La 58.ª edición de la Boat Race se celebró el 30 de marzo de 1901. Se celebra anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre las tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . Cambridge había ganado la carrera del año anterior por veinte largos. La carrera de este año, arbitrada por el ex remero Frank Willan , fue ganada por Oxford por dos quintos de longitud en un tiempo de 22 minutos y 31 segundos. La tripulación de Oxford contaba con cinco ex Blues, mientras que la de Cambridge solo con uno. Fue la primera victoria de los Dark Blues en tres años y el tiempo ganador más lento desde 1877. La victoria elevó el récord general en el evento a 33-24 a favor de Oxford.
La Boat Race es una competición de remo en paralelo entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829, y desde 1845 se lleva a cabo en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2014, se transmite en todo el mundo. [4] Cambridge entró en la carrera como campeón reinante, habiendo ganado la carrera de 1900 por veinte cuerpos, mientras que Oxford lideró en general con 32 victorias contra 24 de Cambridge (excluyendo el "empate" de 1877 ). [5] [6]
Los entrenadores de Oxford fueron GC Bourne, que había remado para Oxford en las carreras de 1882 y 1883 , Harcourt Gilbey Gold (presidente de Dark Blue el año anterior y cuatro veces Blue) y CK Philips, que había representado a Oxford cuatro veces entre 1895 y 1898. [7] Cambridge fue entrenado por James Brookes Close, que había remado para los Light Blues tres veces entre 1872 y 1874, Stanley Muttlebury , cinco veces Blue entre 1886 y 1890 y John Ernest Payne (dos veces Blue en 1899 y 1900). [7] El árbitro de la carrera por duodécimo año consecutivo fue Frank Willan , que ganó el evento cuatro veces consecutivas, remando para Oxford en las carreras de 1866 , 1867 , 1868 y 1869. [8]
El autor y ex remero de Oxford George Drinkwater escribió que los Dark Blues "crearon una sensación" cuando eligieron remar en un bote diseñado por Felix Warre , basado en el construido por Matthew Taylor de Newcastle upon Tyne para la carrera de 1857. [ 9] Sobre la tripulación, Drinkwater comentó que "el material del que [estaban] construidos era de segunda clase, pero detrás de Culme-Seymour a, y entrenados por el Sr. Gold ... alcanzaron casi el ritmo de primera clase". [9] La tripulación de Cambridge sufrió una enfermedad en la práctica y en una reorganización tardía, "la tripulación recibió un revés del que nunca se recuperó realmente". [9]
La tripulación de Oxford pesó un promedio de 12 st 2.675 lb (77,2 kg), 1.375 libras (0,62 kg) más que sus oponentes por remero. [10] La tripulación de Cambridge contaba con un solo remero con experiencia en regatas en su número tres, el presidente del club de regatas Bertram Willes Dayrell Brooke . Por el contrario, Oxford vio regresar a cinco ex Blues al barco, incluido el remero Warre y el timonel Gilchrist Maclagan, que hacían su tercera aparición en el evento. [10] Todos los participantes en la carrera estaban registrados como británicos. [11] Siete de los nueve miembros de la tripulación de Cambridge estudiaban en Trinity College . [10]
Cambridge ganó el sorteo y eligió empezar desde la estación de Surrey, cediendo el lado de Middlesex del río a Oxford. [10] Las fuertes tormentas de lluvia y el fuerte viento del suroeste crearon condiciones inclementes para la carrera. Willan comenzó la carrera a las 10:31 am y Oxford, aprovechando la curva del río, se alejó gradualmente de sus oponentes para mantener una ventaja de medio cuerpo en el Mile Post. El remado de Cambridge, Graham Macdowall Maitland, se esforzó para asegurar que las tripulaciones estuvieran niveladas cuando pasaron Harrods Furniture Depository . El ritmo de remada de Oxford disminuyó a medida que cedieron terreno a los Light Blues en el lado largo de la curva y se quedaron detrás de ellos. A pesar de estar más cerca de la orilla, el agua todavía estaba muy agitada y Cambridge tuvo problemas. [9]
Sin embargo, a Oxford le resultó imposible avanzar hacia las aguas más agitadas para pasar a Cambridge y se situó detrás de los Light Blues hasta cerca del puente Barnes , donde Maclagan se movió y Culme-Seymour salió disparado simultáneamente. Como resultado, comenzaron a superponerse a Cambridge y, con la curva del río a su favor, nivelaron la carrera cuando las tripulaciones pasaron por Mortlake Brewery . Al encontrarse con más aguas agitadas, Cambridge no pudo responder y Oxford pasó el poste de llegada dos quintos de longitud por delante, en un tiempo de 22 minutos 31 segundos. [14] Fue la primera victoria de los Dark Blues en tres años, y el tiempo ganador más lento desde la carrera de 1877. La victoria llevó el récord general en el evento a 33-24 a favor de Oxford. [6]
Notas
Bibliografía