Una bola de bolos es una bola esférica dura que se utiliza para derribar bolos en el deporte de los bolos .
Las bolas utilizadas en los bolos de diez bolos y en los bolos americanos de nueve bolos tradicionalmente tienen agujeros para dos dedos y el pulgar. Las bolas utilizadas en los bolos de cinco bolos , los bolos de vela , los bolos de pato y los bolos europeos de nueve bolos no tienen agujeros y son lo suficientemente pequeñas como para sostenerlas en la palma de la mano.
La USBC y World Bowling promulgan especificaciones para las bolas de bolos. Las especificaciones USBC incluyen requisitos físicos de peso (≤ 16 libras (7,3 kg)), diámetro (8,500 pulgadas (21,59 cm)—8,595 pulgadas (21,83 cm)), dureza de la superficie, rugosidad de la superficie, limitaciones de perforación de orificios (ejemplo: un solo orificio de equilibrio incluido el orificio para el pulgar para jugadores de bolos "de dos manos" [3] ), equilibrio, limitaciones del tapón y marcas exteriores (estructurales y comerciales), así como requisitos para características de rendimiento dinámico como el radio de giro (RG; 2,46—2,80) , diferencial RG (≤0,06) y coeficiente de fricción (≤0,32). [4] La USBC prohibió los agujeros de peso (agujeros de equilibrio) en la competición, a partir del 1 de agosto de 2020, para evitar cambios en la dinámica de la pelota. [5] El USBC permite tres onzas (85 gramos) de peso lateral estático y tres onzas (85 gramos) de peso superior. Estas cifras aumentan desde una onza (28 gramos) después del cambio de reglas del 1 de agosto de 2020. [6]
Las bolas de bolos estaban hechas de palo santo (madera dura) hasta la introducción de las bolas de goma en 1905. [2] Las pelotas de poliéster ("plástico") se introdujeron en 1959 y, a pesar de desarrollar menos fricción en el carril que generaba ganchos que las pelotas de goma, en la década de 1970 el plástico dominaba a las pelotas de goma. [2] Brevemente, la tecnología de bolas "empapadas", que implica suavizar las cubiertas para lograr un mayor gancho, hasta que se implementaron reglas para la dureza mínima. [8] El desarrollo de bolas de poliuretano ("uretano") a principios de la década de 1980 desarrolló más fricción con los acabados de carril de poliuretano recientemente desarrollados en la época, lo que provocó la evolución de la tecnología de cobertura para buscar ganchos cada vez más fuertes con ángulos de entrada correspondientemente más altos . [2] [9]
A principios de la década de 1990 se desarrolló el desarrollo de bolas de resina reactiva ("reactivas") mediante la introducción de aditivos en los materiales de superficie de uretano para crear poros microscópicos que absorben aceite y aumentan la "pegajosidad" que mejora la tracción. [2] [7] [9] En las bolas "mejoradas con partículas" desarrolladas a finales de la década de 1990, las partículas microscópicas incrustadas en materiales de cobertura reactivos atraviesan los revestimientos de las líneas de aceite para proporcionar una tracción aún mayor. [2] [7] Los fabricantes de bolas desarrollaron mezclas patentadas cuidadosamente protegidas que incluyen materiales triturados como vidrio, cerámica o caucho, para mejorar la fricción. [10]
Dentro de la categoría reactiva se encuentran los materiales de cobertura reactivos sólidos (que tienen la mayor cantidad de poros microscópicos), los materiales de cobertura reactivos perlados (incluidos los aditivos de mica que mejoran la reacción en las superficies de las pistas secas), los materiales de cobertura reactivos híbridos (que combinan la reacción de los materiales de cobertura sólidos en la mitad del carril y la parte posterior del carril). -reacción final de materiales de cobertura perlados) y materiales de cobertura de partículas (incluidas partículas microscópicas de sílice, preferidas para su uso en volúmenes de petróleo pesado). [2] [9] [11]
El potencial de gancho ha aumentado tanto que las condiciones de la pista seca o ciertos tiros de repuesto a veces hacen que los jugadores usen bolas de plástico o uretano, para evitar intencionalmente el gancho más grande que proporciona la tecnología reactiva. [2] [7]
El diseño de perforación de una bola se refiere a cómo y dónde se perforan los agujeros, en relación con el pasador localizador de la bola y el marcador de polarización de masa (MB). [9] [12] El diseño se determina con referencia al punto del eje positivo de cada jugador (PAP; el extremo de la tronera del eje de rotación inicial de la bola). [13] Los diseños "Pin down" colocan el pin entre los orificios para los dedos y el orificio para el pulgar, mientras que los diseños "pin up" colocan el pin más lejos del orificio para el pulgar que de los orificios para los dedos (ver fotos). [12] [14] El movimiento de la bola de bolos está influenciado por la distancia entre el pasador y el sesgo de masa (MB) del PAP, las distancias que determinan el ensanchamiento de la pista . [13] Popularmente se piensa que el ensanchamiento de la pista, la secuencia de anillos de aceite que muestra la migración del eje de la bola en revoluciones sucesivas a través del patrón de aceite, influye en el ángulo de entrada , [13] pero Freeman y Hatfield (2018) descartan su contribución al movimiento de la bola. [15]
Se pueden perforar agujeros para un agarre convencional (dedos insertados en el segundo nudillo como con las "bolas caseras"), un agarre con la punta de los dedos (dedos insertados solo en el primer nudillo, lo que permite un mayor par generador de revoluciones) o agarres menos estándar como el Agarre Sarge Easter (dedo anular insertado en el segundo nudillo pero dedo medio insertado solo en el primer nudillo). [16] Muchos jugadores que utilizan el llamado "lanzamiento a dos manos" (que sigue siendo un lanzamiento con una sola mano ) no insertan sus pulgares, lo que permite que sus dedos impartan aún más torsión que el agarre con la punta de los dedos. [dieciséis]
Los insertos para los dedos y los orificios para el pulgar son tubos de uretano hechos a medida que se insertan en los orificios perforados, generalmente para pelotas con agarre en la punta de los dedos. [17] Las inserciones en los dedos mejoran el torque proporcionado por los dedos después de que el pulgar sale de la bola. [17]
Una interacción compleja de una variedad de factores influye en el movimiento del balón y su efecto en los resultados de puntuación. [18] [19] [20] [21] [22] Los factores pueden clasificarse como el lanzamiento del lanzador, el diseño de la bola de bolos y la condición de la pista.
