Un capitán de puerto es una persona encargada de un muelle utilizado para el flete , la logística y la reparación o mantenimiento de buques (un astillero o dique seco ). Este título es distinto del de capitán de puerto , que a veces tiene un rango más alto que el de capitán de puerto. Un capitán de puerto está asistido por un capitán de puerto adjunto y un capitán de puerto asistente.
Por ejemplo, en el Puerto de Londres en el Reino Unido , los movimientos de envío en los complejos portuarios y dentro de una corta distancia de las compuertas exteriores de las esclusas (es decir, en el río Tidal ), están bajo la jurisdicción de un capitán de puerto y un personal. Cada asistente de capitán de puerto tiene una plantilla de aproximadamente 70 personas. En total, cada complejo portuario empleaba a unas 360 personas. El Puerto de Londres consta de todas las porciones de marea del río Támesis desde Margate en la costa sur, Clacton-on-Sea en el norte, hasta Teddington , un total de alrededor de 95 millas (153 km). Hasta la década de 1980, los jefes de puerto de la Autoridad del Puerto de Londres (PLA) eran responsables de cinco grandes sistemas de muelles cerrados y kilómetros de muelles aislados de las mareas por esclusas. Estos sistemas eran los muelles de Londres y St Katharine , los muelles comerciales de Surrey , los muelles de las Indias Occidentales y Millwall , los muelles Royal y los muelles de Tilbury. De estos, sólo Tilbury está operativo, junto con London Gateway de DP World . Con el tiempo, los muelles de Tilbury fueron privatizados y se convirtieron en el puerto de Tilbury , y su capitán del puerto fue redesignado como capitán del puerto; esto llevó a que el capitán de puerto del EPL fuera redesignado jefe de puerto .
"Dockmaster" también podría referirse a:
DockMaster (Producto) Un sistema de carga y atraque sin cuerdas para embarcaciones eléctricas de Lemvos. [1]
DockMaster (Software) Un software de gestión de puertos deportivos. [2]