Un barco de tina era un tipo de barco de carga sin motor utilizado en varios de los primeros canales ingleses [1] y alemanes [2] . Los barcos ingleses tenían típicamente 6 m (19,7 pies) de largo y 2 m (6,6 pies) de ancho y generalmente transportaban de 3 toneladas largas (3,0 t ; 3,4 toneladas cortas ) a 5 toneladas largas (5,1 t; 5,6 toneladas cortas) de carga, aunque algunos de mayor profundidad podrían transportar hasta 8 toneladas largas (8,1 t; 9,0 toneladas cortas). [3] También se les llama barcos de compartimentos o barcos portacontenedores .
La principal virtud de los barcos con bañera era su flexibilidad. Podían ser arrastrados en trenes de 3 a 10 o más barcos utilizando caballos de fuerza, o más tarde en remolcadores de vapor , donde el número de barcos variaba según el tipo de carga. Las tinas se podían levantar más fácilmente que los botes más grandes y se desarrollaron elevadores para botes con tina y planos inclinados como una alternativa a las esclusas de canales , particularmente en o cerca de una mina de carbón u obras industriales similares. Con un ascensor, el tren se podía dividir fácilmente, los barcos se elevaban individualmente y el tren se volvía a montar después. A veces, los barcos utilizaban contenedores interiores no impermeables y ajustados que podían sacarse más fácilmente. Debido a su pequeño tamaño, los canales que se construyeron para los botes con tina también podrían ser más pequeños, ahorrando costos de construcción considerables.
El primer uso de botes con tina en Inglaterra fue en el canal Bridgewater . Otros usos notables fueron en Shropshire Union Canal y Bude Canal .
Un bote con bañera se conserva en el museo de la ciudad victoriana de Blists Hill . Fue rescatado de una finca en 1972, donde se utilizaba como tanque de agua. Antes de su descubrimiento, se pensaba que todos los barcos con tina del canal de Shropshire estaban hechos de madera.
En años posteriores, las versiones más grandes de botes con bañera incluyeron el Tom Pudding en el canal Aire y Calder y la barcaza Hargreave utilizada en la misma vía fluvial.