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Buque de reconocimiento

Una ilustración que muestra la capacidad de mapeo submarino del USNS Bowditch (T-AGS-62)
Buque hidrográfico Mariscal Gelovani
Clintons Northern Storm en el puerto de Ystad, 7 de julio de 2021.

Un buque de reconocimiento es cualquier tipo de barco o embarcación que se utiliza para estudios submarinos , generalmente para recopilar datos para mapear o planificar construcciones submarinas o extracción de minerales. Es un tipo de buque de investigación , y puede diseñarse para ese propósito, modificarse para ese propósito o ponerse temporalmente en servicio como un buque de oportunidad , y puede tener tripulación, ser operado a distancia o ser autónomo. El tamaño y el equipo varían para adaptarse a la tarea y la disponibilidad.

Role

La tarea de los buques de reconocimiento es mapear el fondo y medir las características de la zona bentónica , la columna de agua completa y la superficie con el fin de:

Equipo de encuesta

Normalmente, los buques de investigación modernos están equipados con uno o más de los siguientes equipos:

Buques de reconocimiento no tripulados y autónomos

USV utilizado en investigaciones oceanográficas , junio de 2011

Los vehículos de superficie no tripulados (USV; también conocidos como buques de superficie no tripulados o, en algunos casos, vehículos de superficie autónomos (ASV), [1] buques de superficie sin tripulación, [2] o coloquialmente, barcos drones [3] ) son barcos o barcos que operan en el superficie del agua sin tripulación. [4] Los USV operan con varios niveles de autonomía, desde un simple control remoto, [5] hasta navegación autónoma compatible con COLREG . [6]

Un buque de reconocimiento autónomo es un barco no tripulado equipado con equipos de reconocimiento y capaz de operar sin supervisión humana mientras realiza trabajos de reconocimiento, ya sea cargando los datos en tiempo real, en etapas preprogramadas o mediante un comando remoto. Los vehículos submarinos autónomos configurados para trabajos de reconocimiento son una subclase de buques de reconocimiento autónomos que operan bajo el agua. Los buques de reconocimiento no tripulados suelen ser relativamente pequeños y, por lo tanto, económicos de adquirir y operar, y pueden enviarse a zonas demasiado peligrosas para un buque más grande o con tripulación, así como para estudios extensos y que requieren mucho tiempo, pero de rutina.

Los USV son valiosos en oceanografía , ya que son más capaces que las boyas meteorológicas amarradas o a la deriva , pero mucho más baratos que los barcos meteorológicos y los buques de investigación equivalentes , [7] y más flexibles que las contribuciones de los barcos comerciales , y, con células solares para alimentar sus electrónica, puede tener meses de persistencia marina. [8] Los USV motorizados son una poderosa herramienta para su uso en levantamientos hidrográficos . [9] El uso de un pequeño USV en paralelo a los buques de reconocimiento tradicionales como 'multiplicador de fuerza' puede duplicar la cobertura del estudio y reducir el tiempo en el sitio. [10]

Historia

Referencias

  1. ^ Niu, Hanlin; Lu, Yu; Savvaris, Al; Tsourdos, Antonios (2018). "Un algoritmo de planificación de rutas energéticamente eficiente para vehículos de superficie no tripulados". Ingeniería Oceánica . 161 : 308–321. doi : 10.1016/j.oceaneng.2018.01.025. hdl : 1826/13249 . S2CID  115280769.
  2. ^ "Programa de investigación y desarrollo de embarcaciones de superficie sin tripulación en el Centro Hidrográfico Conjunto NOAA - UNH / Centro de Cartografía Costera y Oceánica" (PDF) .
  3. ^ Mizokami, Kyle (15 de enero de 2019). "El gran impulso de la Marina de los EE. UU. hacia los buques no tripulados conducirá a que los buques no tripulados transporten armas". Mecánica Popular . Consultado el 19 de agosto de 2020 .
  4. ^ Yan, Ru-jian; Pang, Shuo; Sol, Han-bing; Pang, Yong-jie (2010). "Desarrollo y misiones de vehículos de superficie no tripulados". Revista de aplicaciones y ciencias marinas . 9 (4): 451–457. Código Bib : 2010JMSA....9..451Y. doi :10.1007/s11804-010-1033-2. S2CID  109174151.
  5. ^ "Sistema de control remoto inalámbrico SM200". Máquinas de mar. 11 de diciembre de 2020 . Consultado el 14 de julio de 2021 .
  6. ^ "Sistema de control L3Harris ASView". L3Harris . Consultado el 14 de julio de 2021 .
  7. ^ USV, estudiante del Stevens Institute of Technology Archivado el 11 de agosto de 2010 en la Wayback Machine.
  8. ^ "Los barcos robot sobreviven a un viaje épico a través del Pacífico, hasta ahora". CABLEADO . 23 de mayo de 2012 . Consultado el 24 de febrero de 2016 .
  9. ^ Manley, Justin E. (2008). «Vehículos de superficie no tripulados, 15 años de desarrollo» (PDF) . Sociedad de Ingeniería Oceánica IEEE . Consultado el 14 de octubre de 2019 .
  10. ^ Andrew Orthmann (22 de noviembre de 2016). "Multiplicador de fuerza ASV del mar de Bering". Hydro-international.com . Consultado el 10 de mayo de 2018 .

Ver también