El buque de guerra multifunción de clase Vanguard es una propuesta de diseño [1] de Kongsberg Gruppen de Noruega para un diseño de buque de guerra basado en principios de construcción naval y diseño comercial. Su objetivo es satisfacer un requisito de una combinación de "Búsqueda y rescate, protección de activos y puertos, reconocimiento submarino, ejercicio de autoridad y soberanía, prohibición de acceso/denegación de área , guerra antisubmarina y limpieza de minas, y detección y eliminación". [2]
Kongsberg colaboró con Salt Ship Design de Leirvik, Noruega , para desarrollar los diseños conceptuales. El diseño está pensado para ser construido en astilleros comerciales, con un ahorro considerable de costos en comparación con los astilleros navales especializados, ya que su construcción demora tan solo dos años. [1]
El buque multifunción tiene posiciones para contenedores ISO específicos para cada función que se pueden intercambiar para cambiar de función. El diseño tiene un lugar para helicópteros en la parte trasera, para aeronaves de tamaño mediano. No hay hangar . Una cubierta para botes completamente cerrada aproximadamente en la mitad de la longitud del barco se abre a ambos lados para permitir que las grúas pórtico se desplieguen en ambos lados para bajar los botes al agua. Además, un bote marino más pequeño está ubicado en el lado de babor. Las dos hélices están sobre la quilla . Dos propulsores de proa están ubicados justo detrás de la proa bulbosa . Con los requisitos de velocidad probablemente limitados, es probable que el consumo de combustible sea bajo.
Las representaciones del barco muestran un único soporte para un cañón de pequeño calibre en la cubierta de proa.
En algunas configuraciones de funciones, el número de tripulantes podría ser de entre 16 y 20 personas.
Tras la colisión y el hundimiento del buque de la Marina Real Noruega HNoMS Helge Ingstad en noviembre de 2018, el coste de reparación se ha estimado en 13.000 millones de coronas ( 1.400 millones de dólares ), casi tres veces el coste de la construcción original, y se ha especulado con que la Marina invertiría en otra clase de buques. El Vanguard está destinado a satisfacer este requisito aún no declarado.