La bomba de uso general Mark 65 de mil libras (450 kg) fue desarrollada para el ejército estadounidense en 1939. La designación era AN-M65.
El diseño M65 fue diseñado específicamente para contener una mayor proporción de peso explosivo en una carcasa más liviana. Hasta ese momento, una bomba de uso general típica tenía un 50 % de peso de carcasa y un 50 % de material explosivo. La serie de diseños AN utilizó una carcasa de acero más liviana y de mayor resistencia con el objetivo de que hasta el 65 % del peso de la bomba terminada fuera material explosivo. [1] [2] [3]
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El Mark 65 entró en producción en 1939 y se utilizó ampliamente en la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea . A medida que se fueron trasladando más funciones de bombardeo a aviones a reacción ligeros que llevaban bombas en el exterior en lugar de dentro de un compartimento de bombas interno, se estudió la forma de las carcasas de las bombas. A principios de la década de 1950, esta investigación hizo que la producción pasara de las bombas de la serie AN a los diseños aerodinámicos de la serie Mark 80 que todavía se utilizan en la actualidad.
Durante el apogeo de la campaña de bombardeo estadounidense en Vietnam durante 1967 , las bombas de la serie Mark 80 se utilizaban más rápido de lo que se fabricaban, lo que provocó una escasez de la bomba Mark 83 de mil libras que había reemplazado a la Mark 65 en el servicio naval. Para cubrir la escasez hasta que se pudieran entregar nuevas bombas Mark 83, la Marina de los EE. UU. utilizó las bombas Mark 65 restantes que le quedaban de la Guerra de Corea. Se utilizó un número indeterminado de estas armas Mark 65 almacenadas hasta que se agotó el suministro.
Esta arma estuvo involucrada en el incendio del USS Forrestal de 1967 , que mató a 134 marineros e hirió a 161.