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Campo de tiro aéreo Lovelock

Lovelock Aerial Gunnery Range fue una instalación de la Segunda Guerra Mundial en dos áreas de Nevada utilizada para "artillería aérea, ametrallamiento, bombardeo en picado [y] lanzamiento de cohetes". [1] Para el 21 de noviembre de 1944, el Secretario de la Marina había aprobado el desarrollo de Lovelock Range para la Estación Aérea Naval de Fallon , [1] y el 13 de enero de 1945, comenzó "Lovelock Air to Air" [2] cuando se "arrendó bajo la Ley de Poderes de la Segunda Guerra ". [3] Para febrero de 1945, [2] se estaban adquiriendo tierras [4] para North Range en el desierto de Black Rock , que tenía 1122 millas cuadradas (2910 km 2 ) que incluían 64,4 millas cuadradas (167 km 2 ) de tierra "patentada" (arrendada privadamente). [2] La Cordillera Sur en el Valle de Granite Springs tenía 2436 millas cuadradas (6310 km 2 ), y en marzo de 1945 se agregaron "1920 acres más". [2]

El campo de tiro de posguerra se reactivó en octubre de 1945 cuando la Marina de los Estados Unidos cerró más de 1563 millas cuadradas (4050 km 2 ) al público en las dos regiones del Campo de Tiro Aéreo Lovelock . [5] El permiso del Departamento del Interior para la Parte Norte fue cancelado mediante una carta del 6 de marzo de 1946, y se ordenó a la Oficina de Astilleros y Muelles que cancelara los arrendamientos de la Parte Sur el 7 de enero de 1947. [6]

Campo de tiro del desierto de Black Rock

El área de 1942 [ verificación necesaria ] de 973 millas cuadradas (2,520 km 2 ) en el desierto de Black Rock para la artillería aérea de la USAAF de la Segunda Guerra Mundial [5] (objetivos 25, 26, 27 en las áreas 1, 2, 3) [7] se usó para un campo de tiro de la Marina de 1949 de 745 millas cuadradas (1,930 km 2 ) que se reactivó cerca de Sulphur, Nevada . [5] Después de una solicitud de 1955 por el congresista Clair Engle , [5] el campo de tiro del desierto de Black Rock se cerró en 1964. [8]

Campo de tiro aire-aire de Sahwave Mountain

En 1958, después de la Segunda Guerra Mundial, el campo de tiro Lovelock South pasó a llamarse "campo de tiro aire-aire Sahwave Mountain". Las 500.000 hectáreas fueron adquiridas por la Orden de Tierras Públicas N.º 3632. La adquisición formal del campo de tiro se completó en agosto". [9] Utilizado "solo para tiro con ametralladora", el "campo de tiro aire-aire básico Sahwave" de 547.906 hectáreas (856,103 millas cuadradas) estaba en uso en octubre de 1958. [10]

El 25 de octubre de 1976, tras un fallo en la plataforma del INS durante un entrenamiento nocturno, el Lockheed SR-71A , 61-7965 , (Artículo 2016) se perdió cerca de Lovelock. El piloto y el operador de los sistemas de reconocimiento lograron eyectarse sin problemas. [11]

