La calle Pedro Nolasco ( portugués : Rua Pedro Nolasco ) está ubicada en el municipio brasileño de Coronel Fabriciano , en el estado de Minas Gerais . Comienza en la intersección de las calles Rio Piracicaba, Albert Scharlet, Doutor Querubino y Rubem Siqueira Maia y termina en la calle São Sebastião. Tiene su origen en la década de 1920 cuando en el lugar se construyó la antigua Estación Calado . Algunos de los edificios ubicados en la calle aún conservan su arquitectura original.
Pavimentada con bloques hexagonales, la calle Pedro Nolasco es la principal zona comercial del centro de Coronel Fabriciano. En ella se concentran pequeños y medianos comercios y sucursales de grandes cadenas de electrodomésticos. En la zona también se ubican el ingreso urbano a la terminal de ómnibus, la principal parada del transporte público municipal y la Plaza de la Estación, que es el espacio público de ocio más grande de la ciudad. [1] [2] [3]
La calle Pedro Nolasco se formó junto con el actual centro de Coronel Fabriciano, que surgió alrededor de la Estación de Calado, inaugurada en 1924. En la zona, antiguamente conocida como Rua de Baixo ( en español : Calle de Abajo), se abrieron las primeras tiendas que iniciaron el movimiento comercial. La primera fue A Barateza, fundada por Rotildino Avelino en la década de 1920. En 1928, en la esquina de la calle Coronel Silvino Pereira, se construyó Sobrado dos Pereira (Casa de Pereira), que fue el primer edificio de mampostería de la ciudad además de la terminal ferroviaria. En la década de 1940, se inauguró la Casa Giovannini, una ferretería, kerosene y tienda de comestibles. Asociada a la presencia de la estación ferroviaria, la Rua de Baixo se convirtió en el principal centro comercial de la ciudad. [4] [5]
En 1936, antes de ser pavimentada, la calle albergaba la sede de la Companhia Siderúrgica Belgo-Mineira, que operó en la región durante décadas. Más tarde, se construyeron la unidad administrativa de la Ferroviaria Vitória-Minas (EFVM), las primeras oficinas del Ayuntamiento y del Tribunal de Coronel Fabriciano, el Clube Sete de Setembro (la primera discoteca de la ciudad), el Banco da Lavoura (la primera sucursal bancaria) y varios establecimientos comerciales. Rubem Siqueira Maia , el primer alcalde electo, pavimentó las calles del centro de Fabriciano. [6] [7] [8] [5]
Posteriormente pasó a denominarse Calle Marechal Deodoro y Calle Percival Farquhar, en referencia a Percival Farquhar , uno de los responsables de la construcción de la EFVM. El nombre actual es un homenaje a Pedro Augusto Nolasco Pereira, ingeniero involucrado en el proyecto del ferrocarril. La presencia de la principal parada de autobuses del transporte público urbano e interurbano de la ciudad, que atrae a consumidores de otros barrios y localidades cercanas, promovió el desarrollo comercial de la calle. En 1979, la estación ferroviaria fue desactivada para la construcción de la terminal de autobuses. En 2008, se construyó junto a ella la Plaza de la Estación. [9] [10] [11]
A finales de los años 1980, el Proyecto Arglurb rediseñó la pavimentación de las calles del centro de Fabriciano. El antiguo pavimento de adoquines de piedra de la calle Pedro Nolasco y de las vías principales fue sustituido por adoquines hexagonales. A pesar de los cambios, la calle ha conservado su importancia comercial y de servicios para la ciudad. [12] [5]
Además de Sobrado dos Pereira , los edificios más antiguos existentes datan de las décadas de 1940 y 1960 y algunos aún conservan su arquitectura original. La Casa São Geraldo (Casa de San Gerardo), construida en 1948, fue cedida por Rubem Siqueira Maia, propietario y residente, para servir como primera sede del Ayuntamiento; también albergó una tienda de ropa, el supermercado O Brasileirão y una sucursal de la cadena de tiendas Costão. La Sobrado do Rotildino Avelino (Casa de Rotildino Avelino), construida en 1952, sirvió como residencia de Avelino, quien donó la primera imagen de San Sebastián para la construcción de la primera iglesia de la ciudad en 1929. La Casa Modelo da CVRD (Casa Modelo de la CVRD), de finales de la década de 1960, fue construida por la Companhia Vale do Rio Doce (CVRD) como parte de un conjunto de residencias para sus trabajadores en la ciudad; Es el único que ha conservado la mayor parte de sus características originales. [13] [5] [14]
{{cite journal}}: CS1 maint: DOI inactivo a partir de septiembre de 2024 ( enlace )
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