El buque faro de los Estados Unidos Relief (WLV-605) es un buque faro que actualmente sirve como barco museo en Oakland, California . Construido en 1950, es uno de los pocos buques faro supervivientes, y uno de los aún más pequeños construidos específicamente para la Guardia Costera de los Estados Unidos . Junto con su buque gemelo, el WLV-604 Columbia , [4] es un buen ejemplo de la última generación de buques faro construidos. Fue declarado Monumento Histórico Nacional en 1989. [3]
El WLV-605 está ubicado en la costa de Oakland, en el extremo oriental del puerto de Oakland, justo al oeste de la terminal de ferry de Oakland . El barco tiene un casco de acero soldado de 128 pies (39 m) de largo, con una manga de 30 pies (9,1 m) y una profundidad de bodega de 21,4 pies (6,5 m). Está registrado en 400 toneladas brutas. Las características sobre la cubierta incluyen una caseta de acero, un rompeolas de proa y dos mástiles de acero en los que están montadas sus luces. Históricamente, también llevaba una señal de niebla y una campana, ambas operadas a mano. [5]
El WLV-605 fue botado como WAL-605 en 1949 en el astillero Rice Brothers en East Boothbay Harbor, Maine . Fue botado el 4 de marzo de 1950, apenas dieciséis días después del Columbia , y fue entregado, completamente equipado, a la Guardia Costera el 11 de febrero de 1951. Comenzó a prestar servicio en la estación de faros "Overfalls" en la entrada de la bahía de Delaware , prestando servicio hasta 1960, cuando la estación fue descontinuada. Luego navegó hacia la costa oeste, donde prestó servicio en "Blunts Reef" hasta 1969; durante este tiempo, los buques faro de la Guardia Costera fueron redesignados y fue redesignado como WLV-605. Luego se le dio el nombre de "Relief", y se le asignó el deber de relevar a otros buques faro en la costa del Pacífico. Fue retirado del servicio en 1975 y dado de baja al año siguiente. [5]
Después de varios intentos fallidos de convertirla en un barco museo, fue adquirida en 1986 por la United States Lighthouse Society , que ahora mantiene el barco en Oakland.
