En los automóviles (y otros vehículos con ruedas que tienen dos ruedas en un eje ), la vía del eje es la distancia entre las bridas del cubo de un eje. [1] Vía de rueda , ancho de vía o simplemente vía se refiere a la distancia entre la línea central de dos ruedas en el mismo eje. En el caso de un eje con ruedas dobles, la línea central del conjunto de ruedas dobles se utiliza para la especificación de la vía de las ruedas. El eje y la vía de las ruedas se miden comúnmente en milímetros o pulgadas . [2] [3]
A pesar de sus distintas definiciones, vía del eje (que no debe usarse con frecuencia e incorrectamente de manera intercambiable como vía de rueda y ancho de vía ), normalmente se refiere a la distancia entre la línea central de las ruedas. Para un vehículo de dos ejes, el término se puede expresar como vía delantera y vía trasera . Para un vehículo con más de dos ejes, los ejes normalmente están numerados como referencia. [4]
En vehículos con ruedas desplazadas , la vía de las ruedas es distinta de la vía del eje porque la línea central de la rueda no está al ras con la brida del cubo. Si se montan ruedas con un desplazamiento diferente, la vía de las ruedas cambia pero la vía del eje no. [5]
En la industria ferroviaria, el término "vía por eje" no se utiliza; el mismo concepto se denomina "medidor de brida" o "medidor de rueda". Se mide en un juego de ruedas de un vagón de ferrocarril o tranvía desde la línea de referencia de la brida de una rueda hasta la línea de referencia de la otra rueda. Debe ser compatible con el " ancho de vía " (la distancia entre los bordes enfrentados de los carriles) de la red por la que circula. [6] Los límites máximo y mínimo de las diferencias entre los dos calibres suelen ser 1 11 ⁄ 32 " y 3 ⁄ 8 " (9–35 mm).
Los elementos del modelo ferroviario , como vías , material rodante y locomotoras, se clasifican según su rueda o ancho de vía. Una locomotora modelo en escala HO o OO , por ejemplo, tiene un ancho de rueda de 16,5 mm. [7]