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Cañón Becker Tipo M2 de 20 mm

El cañón Becker Type M2 de 20 mm fue un cañón automático alemán desarrollado para uso aeronáutico durante la Primera Guerra Mundial por Stahlwerke Becker. Se produjo en masa por primera vez en 1916 y se instaló en una variedad de aviones. Fue el único cañón automático alemán que estuvo en servicio en el aire durante la guerra. [1]

El Becker también sirvió como modelo para el famoso cañón Oerlikon de 20 mm construido en Suiza , que está en servicio hasta el día de hoy, y en una forma posterior, fue la inspiración original, a través del diseño suizo después de la Primera Guerra Mundial, para la Guerra Mundial. II Diseño de cañón automático MG FF de 20 mm de la Luftwaffe alemana ( Maschinengewehr Flügel Fest , "artillería automática de montaje en ala fija").

Historia

Diseño y desarrollo

El diseño original se basó en el cartucho de cañón Becker de 19 mm de los hermanos Conder en Stahlwerke Becker de Reinickendorf , Alemania. [2] [3] El desarrollo comenzó en 1913 y, por lo tanto, ya estaba avanzado cuando el Ministerio de Guerra emitió una especificación en junio de 1915 pidiendo un cañón de avión de menos de 37 mm de calibre y 70 kg de peso capaz de disparar una ráfaga de 10 balas. Poco después comenzaron las pruebas con el arma montada en un Gotha GI , pero resultaron insatisfactorias. A pesar de esto, el potencial del arma era tal que el arsenal de Spandau fue contratado para ayudar a desarrollar y afinar el diseño, lo que llevó a un contrato de producción para 120 cañones Becker Tipo M2 en junio de 1916. Además de los pedidos de cañones para aviones realizados con Becker, Spandau y MAN también recibieron un contrato para construir el cañón Becker para el ejército. Los talleres de Spandau desarrollaron aún más el arma, produciéndolo como el cañón Spandau Tipo 3 de 20 mm , que era más pesado y tenía una velocidad de disparo más lenta a 250/min. [1]

Uso operativo

Oskar Ursinus operó un cañón Becker de 20 mm en la cabina delantera de un Gotha GI.

Los principales tipos que utilizaron el Tipo M2 fueron aviones grandes bimotores, inicialmente de la categoría Grossflugzeug clase "G" de IdFlieg : el bombardero Friedrichshafen G.III y la máquina de ataque a tierra AEG G.IVk . Las pruebas en aviones monomotor más pequeños no tuvieron tanto éxito, pero se llevaron a cabo extensamente durante el resto de la guerra, comenzando con un Albatros JI en diciembre de 1917. Debido a los principios operativos del arma, no se podía sincronizar y esto planteó un problema inmediato. problema para su instalación en este tipo de aeronaves. La solución adoptada tras las pruebas con el Albatros JI fue montar el arma en ángulo para disparar hacia abajo. Adaptar el arma a un caza con configuración de empujador fue otra solución obvia y se llevaron a cabo pruebas con un Albatros D.VI. Otras instalaciones previstas eran para un AGO SI y el Hansa (Caspar) DI, pero no se llevaron a cabo antes del armisticio. Algunos dirigibles rígidos de la Armada Imperial Alemana , como el más moderno Zeppelin L 70 (LZ 112), estaban armados con el cañón Becker. Se desconocen las cifras totales de producción, pero superaron las 539 (111 de Becker y 428 de MAN); 362 fueron entregados a los aliados. [1]

Uso y patrones de posguerra

La patente del arma fue comprada por SEMAG ( Seebach Maschinenbau Aktiengesellschaft ) en 1921, que continuó el desarrollo con un cartucho más potente como el SEMAG L. Después del colapso de SEMAG, Oerlikon se hizo cargo de los activos de SEMAG en 1924 y comercializó versiones mejoradas como Oerlikon F , Oerlikon L y Oerlikon S. [1] Bolivia compró ocho fusiles SEMAG de 20 mm. Durante la Guerra del Chaco , siete fueron capturados por los paraguayos . [4]

Descripción

El Tipo M2 era un arma delgada que funcionaba según el principio de retroceso avanzado del cebador . Pesaba sólo 30 kg. Estaba alimentado por un cargador de caja curva, algo incómodo, disponible en versiones que contenían 10 o 15 rondas; este último pesaba otros 5 kg. Como la velocidad de disparo era de 325 disparos por minuto, este cargador podía vaciarse muy rápidamente. La velocidad de salida era de 490 m/s, que era baja en comparación con las ametralladoras de calibre de rifle de la época, como la MG 08 alemana , pero un rendimiento respetable en comparación con otros cañones automáticos de la época, como el Vickers QF 1 libra pom. -pom .

Aplicaciones

Diseños alemanes competitivos

Durante la Primera Guerra Mundial, se diseñaron al menos otros dos cañones automáticos alemanes de 20 mm que tuvieron una producción limitada. Uno era el Ehrhardt de 2 cm; el otro era el Szakats de 19 mm (a veces reportado como 20 mm). [5] [6]

Ver también

Referencias

  1. ^ abcdefghijklmnopqr Williams, Anthony G.; Gustin, Dr. Emmanuel (2003). Flying Guns Primera Guerra Mundial, desarrollo de cañones, municiones e instalaciones para aviones, 1914–32 (1ª ed.). Ramsbury: Publicación de Airlife. págs. 89–90. ISBN 1-84037-396-2.
  2. ^ "Documento sin título". www.armorypublications.com . Consultado el 2 de septiembre de 2017 .
  3. ^ "LOS PIONEROS DEL CAÑON". www.quarryhs.co.uk . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2017 . Consultado el 2 de septiembre de 2017 .
  4. ^ Quesada, Alejandro de (20 de noviembre de 2011). La Guerra del Chaco 1932-1935: el conflicto moderno más grande de América del Sur. Oxford: águila pescadora. págs. 33–34. ISBN 978-1-84908-901-2.
  5. ^ Williams (2003), pág. 91
  6. ^ Chinn (1951), 523–525

Otras lecturas