El puente de la cuenca Atchafalaya , también conocido como puente conmemorativo aéreo de Luisiana , [1] es un par de puentes paralelos en el estado estadounidense de Luisiana entre Baton Rouge y Lafayette que lleva la Interestatal 10 sobre la cuenca Atchafalaya . Con una longitud total de 96.095 pies (29.290 m; 18 mi; 29 km), es el tercer puente más largo de los EE. UU., el segundo más largo del sistema interestatal y el decimocuarto más largo del mundo por longitud total.
El puente se abrió al público en 1973, se dice que la construcción comenzó en 1971. En el momento de su finalización, era el segundo puente más largo de los Estados Unidos, detrás del puente Lake Pontchartrain Causeway . El puente incluye dos salidas: una para Whiskey Bay ( Louisiana Highway 975 ) y otra para Butte La Rose ( LA 3177 ). Si bien los puentes corren paralelos durante la mayor parte de su longitud, se unen al cruzar el canal piloto de Whiskey Bay y el río Atchafalaya . El recuento de tráfico diario promedio es (a partir de 2015) de 30.420 vehículos.
Los accidentes ocurren con frecuencia cerca de los dos cruces de ríos, ya que ambos son muy estrechos y carecen de arcenes. [2] Los accidentes a lo largo del puente pueden ser problemáticos, ya que la cuenca de Atchafalaya está escasamente habitada. En 1999, el gobernador Mike Foster redujo el límite de velocidad en el puente de 70 a 60 mph (115 a 95 km/h). En 2003, la Legislatura de Luisiana promulgó nuevas normas de tráfico para el puente. El límite de velocidad para los vehículos de 18 ruedas se redujo a 55 mph (90 km/h), y deben permanecer en el carril derecho mientras cruzan el puente. [3]
Las Fuerzas Aerotransportadas del Ejército de los Estados Unidos (paracaidistas y soldados con planeadores) se crearon por orden ejecutiva y la 82.ª División Aerotransportada se formó en Camp Claiborne, Luisiana, en marzo de 1942. Uno de los principales objetivos de la división, y de todas las divisiones aerotransportadas, era que los paracaidistas y las fuerzas aerotransportadas tomaran puentes para que las fuerzas regulares de seguimiento los utilizaran. En 1988, la Asociación de la 82.ª División Aerotransportada propuso a los capítulos miembros de todos los estados que buscaran que un puente en su estado fuera designado Puente Conmemorativo de las Fuerzas Aerotransportadas.
El Capítulo Acadiana de la Asociación de la 82.a División Aerotransportada, creado en enero de 1980 en Lafayette, Luisiana , con sede en Lafayette, Luisiana , presentó una petición a la Legislatura de Luisiana y el 10 de julio de 1989 se aprobó la ley 793 y el puente pasó a llamarse Puente Memorial Aerotransportado de Luisiana .
Hay un centro de visitantes en el kilómetro 121 (ruta La. 3177), con estacionamiento para camiones de 18 ruedas. El capítulo de Acadiana consiguió financiación para erigir un monumento a la 82.ª División Aerotransportada , que se inauguró el 20 de octubre de 1990. [4]
En septiembre de 2010, la inspección mostró que la calificación de la condición de la cubierta era: satisfactoria (6 de 9), la calificación de la condición de la superestructura: satisfactoria (6 de 9), la calificación de la condición de la subestructura: satisfactoria (6 de 9) y la calificación de suficiencia: 92,9 (de 100) [5].
Hay varias cámaras montadas en el puente (visibles para el público) al comienzo del lado oeste en el marcador de milla 121 (LA 3177) al este y al oeste, [6] en el marcador de milla 124.5 al este [7] y al oeste, [8] en el marcador de milla 127 (Whiskey Bay y LA 975 ) al este [9] y al oeste, [10] en el marcador de milla 131.5 ( Butte Larose al este [11] y al oeste, [12] y en el extremo este en el marcador de milla 135 (LA 3000/Ramah Rd.) al este [13] y al oeste [14]
