gran parte de ella discurría por un terraplén con zanjas profundas a ambos lados y sin zonas de desagüe. Había cruces peligrosos, en particular con la B1443 entre Peakirk y Thorney , que formaba un cruce escalonado . La carretera era una ruta principal que prestaba servicio a la industria de procesamiento de alimentos en Spalding, trayendo suministros y trasladando productos al sistema de distribución de supermercados al sur.
Durante muchos años se había estado discutiendo una mejora de la ruta. El principal obstáculo fueron las discusiones sobre la financiación entre los condados administrativos de Lincolnshire, Cambridgeshire y el Departamento de Transporte , exacerbadas por las acciones de un ex líder del Consejo del Condado de Lincolnshire que fue a la cárcel por intentar influir en la ruta para su propio beneficio financiero. [13] Finalmente, se acordó una ruta que evitara Cowbit y Crowland y se uniera a la A47 al oeste de Eye , y en 2008 comenzaron las obras de construcción, que originalmente debían completarse en otoño de 2010. [14] [15]
Los 13,4 km del tramo norte de la nueva ruta se inauguraron entre Spalding y la rotonda al sur de Crowland en otoño de 2010, y la apertura de los 7,7 km del tramo sur se retrasó debido a problemas estructurales en el terraplén del puente Car Dyke . Tras la finalización de las reparaciones correctivas y la apertura del tramo sur el 16 de octubre de 2011, la nueva carretera se renumeró para formar parte de la A16; la alineación original de la A1073 entre Spalding y Eye Green se convirtió en una carretera local sin clasificar . [16]