- Buque de guerra holandés en camellos (Gerard Groenewegen, 1789)
- Maqueta del Rivoli a la salida del puerto de Venecia.
Esquemas de la barcaza Louqsor cruzando Bogaz
Un camello de barco es un tanque de flotación externo que se puede instalar en un barco para aumentar su flotabilidad o reducir su calado . Sus paredes internas pueden ser cóncavas y curvas para adaptarse al casco del barco. Los camellos de barco se hunden parcialmente utilizando lastre de agua , instalado en el barco en pares opuestos, y luego se bombea el agua hacia afuera nuevamente. El mayor volumen desplazado proporcionado por los camellos permite que el sistema flote con un calado reducido.
El barco camello fue inventado en 1690 por el holandés Meeuwis Meindertsz Bakker para permitir a los grandes navíos de línea cruzar los bancos de arena que aislaban el puerto de Ámsterdam del mar abierto. En abril, probó el dispositivo con el gran navío de línea Princess Maria , que navegaba por las aguas poco profundas de Pampus en el Zuiderzee . El Almirantazgo de Ámsterdam premió a Bakker por su invento.
El camello se utilizaba sobre todo en la Edad de Oro holandesa para acceder a las aguas poco profundas de Pampus, a las que no llegaban los grandes barcos mercantes. En lugar de un auténtico camello de barco, a veces se utilizaban barcos ligeros (de vela) para levantar un barco. El barco mercante se elevaba desde el centro, [ aclaración necesaria ] y si la dirección del viento era favorable, el barco podía navegar hasta Ámsterdam . A principios del siglo XIX, las dificultades de quedarse atascado en el Zuiderzee llevaron a la construcción de un canal a través de Waterland (una zona de Holanda Septentrional ) y Marken . Pero tras el fracaso de ese proyecto [ aclaración necesaria ] , se cavó el Noordhollandsch Kanaal .
A principios del siglo XIX, el ingeniero francés Mathurin-François Boucher fue a Holanda para estudiar el sistema y lo aplicó con éxito en los barcos de 74 cañones Rivoli y Mont Saint-Bernard , lo que permitió la construcción de barcos de 74 cañones en el puerto de Venecia elevándolos para cruzar el paso de Malamocco . [1]
En la novela de CS Forester de 1945 , El comodoro , ambientada en 1812, uno de los barcos bajo el mando de Horatio Hornblower utiliza camellos para reducir su calado durante el bombardeo de las tropas francesas que sitiaban Riga en el mar Báltico . [2]
También se utilizaron camellos en la barcaza Louqsor para facilitar su travesía de Bogaz. [3]