Referencias

  1. ^ ab Stephens, Albert Lee Jr. (21 de noviembre de 1944), Anexo (A): Memorando para el Oficial de Obras Públicas del Distrito (anexo a la carta), Anexo (A), Pista de Vuelo de Churchill ... Adyacente a la carretera entre Fallen y Carson City, Nevada, cerca del embalse de Lahontan... La franja está bajo la jurisdicción de la Administración de Carreteras Públicas y ha sido utilizada por el Ejército en conexión con la Base Aérea del Ejército de Reno.(pdf pág. 143 del Informe resumido del archivo: Hallazgos: objetivo n.° 21 del bombardeo de Dixie Valley)
  2. ^ abcd Campo de tiro y áreas de tiro publicadas desde la Segunda Guerra Mundial – 12.º Distrito Naval (informe). Campo de tiro este del condado de Churchill(pdf pág. 143 del Archivo. Informe resumido: Hallazgos: objetivo n.° 21 del bombardeo de Dixie Valley)
  3. ^ Historial del comando: Estación aérea auxiliar naval de EE. UU. Fallon, Nevada; 10 de junio de 1944 - 31 de diciembre de 1958 (informe). Vol. Informe OPNAV 5450-5). 1959 [circa]. Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, el Ejército eligió varios lugares en Nevada para la construcción de pequeños aeródromos que se utilizarían como parte del programa de defensa occidental. Algunos de los lugares seleccionados fueron Minden, Winemucca, Lovelock y Fallon. Los ingenieros del ejército comenzaron el trabajo original aquí en junio de 1942; construyendo las dos primeras pistas y las calles de rodaje de conexión. Estas fueron las pistas EW (7/25) y NE-SW (13/31) y cada una tenía 5200 pies de longitud. El trabajo se terminó en diciembre de 1942. El costo original del proyecto fue de $ 464,000. $ 438,000 fueron para las pistas y $ 26,000 para la iluminación. El condado alquiló el terreno a la CAA . … esta estación también tiene el uso de la pista de vuelo de Churchill ( presa Lahontan ) construida por la Administración de Carreteras Públicas. … se han adquirido dos grandes áreas de artillería gratuitas, en terrenos predominantemente baldíos, y se han construido los objetivos necesarios para bombardeos con cohetes y ametrallamientos terrestres.(pdf p. 35 del Informe de búsqueda de archivos: Hallazgos: objetivo de bombardeo n.º 21 de Dixie Valley. Nota: La oración de c.  1959 con " Minden, Winemucca, Lovelock y Fallon " se utilizó posteriormente en forma editada en Welcome Aboard de 1973 (" Fallon, junto con los sitios de Nevada en Minden, Tonopah, Lovelock y Winnemucca ") y esa cita editada se utilizó textualmente en el Informe de búsqueda de archivos de 2002, p. 4-1. The Economic Evolution of Fallon de 1997 volvió a la redacción de la lista original, pero agregó "la Administración de Aviación Civil y el Cuerpo Aéreo del Ejército comenzaron a construir cuatro aeródromos" y escribió con mayúscula "Programa de Defensa Occidental").
  4. ^ "La Marina utilizará el valle Dixie: los colonos abandonan el campo de tiro". Reno Evening Gazette . 28 de junio de 1945. pág. 8 . Consultado el 22 de diciembre de 2015 . (pdf pág. 161 del Informe resumido del archivo: Hallazgos: objetivo n.° 21 del bombardeo de Dixie Valley)Icono de acceso abierto
  5. ^ abcd Loomis, David (1993). Zonificación de combate: planificación del uso de la tierra militar en Nevada . University of Nevada Press . pág. 17. ISBN 9780874171877. Recuperado el 18 de abril de 2010 .
  6. ^ Bases aéreas navales, duodécimo distrito naval: estado de las instalaciones (informe). 15 de febrero de 1947.(pdf pág. 143 del Informe resumido de archivo: Hallazgos: objetivo de bombardeo n.º 21 de Dixie Valley). El contrato de arrendamiento de "NAAF Lovelock" finalizó el 1 de enero de 1947.
  7. ^ Informe de búsqueda en el archivo: objetivo de bombardeo n.º 21 de Dixie Valley (PDF) (Informe). En 1942, los ingenieros del ejército de los EE. UU. comenzaron la construcción del sitio militar de Fallon, Nevada, junto con los sitios de Nevada en Minden, Tonopah, Lovelock y Winnemucca. … Los pilotos de la Marina de la Segunda Guerra Mundial en Fallon AAS también utilizaron los campos de tiro de Black Rock, Sahwave, Lovelock Gunnery Range, Pyramid Lake (campo de tiro con torpedos) y Bravo 19[ enlace muerto permanente ] (en las montañas Blow Sand). … Área n.º 1, objetivo n.º 25 Área n.º 2, objetivo n.º 26, campo de tiro ( Área n.º 3, objetivo n.º 27) (pdf p. 145)
  8. ^ Lovelock A Inventory Project Report (PDF) (Informe). Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. – Distrito de Sacramento, Programa de Sitios de Defensa Anteriormente Utilizados (FUDS). 1999. Archivado desde el original (PDF) el 8 de julio de 2011. Consultado el 18 de abril de 2010 .
  9. ^ Hallazgos de hechos: Campo de tiro de Lovelock South (PDF) (Informe). Vol. PROYECTO DERP-FUDS N.º J09NV1116.[ enlace muerto ]
  10. ^ "Aquí y allá en el desierto: la Marina utiliza el campo de tiro Sahwave" (PDF) . Desierto : 33. Octubre de 1958. Archivado desde el original (PDF) el 2 de diciembre de 2011. Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
  11. ^ Crickmore, Paul F. (1997). Los Blackbirds de Lockheed: A-12, YF-12 y SR-71 . Wings of Fame. Vol. 8. Westport, Connecticut: AIRtime Publishing Inc. p. 92. ISBN 1-880588-23-4.