Campo de pruebas del desierto de General Motors en el condado de Yuma, Arizona
Desert Proving Ground Yuma es una instalación coconstruida y arrendada por General Motors ubicada dentro del Yuma Proving Ground del Ejército de los EE. UU. , cerca de Yuma, Arizona . La instalación entró en funcionamiento por completo en julio de 2009. El sitio contiene una instalación interna ubicada en 2400 acres (970 ha) con un campus de 24 acres (9,7 ha) que contiene 98 000 pies cuadrados (9100 m 2 ) de área de construcción y también tiene 40 millas (64 km) de carretera. Una de las principales razones por las que se eligió este sitio fue la zona de exclusión aérea ya impuesta que ayuda a prevenir fotografías no deseadas de prototipos de preproducción en pruebas. La instalación también es utilizada por el Ejército de los EE. UU. para sus propios requisitos de prueba. [1]
Otras características similares son:
Pista circular de 3,5 millas (5,6 km) (3 carriles)
1,4 millas (2,3 km) de pista recta (2 a 3 carriles)
3,1 millas (5,0 km) Ruta de paseo (2 a 4 carriles)
Plataforma dinámica de 1000 x 1000 pies (300 m × 300 m)
Ruido interior de la carretera
Instalación de paso de ruido
Calificaciones varias
Edificio principal de 72.000 pies cuadrados (6.700 m2 )
Garaje (40 polipastos)
Oficina (120 residentes/visitantes)
Laboratorio de Electrónica de Producto/Instrumentación
Instalaciones de alineación/neumáticos
Sala de construcción de transmisiones
Taller de máquinas/fabricación
Cuna de piezas
Almacén de 14.000 pies cuadrados (1.300 m2 )
Sundrella (40 polipastos)
Estacionamiento cubierto
Instalación de combustible
Lavado de autos
Casa de báscula / Estación de balasto
Campo de pruebas de Milford
42°35′01″N 83°41′04″O / 42.583603, -83.684449
Fotografía aérea del campo de pruebas de GM en Milford, Michigan
El campo de pruebas de General Motors en Milford fue la primera instalación dedicada a pruebas de automóviles de la industria cuando se inauguró en 1924. [2] Es el campo de pruebas en funcionamiento continuo más antiguo del mundo. Está ubicado en Milford, Michigan y cubre 4000 acres (1600 ha). En sus 142 edificios trabajan actualmente 4800 empleados. El campo de pruebas incluye el equivalente a 132 millas (212 km) de carreteras representativas de las condiciones que se encuentran en las carreteras públicas y otras superficies especiales para pruebas de vehículos. Algunas carreteras están abiertas solo para conductores que hayan aprobado un entrenamiento especial de conducción de alto rendimiento. El dicho dice que cada milla recorrida en el campo equivale a 5 millas (8,0 km) en el mundo real.
Instalaciones
Puerta principal del campo de pruebas de Milford, General Motors Rd.
El VDTA ("Vehicle Dynamics Test Area"), también conocido como "Black Lake", es una plataforma de asfalto de 67 acres (270.000 m2 ) para pruebas de dinámica de vehículos. Se sabe que las aves acuáticas han intentado aterrizar en este "lago" de asfalto. En los extremos del VDTA hay dos pistas semicirculares que se utilizan para acelerar los vehículos hasta alcanzar una alta velocidad antes de ingresar a la plataforma. Una zona controlada de baja fricción hecha de baldosas de cerámica se encuentra en un lado de la plataforma. Otra área está recubierta con el sellador de asfalto Jennite y se puede diluir con agua para producir una superficie de baja fricción.
La pista ovalada es un circuito de 3,8 millas (6,1 km)
La pista circular encierra el VDTA y es un círculo peraltado de 7,2 km (4,5 millas). Tiene cinco carriles señalizados con límites de velocidad que aumentan hacia el carril más externo. El límite de velocidad para el carril más externo es de más de 160 km/h (100 MPH). Debido a la inclinación, cada carril se puede conducir a la velocidad indicada en todo el círculo sin necesidad de tocar el volante, siempre que la alineación de las ruedas y la presión de los neumáticos sean las adecuadas. La superficie de la pista es de hormigón "dolomita" extremadamente duro para resistir el desgaste.
La recta Norte/Sur tiene una longitud total de 6,225 millas (10,018 km) e incluye dos rectas de 2,5 millas (4,0 km).
La recta Este/Oeste tiene una circunferencia de 3,1 millas (5,0 km) e incluye dos rectas de 1,2 millas (1,9 km).
"Seven Sisters" es un circuito corto con siete curvas cerradas, algunas llanas y otras peraltadas. Es un carril que se puede utilizar en ambas direcciones, por lo que solo se permite un automóvil en el circuito a la vez. Se utiliza para probar vehículos bajo cargas transitorias de aceleración lateral.
12 Mile Road es una sección recta de pavimento que duplica la textura histórica de la superficie de una sección de 12 Mile Road cerca de Detroit .
El circuito de Ride and Handling está encerrado por la pista circular y tiene superficies y curvas variadas.
El Laboratorio de Seguridad de Vehículos y Resistencia a Choques incluye una instalación de prueba de vuelco agregada recientemente.
Campo de pruebas de Cupuán
18°46′59″N 102°10′07″O / 18.783056, -102.168611
El campo de pruebas de General Motors en Cupuan del Río está situado entre Lázaro Cárdenas y Uruapan, Michoacán, México. La instalación se inauguró en 2006 y cuenta con una pista circular, varios circuitos todoterreno y se utiliza principalmente para probar sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado.
