Una broca es un tipo de broca que se utiliza para montar a caballo y que utiliza acción de palanca. Incluye el bocado pelham y el bordillo de Weymouth junto con el tradicional "bordillo" utilizado principalmente por los ciclistas occidentales .
Los Kimberewicks son brocas modificadas y una broca se usa en una brida doble junto con un bradoon . Una broca de acera es, en general, más severa que una broca de filete básica , aunque hay varios factores que intervienen en la determinación de la gravedad de una broca. Las brocas Liverpool son un tipo de broca que se usa comúnmente para caballos con arnés.
La broca consta de una boquilla, una cadena y un vástago, con un anillo a cada lado del brazo de compra del vástago y un anillo en la parte inferior del brazo de palanca del vástago. Los bits Pelham añaden un anillo para un filete, al lado de la boquilla.
Una broca funciona en varias partes de la cabeza y la boca de un caballo. La boquilla de boca actúa sobre las barras, la lengua y el paladar. Los vástagos agregan palanca y ejercen presión sobre la cabeza a través de la corona de la brida , hasta la ranura de la barbilla a través de la cadena y, especialmente con un vástago de "mandíbula suelta", pueden actuar en los lados de la boca y la mandíbula.
Una broca de bordillo es una broca de palanca, lo que significa que multiplica la presión aplicada por el ciclista. A diferencia de un filete , que aplica presión directa de las riendas desde la mano del jinete hasta la boca del caballo, el bordillo puede amplificar la presión de las riendas varias veces, dependiendo de la longitud del vástago del filete . Los tamaños de los vástagos varían desde el pulgar (2 pulgadas de largo) hasta más de 5 pulgadas. Cuanto más largo sea el mango del bocado, más potente será su efecto potencial sobre el caballo. Por esta razón, la longitud total de la caña o la mejilla , desde la parte superior del anillo de la mejilla hasta la parte inferior del anillo de las riendas, generalmente no puede exceder los 8+1 ⁄ 2 pulgadas para la mayoría de las disciplinas de espectáculos ecuestres .
La relación entre el vástago superior ( compra ), la longitud del vástago desde la boquilla hasta los anillos de las carrilleras, y el vástago inferior o brazo de palanca, la longitud del vástago desde la boquilla hasta el anillo de rienda más bajo, es importante en la severidad de la broca. La broca estándar tiene un 1+1 ⁄ 2 "de compra y un 4+1 ⁄ 2 " de caña inferior, lo que produce una proporción de 1:3 de compra a caña inferior, una proporción de 1:4 de compra a caña completa, lo que produce 3 libras de presión en la ranura de la barbilla y 4 libras de presión en la boca del caballo. por cada libra colocada en las riendas (3 y 4 newton respectivamente por cada newton).
Independientemente de la proporción, cuanto más largo sea el mango, menos fuerza se necesitará sobre las riendas para ejercer una determinada cantidad de presión sobre la boca. Entonces, si uno aplicara 1 libra de presión en la boca del caballo, un mango de 2" necesitaría más presión en las riendas que un mango de 8" para lograr el mismo efecto.
Un vástago inferior largo en relación con el vástago superior (o mango ) aumenta el efecto de palanca y, por tanto, la presión sobre la ranura del bordillo y las barras de la boca. Una compra larga en relación con la caña inferior aumenta la presión sobre la nuca y el mentón, pero no aplica tanta presión sobre las barras de la boca. Una compra más larga también levantará los cañones y provocará un estiramiento significativo de los labios, con un mayor peligro de arrastrar los cañones de la broca hacia los premolares.
Un caballo tiene más advertencia o señal previa, en un bocado de mango largo, lo que le permite responder antes de que se aplique cualquier presión significativa a su boca, que en un bocado de mango más corto, pero en última instancia es la rectitud o curva de la caña que se traduce en la brusquedad de la respuesta. Un mango recto, siguiendo la línea de palanca, producirá una respuesta más rápida en la boca y en el bordillo que un mango curvo más corto. De esta forma, un mango más largo puede permitir una mejor comunicación entre caballo y jinete, sin aumentar la severidad. Esto también depende directamente de la tensión de la cadena de acera. La señal previa es todo lo que sucede antes de que se active la correa, por lo que una correa correctamente ajustada es fundamental para determinar la cantidad de rotación y el tiempo que un caballo tiene para prepararse para que se active la broca. Demasiado apretado y la acción es abrupta y severa, demasiado flojo y la acción es más lenta, pero la broca gira más, lo que hace que se levante en la boca y golpee los premolares.
