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M69 incendiario

Bomba incendiaria de napalm M69, utilizada en el bombardeo de Nagaoka en 1945. Exposición en el Museo de Historia de la Prefectura de Niigata .

La bomba incendiaria M69 se utilizó en ataques aéreos contra Japón y China durante la Segunda Guerra Mundial , incluido el bombardeo incendiario de Tokio en 1945. Fue creada por la Standard Oil Development Company , cuyo trabajo fue financiado por la Oficina de Investigación y Desarrollo Científico . [1] Se las apodó "tarjetas de presentación de Tokio". [2] La M69 era un tubo de acero simple con una sección transversal hexagonal de 3 pulgadas (76 mm) de diámetro y 20 pulgadas (510 mm) de largo. Pesaba alrededor de 6 libras (2,7 kg). [3]

La bomba utilizaba napalm como carga incendiaria , mejorando los diseños anteriores que utilizaban cargas de termita o magnesio que ardían con mayor intensidad, pero eran menos eficientes en términos de energía y peso, y eran más fáciles de apagar. [4] En Alemania se llenaban con aceite gelatinoso y se lanzaban en grupos de 36 en la bomba no aerodinámica M19. [5] Sobre Japón se usaron en grupos de 38 como parte del "grupo apuntable" E-46 con aletas, que se abría a unos 2000 pies (610 m). Después de la separación, cada una de las 38 M69 soltaba una serpentina de algodón de 3 pies (1 m) para orientar su espoleta hacia abajo. [6] [7] Al impactar contra un edificio o el suelo, la espoleta temporizadora ardía durante tres a cinco segundos y luego una pequeña carga explosiva ( pólvora negra en el tipo estándar M-69 desplegado operacionalmente durante la Segunda Guerra Mundial, fósforo blanco en una modificación posterior, el M-69X, que no tuvo un uso amplio) se encendía e impulsaba el relleno incendiario hasta 100 pies (30 m) en varios globos llameantes, iniciando instantáneamente incendios intensos. [3]

Se probó contra estructuras residenciales típicas alemanas y japonesas en Japanese Village y German Village , construidas en Dugway Proving Ground , Utah , en 1943. [8] El M69 fue el incendiario más exitoso en las pruebas. [3]

Contra Japón, el M69 fue transportado en la bodega de bombas del Boeing B-29 Superfortress , con una carga típica que contenía 40 bombas de racimo , un total de 1520 bombas M69. [3] Como fueron muy útiles en China en Hankou , [9] las bombas fueron muy efectivas para incendiar estructuras civiles japonesas en incursiones masivas con bombas incendiarias que comenzaron en febrero de 1945 contra Kobe . [10] En los primeros diez días de marzo de 1945, incursiones con el M69 y el M47 , [11] se causaron grandes daños a Tokio , Nagoya , Osaka y Kobe. [12]

Véase también

Referencias

  1. ^ Wellerstein, Alex (30 de agosto de 2013). "¿Quién fabricó esa bomba incendiaria?". DATOS RESTRINGIDOS The Nuclear Secrecy Blog . Consultado el 12 de septiembre de 2020 .
  2. ^ 180 grados hacia afuera: el cambio en las aplicaciones de bombardeo estratégico de Estados Unidos, 1935-1955. Tesis doctoral de John M. Curatola, doctor en filosofía de la Universidad de Kansas (2008). Citando "Tokyo Calling Cards", Collier's Magazine, abril de 1945, 44 y 58.
  3. ^ abcd Ross, Stewart Halsey (2002). Bombardeo estratégico de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial: mitos y hechos. McFarland. págs. 107-108. ISBN 9780786414123.
  4. ^ Ciencia: Gelatina incendiaria, Time , 2 de abril de 1945
  5. ^ Sion, Edward M. (2008). De cielos azules al infierno: el sangriento 100.º batallón de Estados Unidos en la guerra aérea sobre Alemania. Casemate Publishers. pág. 20. ISBN 9781935149965.
  6. ^ Bradley, FJ (1999). No quedan objetivos estratégicos. Turner Publishing. pág. 33. ISBN 9781563114830.
  7. ^ "TIPOS DE BOMBAS DE EE. UU. - BOMBAS DE RACIMO INCENDIARIAS". Archivado desde el original el 14 de junio de 2011 . Consultado el 14 de junio de 2011 .
  8. ^ "Pruebas históricas: campo de pruebas de Dugway". Archivado desde el original el 9 de mayo de 2010. Consultado el 14 de junio de 2011 .
  9. ^ Plung, Dylan J. "La aldea japonesa en el campo de pruebas de Dugway: un contexto no examinado de los bombardeos incendiarios en Japón". The Asia-Pacific Journal: Japan Focus, 15 de abril de 2018, volumen 16, número 8, número 3.
  10. ^ Frentes de batalla mundiales: BATALLA DEL PACÍFICO: Vuelo de los Firebirds, Time , 19 de marzo de 1945
  11. ^ "HyperWar: Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial: Vol. V - El Pacífico: MATTERHORN a Nagasaki [Capítulo 20]".
  12. ^ Frentes de batalla mundiales: maravilla de diez días, Time , 26 de marzo de 1945