Ermine Street es una importante vía romana en Inglaterra que iba desde Londres ( Londinium ) hasta Lincoln ( Lindum Colonia ) y York ( Eboracum ). El nombre en inglés antiguo era Earninga Strǣt (1012), llamado así por una tribu llamada Earningas , que habitaba un distrito más tarde conocido como Armingford Hundred , alrededor de Arrington, Cambridgeshire , y Royston, Hertfordshire . [1] "Armingford" y "Arrington" comparten el mismo origen en inglés antiguo. Los nombres celtas y romanos originales de la ruta siguen siendo desconocidos. También se conoce como Old North Road desde Londres hasta donde se une a la A1 Great North Road cerca de Godmanchester .
Ermine Street comienza en Bishopsgate , donde se encontraba una de las siete puertas de la muralla que rodeaba el Londres romano . Desde aquí, discurre hacia el norte por Norton Folgate , Shoreditch High Street y Kingsland Road a través de Stoke Newington (formando Stoke Newington Road y Stoke Newington High Street), Tottenham , Edmonton y el este de Enfield (Ponders End, Enfield Highway, Enfield Wash y Freezywater) hasta Royston . Esta sección de Ermine Street desde Londres hasta Royston es ahora en gran parte parte de la A10 . En este punto cruza Icknield Way . Desde Royston, antes era la A14 hasta la A1 , pero ahora es la A1198 hasta Godmanchester ( Durovigutum ). Ignorando las circunvalaciones y los desvíos modernos, la carretera que atraviesa Huntingdon hasta el cruce de Alconbury en la A1 da la línea. La sección de Alconbury a Water Newton , ignorando las circunvalaciones modernas como la de Stilton , sigue la A1. La calle Ermine solía pasar por Durobrivae , cuyos restos se pueden ver al este, junto a la A1 en Peterborough. La carretera moderna vuelve a Ermine Street al noroeste de Stamford , cerca de Great Casterton , por donde discurría Ermine Street.
La calzada post-romana se desviaba durante dos millas y media (cuatro kilómetros) a través de Colsterworth , pero Ermine Street continúa como la B6403, a través de Ancaster hasta la A17 . Luego continúa como un derecho de paso público , fácilmente transitable, hasta que el aeródromo de Waddington lo bloquea en SK981626 . La ruta desde Colsterworth, a través de Ancaster, hasta Bracebridge Heath se conoce como High Dike . Corre aproximadamente paralela y al este de la A607 entre Carlton Scroop y Harmston . High Dike lleva al país llano, abierto y seco de Lincolnshire Heath mientras que la A607 serpentea por los pueblos en la línea de manantiales de abajo. Del Itinerario de Antonino se sabe que hubo un asentamiento romano en la carretera en el sur de Lincolnshire, llamado Causennae , que se ha identificado de diversas formas con la ciudad romana de Ancaster o Saltersford, al sur de Grantham . [2] [3] [4]
Aún queda otro tramo largo, ahora la A15 , que sale hacia el norte desde Lincoln, pasa por la RAF Scampton y Caenby Corner, pasa por Kirton en Lindsey en la referencia de cuadrícula SE9698 y continúa casi hasta Humber en Winteringham . Antes de que se hiciera el desvío alrededor de la pista extendida en Scampton, con un desvío muy leve en Broughton , era posible viajar aproximadamente 33 millas (53 kilómetros), desde Newport Arch , la puerta norte romana en Lincoln, hasta la parroquia de Winteringham a lo largo de una carretera tan ligeramente curvada que se podía considerar recta.
Roman Winteringham era la terminal del ferry a Petuaria ( Brough ) en la orilla norte del Humber. Desde allí, la carretera giraba hacia el oeste hasta York.
Este lugar de desembarco en la orilla sur del Humber es importante porque Winteringham se traduce como "la casa del pueblo de Winta". Aparte de Woden , el dios, el primer líder en la lista de reyes de Lindsey es Winta. Claramente, el final de la cresta de piedra caliza jurásica en el Humber fue importante en el asentamiento inglés de Lincolnshire. Winterton está un poco más al interior. Ermine Street y el río Trent juntos fueron evidentemente una importante ruta temprana de entrada a la Gran Bretaña post-romana.
El autor Thomas Codrington propuso una ruta más occidental para la calle "Erming" al norte de Londres, pasando por lo que ahora es Theobalds Park . [5] Esta ruta está marcada en muchos mapas.
El mapa romano de Gran Bretaña que se muestra arriba muestra un sector de Ermine Street para el que había una ruta alternativa. A medida que Ermine Street se extendía hacia el norte desde Lincoln y pasaba por Scampton, un curso alternativo de Ermine Street se curvaba a la izquierda y formaba un semicírculo en un amplio rumbo al oeste del estuario de Humber . La ruta recta hacia el norte, trazada en rojo en el mapa, entre Lincoln y York era la más corta, pero no era transitable sobre el estuario de Humber durante condiciones climáticas adversas. Por lo tanto, se estableció una ruta alternativa (ver también Calzadas romanas en Gran Bretaña ). Esta ruta "alternativa" se detalla en el Itinerario de Antonino y unía York (Eboracum), Castleford (Lagecium), Doncaster (Danum), Littleborough (Agelocum) y Lincoln (Lindum). Comenzando en el moderno Lincolnshire Showground, la parte de esta ruta en Lincolnshire se conoce como Till Bridge Lane , la moderna A1500. [6] La ruta en el área de Doncaster, y nuevamente al norte de Castleford, se conoce como Roman Ridge o Roman Rigg .
Una gran sección de esta carretera formó durante muchos siglos posteriores la Gran Carretera del Norte entre Nottinghamshire y West Yorkshire .
53°09′05″N 0°32′04″O / 53.15151, -0.53454