Cañón de ferrocarril
El cañón de ferrocarril M1920 de 14 pulgadas fue el último modelo de cañón de ferrocarril desplegado por el ejército de los Estados Unidos . Era una mejora del cañón ferroviario de calibre 14"/50 de la Marina de los EE. UU. Sólo se desplegaron cuatro; dos en las defensas portuarias de Los Ángeles y dos en la zona del Canal de Panamá , donde podían trasladarse entre las defensas portuarias de Cristóbal (Atlántico). ) o Balboa (Pacífico).
Historia
Después del final de la Primera Guerra Mundial , el ejército de los EE. UU. quiso incorporar las lecciones aprendidas de otros soportes de armas ferroviarios y cumplir con los requisitos de la artillería costera para alcanzar un objetivo en movimiento. Un esfuerzo por diseñar una montura más universal para el Mk de la Marina. Se emprendió un cañón IV calibre 14"/50.
La principal diferencia con las versiones anteriores de la Armada radica en el carro M1920, que se podía subir y bajar. Se instalaron soportes fijos preposicionados en los fuertes y los vagones del arma se podían sacar de debajo del marco. Después de retirar los vagones, el arma se bajó y se atornilló a un punto de pivote para un movimiento rápido de 360 grados, necesario para rastrear barcos en la defensa costera. El carro M1920 hizo que el arma fuera mucho más flexible. Permitió la práctica estándar de usar un trozo de riel curvo para atravesar el arma y permitió que el arma se usara en una posición fija. [1]
Se desplegaron dos cañones en Fort MacArthur en las defensas portuarias de Los Ángeles, con plataformas de tiro en Fort MacArthur y Long Beach. Los dos cañones restantes se desplegaron en Fort Grant y Fort Randolph en la Zona del Canal de Panamá . Los dos cañones desplegados en la Zona del Canal de Panamá podrían trasladarse a cualquiera de las costas mediante el Ferrocarril del Canal de Panamá . Después de que terminó la Segunda Guerra Mundial, la amenaza de una guerra masiva terminó y Estados Unidos también desechó estas armas. [2]
Modelos
El arma Mk.IV se fabricó en dos modelos:
- Línea central M1920MI del mecanismo del cerrojo inclinada 16 grados en sentido antihorario para adaptarse a la banda de retroceso
- El mecanismo de cierre M1920MII está recto en relación con el eje del tubo.
Equipos de avistamiento y control de incendios.
Con el arma se utilizó el siguiente equipo de observación:
- mira perforadora
- mesas de cocción- 14-m-1, 14-e-3, 14-g-2.
- Tablero de ajuste de fuego M1
- Unidad generadora M1 (montada en el vagón de ferrocarril delantero)
- Cuadrante de artilleros M1
- Tablero de trazado y reubicación M1
- Escala de predicción M1
- Buscador de altura M1A1
- Tablero de corrección de rango M1A1
- Tablero de localización M7
- Kit de llenado de helio M8
- Instrumento de azimut M1910
- Clinómetro M1912A1
- Telescopio panorámico M1917MI
- Regla de puntería M1918
- Telescopio panorámico M1922
Coches de apoyo
- coche de pólvora m1
- Coche proyectil M1
- Coche de control de incendios M2
- Coche de reparación M1918
Destino
Las cuatro armas fueron desguazadas en 1946.
Galería
Un M1920 en el campo de pruebas.
Un M1920 en el campo de pruebas.
Una foto de grupo con una M1920.
Ver también
Referencias
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el cañón de ferrocarril M1920 de 14 pulgadas .
- ^ Berhow, Mark A., Ed. (2004). American Seacoast Defenses, una guía de referencia, segunda edición. Prensa CDSG. ISBN 0-9748167-0-1 .
- ^ Ferrocarriles militares en la zona del Canal de Panamá por Charles S. Small, monografías de ferrocarriles 1982
Bibliografía
- Berhow, Mark A., ed. (2004). American Seacoast Defenses, una guía de referencia (Segunda ed.). Prensa CDSG. ISBN 0-9748167-0-1.
- McGovern, Terrance y Smith, Bolling, American Coastal Defenses 1885–1950 (serie Fortress, libro 44), Osprey Publishing 2006, ISBN 1-8417692-2-3
- Ferrocarriles militares en la zona del Canal de Panamá por Charles S. Small, monografías de ferrocarriles 1982
- Molinero, HW (1921). Artillería ferroviaria. vol. II. Washington: Imprenta del Gobierno de Estados Unidos. págs. 169–186.(Vol. I en este enlace)
- JC Letts, Walker Redmon: Transporte de artillería ferroviaria pesada . en: El Ingeniero Militar. vol. 18, núm. 100, 1926, OCLC 7852953789, pág. 268–269
- TM 9-2300 Material estándar de artillería y control de incendios. fechado en 1944
- FM 4-35 Servicio de la Pieza; Cañón de 14 pulgadas, M1920MII sobre soporte de ferrocarril, M1920 (1940)
- SNL E-9
- SNL E-33
- Diario de artillería costera de diciembre de 1929
- Material de artillería costera estadounidense 1922 [1] (información amplia sobre fabricación)
- Diario de artillería costera marzo abril de 1934
enlaces externos
- "Tren de armas protege los extremos del canal de Panamá: el fuerte rodante cruza el istmo en dos horas" Popular Mechanics, diciembre de 1934, páginas 844-845, excelentes dibujos en el artículo
- Lista de tipos de armas de FortWiki