A partir de 2011, el lugar se encuentra prácticamente abandonado y sólo queda un personal de seguridad local. Esto se debe a la situación inestable y potencialmente insegura de la región y a las rutas de acceso a/desde Cupuán.
Se trata del campo de pruebas más grande y completo de América Latina y el segundo más grande de General Motors Corporation. Cuenta con las pistas de pruebas más avanzadas, que replican con precisión las más variadas y exigentes condiciones de las carreteras. [2]
GM do Brasil está comprometida con la preservación de los bosques y las especies animales que viven en ellos. El Campo de Pruebas de Cruz Alta, por ejemplo, cuenta con caminos y pistas de pruebas que se encuentran en medio de una reserva forestal de 4.600.000 metros cuadrados (50.000.000 pies cuadrados), incluidos 22.270.000 metros cuadrados (239.700.000 pies cuadrados) de árboles reforestados. El Campo de Pruebas también cuenta con 100.000 metros cuadrados (1.100.000 pies cuadrados) de vegetación original de Mata Atlántica; 10.000 árboles frutales plantados y más de 1.000.000 metros cuadrados (11.000.000 pies cuadrados) de césped. Además, GM do Brasil se asoció recientemente con IBAMA, la Agencia Brasileña de Protección Ambiental, para monitorear la abundante proliferación de capibaras en ese lugar.
Europa
Centro de pruebas Dudenhofen
49°59′34″N 8°55′23″E / 49.992777, -8.923055
Pista de pruebas de Opel en Dudenhofen
Opel opera un campo de pruebas cerca de Dudenhofen , Alemania [3], inaugurado en 1964. Las instalaciones incluyen un circuito de alta velocidad de 4,8 kilómetros (3,0 millas), una sección de 900 metros (980 yardas) de pavimento belga y un circuito de colinas con pendientes de hasta el 30%.
Archivo de arjeplog
66°4′10″N 17°58′58″E / 66.06944, -17.98278
Opel opera un campo de pruebas de clima invernal cerca de Arjeplog , Suecia . La mayoría de las pistas están sobre el hielo del lago. Arjeplog tiene una temperatura media de -11 °C (12 °F) en enero.
Holden lo inauguró en 1957 en un sitio de 871 ha (2152 acres) junto a la autopista Bass . [4] Se utilizó para probar todos los modelos de Holden desde el Holden FC en adelante. Es un sitio dedicado de 877 hectáreas con 44 kilómetros (27 mi) de sistemas viales, que incluyen una pista circular de 4 carriles de 4,7 kilómetros (2,9 mi) (speed bowl), 5,5 kilómetros (3,4 mi) de pista de manejo, una carretera de ruido de 1,8 kilómetros (1,1 mi) y una plataforma de deslizamiento de 98 metros (107 yd) de diámetro . También está equipado con un laboratorio de emisiones y una instalación de prueba de seguridad con barrera de choque y trineo HYGE. [ cita requerida ]
En febrero de 2020, GM anunció que la pista de pruebas y el centro de diseño cerrarían y que todos los puestos de trabajo serían redundantes para reflejar la decisión de GM de abandonar la producción global de vehículos con volante a la derecha. [5] En septiembre de 2020, se vendió a VinFast . Seguirá siendo utilizado por GM Specialty Vehicles . [6] En octubre de 2021, VinFast disolvió sus operaciones de ingeniería locales y puso a la venta la pista de pruebas Lang Lang Proving Ground. [7] A partir de 2024, VinFast no ha encontrado un comprador para la pista.
Instalaciones de campo de pruebas propuestas/cerradas
Campo de pruebas de Mezcala
La instalación propuesta por GM en Mezcala, México, fue cancelada en la fase de planificación debido al fracaso de las negociaciones por la tierra. La instalación debía hacerse cargo de las tareas del Campo de Pruebas del Desierto cuando GM anunció el cierre de DPG en 2000. DPG todavía estaba en funcionamiento a fines de 2008. Pronto se cerrará y será reemplazada por la nueva instalación en Yuma, Arizona.
Campo de pruebas del desierto (Mesa)
33°19′27″N 111°37′13″O / 33.324265, -111.620192
GM Desert Proving Ground en Mesa, Arizona , EE. UU., era una instalación de General Motors para probar sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado, propulsión y diversos sistemas automotrices en un clima severo. Inaugurada en 1953, esta instalación cerró por completo en 2009. Fue reemplazada por una nueva instalación en Yuma, Arizona , conocida como Desert Proving Ground Yuma.
"GMTC - Datos y cifras sobre el consumo de combustible por galón". General Motors. Archivado desde el original el 2008-08-04 . Consultado el 2008-10-03 .
^ "GM Desert Proving Ground-Yuma abre oficialmente sus puertas al público".
^ LaReau, Jamie L. (6 de marzo de 2023). "Datos breves sobre GM Milford Proving Ground, desde secretos de alto nivel hasta pruebas de conducción a 150 mph". Detroit Free Press . Consultado el 23 de septiembre de 2024 .
^ Dowling, Joshua (17 de febrero de 2020). "Holden fue despedido en Australia mientras General Motors abandona el volante a la derecha a nivel mundial". CarAdvice.com . CarAdvice.com Pty Limited . Consultado el 17 de febrero de 2020 .
^ El campo de pruebas Lang Lang de Holden se vende a la start-up vietnamita VinFast; GMSV continuará con las pruebas en el sitio The West Australian 9 de septiembre de 2020
^ "La pista de pruebas de Holden vuelve a estar a la venta por segunda vez". Drive.com.au . 25 de octubre de 2021.
^ GM y sus socios abren el mayor campo de pruebas de China
Enlaces externos
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