Los mangos vienen en una variedad de tipos, lo que puede afectar la acción de la broca. Algunos mangos tienen mandíbulas sueltas, lo que significa que giran donde la boquilla se une al mango. Otros tienen un anillo giratorio suelto en la parte inferior del vástago para sujetar las riendas. Ambas funciones permiten una ligera rotación antes de que se enganche la broca, proporcionando nuevamente una "advertencia" al caballo antes de que la broca se enganche por completo y permitiéndole responder a la más mínima presión, aumentando así la comunicación entre el caballo y el jinete.
El ángulo entre la mejilla y el vástago también varía, algunos rectos hacia arriba y hacia abajo, otros con los vástagos curvados hacia atrás y algunos con una curva en S en el vástago. Cuanto más recta sea la línea entre mejilla y caña, menos señal se proporcionará al caballo antes de que se enganche la broca. Los que se curvan hacia atrás proporcionan más señal al caballo. Por tanto, hay que considerar el tipo de jarrete según el uso del caballo. Los caballos que mantienen una posición de cabeza más vertical, como los caballos de doma , generalmente usan un freno con patas rectas. Aquellos que tienen la cabeza hacia afuera cuando trabajan, como cortar y atar caballos, comúnmente usan un mango curvo.
La boquilla de la broca controla la presión sobre la lengua, el paladar y las barras. Una boca mullen ejerce una presión uniforme sobre las barras y la lengua. Un puerto ejerce más presión sobre las barras, pero deja espacio para la lengua. Un puerto alto puede actuar sobre el paladar cuando lo toca. Algunos bordillos de estilo occidental, particularmente la broca de pala , tienen una boquilla de barra recta y un puerto soldado alto, actuando así sobre las barras, la lengua y el paladar. En las manos equivocadas, estos frenos pueden ser extremadamente severos, pero en un animal exquisitamente entrenado, permiten al jinete comunicarse con el caballo con un simple toque de las riendas con las yemas de los dedos .
Las brocas también se pueden comprar con una variedad de boquillas articuladas que a veces se denominan erróneamente "filetes", algunas de las cuales (como el alambre retorcido) pueden aumentar aún más la gravedad. Las boquillas articuladas aumentan la presión sobre las barras debido a la acción de cascanueces de la boquilla. Además, el ángulo de la articulación se modifica mediante la palanca del vástago para inclinar la broca hacia abajo y hacia la lengüeta. Estos trozos, a veces llamados "filetes de vaquero" debido a su popularidad entre los jinetes occidentales , son en realidad más duros que un bordillo con una boquilla simple, sólida y con puerto.
La cadena o correa aplica presión a la ranura del bordillo debajo de la barbilla del caballo. Cuando el vástago de la broca gira hacia atrás (debido a la presión de las riendas), la mejilla de la broca gira hacia adelante ya que es un brazo de palanca. La cadena se sujeta a los anillos al final de la mejilla. Entonces, a medida que la mejilla avanza, tira de la cadena del bordillo, apretándola en la ranura del bordillo. Una vez que entra en contacto con la ranura del bordillo del caballo, actúa como un punto de apoyo, lo que hace que los cañones de la boquilla de la broca empujen hacia abajo las barras del caballo, amplificando así la presión de la broca sobre las barras de la boca del caballo.
Por lo tanto, la acción de la broca también depende de la tensión de la cadena. Si la broca se usa sin cadena (muy poco común y peligroso), pierde su acción de palanca. Si se usa con una cadena de acera suelta, permite que los vástagos giren más antes de que la cadena de acera esté lo suficientemente apretada como para actuar como punto de apoyo y ejercer presión. Esta rotación adicional puede advertir al caballo antes de que se ejerza presión en la boca, por lo que el caballo bien entrenado puede responder más rápido. Si se usa con una cadena muy apretada, la broca inmediatamente ejerce palanca y aumenta la presión sobre las barras tan pronto como se aplica presión a las riendas. Por lo tanto, una cadena apretada es más dura y proporciona menos delicadeza al señalar al caballo que una cadena más suelta.
Con menos frecuencia se ve la correa de borde , una correa delgada o cadena ligera que ayuda a mantener la cadena de bordillo en su lugar y también evita que el caballo agarre o "lama" los vástagos del bocado con la boca.
Las brocas tienen una enorme variación, desde la relativamente simple acera inglesa de Weymouth o la simple acera occidental de puerto medio hasta diseños muy elaborados con boquillas y diseños de vástago complejos. Algunos de los más comunes incluyen:
Los bordillos generalmente se colocan más abajo en la boca de un caballo que los filetes , tocando las comisuras de la boca o creando una ligera arruga en los labios. Cuanto más baja se coloca la broca, más grave es, ya que las barras de la boca se vuelven más delgadas y la presión se concentra más.
La cadena de acera debe ajustarse correctamente, quedando plana contra la ranura de la barbilla y solo entrando en acción contra la mandíbula cuando se gira el vástago, pero no tan floja como para que el vástago exceda los 45 grados de rotación.
