Una bomba no guiada , también conocida como bomba de caída libre , bomba de gravedad , bomba tonta o bomba de hierro , es una bomba lanzada desde un avión (convencional o nuclear) que no contiene un sistema de guía y, por lo tanto, simplemente sigue una trayectoria balística . Incluye todas las bombas de aviación en servicio general hasta la segunda mitad de la Segunda Guerra Mundial , y la gran mayoría hasta fines de la década de 1980, que se conocían simplemente como "bombas".
Luego, con el aumento espectacular del uso de municiones guiadas con precisión , se necesitó un retrónimo para separar las "bombas inteligentes" de las bombas de caída libre. Durante un tiempo se utilizó el término "bomba tonta", pero muchos círculos militares consideraron que sonaba trillado y, con el tiempo, el término "bomba de gravedad" ganó popularidad.
Las carcasas de bombas no guiadas suelen tener una forma aerodinámica, a menudo con aletas en la sección de cola, que reducen la resistencia y aumentan la estabilidad después del lanzamiento; ambas sirven para mejorar la precisión y la consistencia de la trayectoria.
Las bombas no guiadas suelen utilizar una espoleta de contacto para la detonación en el momento del impacto, o algunos milisegundos después si se requiere un efecto de penetración. Las alternativas incluyen una espoleta con un altímetro para provocar una explosión en el aire a la altitud deseada y una espoleta de proximidad para provocar una explosión en el aire a una distancia específica del suelo u otro objetivo.
La bomba retardada utiliza un método mecánico para crear una mayor resistencia aerodinámica , como un paracaídas , un globo o pétalos que inducen resistencia. Estos se despliegan después de que se suelta la munición, lo que ralentiza su caída y acorta su trayectoria hacia adelante, lo que le da tiempo al avión para alejarse de la zona de explosión cuando se bombardea desde bajas altitudes o con munición nuclear. Sin embargo, estas bombas son menos precisas que las bombas de caída libre convencionales. [1] Generalmente, la cola de alta resistencia reemplaza a la de baja resistencia para que la misma bomba pueda configurarse para cualquiera de los modos de ataque durante la preparación de las armas. Las bombas de alta resistencia también pueden lanzarse en modo de baja resistencia si el piloto selecciona esta opción en el sistema de armas del avión, y funcionarán exactamente como un arma de baja resistencia.