La carrera automovilística Mount Washington Hillclimb , también conocida como Climb to the Clouds , es una carrera automovilística cronometrada que sube por la Mount Washington Auto Road hasta la cima del monte Washington en Nuevo Hampshire . [1] Es una de las carreras automovilísticas más antiguas del país, se celebró por primera vez el 11 y 12 de julio de 1904, antes de las 500 Millas de Indianápolis y la Pikes Peak Hill Climb . [1] [2] [3] El evento se revivió en 2011 y se celebró nuevamente en 2014 [4] [5] y 2017. [6]
La carrera automovilística Mount Washington Hill Climb se celebró de forma intermitente entre 1904 y 1961, y luego no volvió a celebrarse hasta 1990, cuando Howie Wemyss, director de Auto Road, Robert Brotherus , un piloto de rally finlandés, y el 11 veces campeón del Sports Car Club of America (SCCA) ProRally , John Buffum , trajeron de vuelta la carrera. [1]
Originalmente creado por los primeros fabricantes de automóviles para exhibir sus vehículos, el Auto Road fue elegido para demostrar la capacidad de estos "carruajes sin caballos". [1] [2] La "Subida a las nubes" inaugural presentó muchas marcas de automóviles, incluidos Rambler , Mercedes , Oldsmobile , Stanley Steamer , Pierce y un solo Daimler , que se colocaron en categorías según su precio. [2] Aunque el Daimler y el Stanley Steamer conducidos por FE Stanley fueron los favoritos, Harry Harkness condujo hasta la victoria en un Mercedes, que ascendió el recorrido de 7,4 millas (11,9 km) en 24 minutos y 37 segundos. [2] Esto fue bastante impresionante en comparación con las 2 horas y 10 minutos que tardó el primer automóvil en subir al Auto Road en 1899, un Stanley Locomobile . [1] El recorrido se extiende desde una altitud de 1.604 pies (489 m) en Glen House hasta 6.260 pies (1.908 m) en la cumbre, con una pendiente media del 11,8%.
El evento fue ganado por Erwin "Cannonball" Baker en 1928 con un tiempo de 14 minutos, 49.6 segundos, conduciendo un Franklin . [2] Ab Jenkins ganó en 1930. Baker ganó nuevamente en 1932. Carroll Shelby condujo un roadster Ferrari especialmente preparado para una carrera récord de 10 minutos 21.8 segundos en su camino hacia la victoria en 1956. [2] En 1961, Bill Rutan condujo un Volkswagen con motor Porsche Carrera para establecer un tiempo récord de 9:13.0, que se mantuvo hasta que la carrera regresó en 1990. [2] Tras el regreso de la carrera, Tim O'Neil estableció un tiempo de 7:45, conduciendo un auto de rally VW Golf . [2] El récord actual es de 5 minutos, 28,67 segundos, establecido en 2021 por Travis Pastrana conduciendo un Subaru WRX STI ; [7] Esto rompió su récord anterior de 5 minutos, 44.72 segundos establecido en 2017. [6] El poseedor del récord anterior fue David Higgins de la Isla de Man , también conduciendo un WRX STI, con un tiempo de 6 minutos, 9.09 segundos establecido en 2014. La velocidad más rápida jamás registrada fue 113 mph (182 km/h) por el 6 veces campeón de New England Hillclimb Jerry Driscoll de East Randolph, Vermont , conduciendo un "Hillclimb Special" de 600 hp en 1999. [1] Este récord se mantuvo hasta 2011 mientras conducía el mismo automóvil, rompió su propio récord al marcar 114.6 mph (184.4 km/h) 2 días antes de su 69 cumpleaños. Travis Pastrana alcanzó velocidades de 130 mph.
En 2004 el evento se reinició como un evento histórico, con énfasis en los autos antiguos. [8]
Antes del regreso del evento en 2011, la última carrera de montaña en toda regla fue en 2001, ganada por Paul Choiniere con un tiempo de 4:59.73 en un recorrido acortado por el clima en su Hyundai Tiburon de 500 hp con tracción en las cuatro ruedas y propulsado por metanol . [8]
La edición 2014 de Climb to the Clouds incluyó el primer coche de carreras eléctrico en competir en la historia de este evento. EVSR, el coche de carreras totalmente eléctrico creado por Entropy Racing, fue pilotado por Tim O'Neil , ex poseedor del récord general de montaña, con un tiempo de 7:28. O'Neil superó su récord general de montaña anterior por 16 segundos y puso su marca en Mt. Washington una vez más al establecer el récord eléctrico más rápido.
Clave: R = Historial del curso
44°17′17″N 71°16′45″O / 44.28806, -71.27917