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Lista de piezas de vagones de ferrocarril

Un bogie de tipo Bettendorf con los nombres de sus partes. Los cajones de cojinetes son partes integrales del bastidor lateral. La mayoría de los tipos de vagones de carga modernos tienen su origen en este diseño.

Un bogie o carro de ferrocarril sostiene los juegos de ruedas de un vehículo ferroviario.

Caja de grasa

Una caja de grasa , también conocida como caja de cojinetes en América del Norte, es el subconjunto mecánico en cada extremo de los ejes debajo de un vagón, coche o locomotora de ferrocarril; contiene cojinetes y, por lo tanto, transfiere el peso del vagón, coche o locomotora a las ruedas y los rieles; el diseño de los cojinetes suele ser cojinetes lisos bañados en aceite en el material rodante más antiguo, o cojinetes de rodillos en el material rodante más nuevo. [1]

En la actualidad, los cojinetes lisos son ilegales para el servicio de intercambio en América del Norte. [2] [3] [4] Ya en 1908, las cajas de grasa contenían un conjunto de rodillos cilíndricos largos que permitían que el eje girara. [5] [6] También se usaba en locomotoras de vapor como la clase A2 de Victorian Railways , la LMS Garratt , la clase LSWR 415 y la GCR Clase 1. [ 5] [ dudoso – discutir ]

Pasador central

Un pasador o varilla de acero de gran tamaño que pasa a través de las placas centrales del soporte de la carrocería y del soporte del camión. [7] El camión gira alrededor del pasador y las placas centrales absorben la tensión. [7]

Placa central

Una de un par de placas que encajan una dentro de la otra y sostienen la carrocería del vehículo en los camiones, permitiéndoles girar libremente debajo del vehículo. [7] La ​​que está en el camión también puede llamarse cuenco central. [8]

Bastidor lateral del camión

El marco a cada lado del camión. [3] [4]

Refuerzo para camión

Cada camión tiene un soporte (una viga flotante transversal) entre los bastidores laterales. [9] Es la parte central de cada camión sobre la cual pivota el bastidor inferior del vagón o vagón de ferrocarril a través del pasador de pivote central. [7] [9]

Cojinete lateral

Hay un cojinete lateral ubicado a cada lado de la placa central en el travesaño del camión. En el caso de un bogie compartido en un vagón articulado, hay dos en cada lado.

Aparejo de freno

El sistema de freno incluye la palanca de freno, la percha de freno, el pasador de freno, la viga de freno y las zapatas de freno .

Galería de imágenes

Véase también

Referencias

  1. ^ "Railroad Dictionary: J". CSX.com . CSX Corporation. 2012. Archivado desde el original el 29 de julio de 2014 . Consultado el 15 de noviembre de 2014 .
  2. ^ Enciclopedia de coches y locomotoras 1969
  3. ^ ab "Fabricación de componentes de camiones certificada según AAR M-1003". Columbus Castings . Columbus, Ohio. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2014 . Consultado el 19 de noviembre de 2014 .
  4. ^ ab "Información general" (PDF) . Standard Car Truck Company . Enero de 2000. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 19 de noviembre de 2014 .
  5. ^ ab "La evolución de la tecnología de las cajas de grasa ferroviarias". Evolution . SKF. 7 de diciembre de 2010 . Consultado el 18 de septiembre de 2014 .
  6. ^ "Glosario: A". Railway-Technical.com . Páginas web técnicas ferroviarias. 2014. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 19 de noviembre de 2014 .
  7. ^ abcd «Railroad Dictionary: C». CSX.com . CSX Corporation. 2012. Archivado desde el original el 1 de abril de 2015 . Consultado el 15 de noviembre de 2014 .
  8. ^ "APTA PR-CS-RP-003-98 Práctica recomendada para desarrollar un diagrama de espacio libre para equipos de pasajeros" (PDF) . APTA.com . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 26 de marzo de 1998. Archivado desde el original (PDF) el 26 de junio de 2015 . Consultado el 17 de enero de 2015 .
  9. ^ ab "Railroad Dictionary: B". CSX.com . CSX Corporation. 2012. Archivado desde el original el 29 de julio de 2014 . Consultado el 15 de noviembre de 2014 .
  10. ^ Diccionario CSX J Archivado el 29 de julio de 2014 en Wayback Machine.

Lectura adicional

Enlaces externos