El movimiento de la bola de bolos [20] comúnmente se divide en fases secuenciales de deslizamiento, gancho y balanceo. [23] [24] A medida que la pelota viaja por el carril en las fases de derrape y gancho, el contacto por fricción con el carril hace que la velocidad de avance ( traslacional ) de la pelota disminuya continuamente, pero aumente continuamente su velocidad de revoluciones ( velocidad de rotación ). [25] Especialmente cuando la pelota encuentra una mayor fricción en los últimos ≈20 pies (aproximadamente) del carril, la rotación del eje de la pelota (rotación lateral) hace que la pelota se aleje de su dirección original. [25] Al mismo tiempo, la fricción del carril disminuye continuamente el ángulo de rotación del eje hasta que coincide exactamente con la dirección del movimiento hacia adelante de la pelota, y la tasa de revoluciones (velocidad de rotación) aumenta hasta que coincide exactamente con la velocidad de avance de la pelota: se logra la tracción total y la pelota entra en la fase de balanceo en la que la velocidad de avance continúa disminuyendo. [25]
La relación de liberación denota la relación entre la velocidad de avance (traslación) de la pelota y su velocidad de revoluciones (velocidad de rotación) en el momento del lanzamiento. [26] Esta relación disminuye continuamente a lo largo del recorrido de la bola hasta que alcanza exactamente 1,0 cuando se logra la tracción total al entrar en la fase de rodamiento. [26] Una relación de liberación demasiado alta (una liberación de velocidad dominante ) hace que la bola alcance los bolos mientras todavía está en la fase de gancho (lo que resulta en un ángulo de entrada poco profundo que permite la desviación de la bola y las hojas resultantes del 10 bolos) , y una relación de liberación demasiado baja (una liberación con revoluciones dominantes ) hace que la bola entre en la fase de balanceo antes de llegar a los bolos (sacrificando potencia a la fricción que idealmente se entregaría a los bolos para mejorar la dispersión de los bolos ). [26] Se dice que la velocidad de la bola y la velocidad de revoluciones coinciden si la bola entra en la fase de balanceo inmediatamente antes de impactar los bolos, maximizando la potencia impartida a los bolos pero ayudando a proporcionar un ángulo de entrada que minimiza la deflexión de la bola. [26]
Varias características del lanzamiento de la pelota afectan el movimiento de la pelota a lo largo de sus fases de deslizamiento, gancho y rodamiento. [27] La forma particular en que se imparte energía a una pelota, con proporciones variables de esa energía dividida entre la velocidad de la pelota, el control del eje y la velocidad de revoluciones, determina el movimiento de la pelota. [28] La siguiente discusión considera las características de entrega por separado, en el entendido de que el movimiento de la pelota está determinado por una interacción compleja de una variedad de factores. [21] [22]
Una mayor velocidad de la bola le da menos tiempo para engancharse, lo que reduce el gancho observado aunque imparte más energía cinética a los bolos; por el contrario, velocidades más lentas permiten más tiempo para un mayor gancho aunque reducen la energía cinética. [27]
Mayores velocidades de revoluciones hacen que la pelota experimente más contacto de carril de fricción por revolución y por lo tanto (asumiendo una rotación del eje distinta de cero) un gancho mayor y más temprano (menos "longitud", que es la distancia desde la línea de falta hasta el punto de ruptura en el que el gancho es máximo). ); por el contrario, velocidades de revoluciones más pequeñas provocan menos fricción y permiten que la bola se enganche menos y más tarde (más "longitud"). [27]
El análisis de la influencia de la rotación del eje (a veces llamada rotación lateral ) es más complejo: hay un grado de rotación del eje (generalmente de 25° a 35° y que varía con la velocidad de la bola y la velocidad de revoluciones) que puede considerarse óptimo en el sentido de que se maximiza el gancho. ; sin embargo, esta rotación óptima del eje también provoca una longitud mínima. [27] Específicamente, Freeman y Hatfield (2018) informan que la rotación óptima del eje es arcsin (ωr/v) donde ω es la velocidad de revoluciones (radianes/seg), r es el radio de la bola (m) y v es la velocidad de la bola (m/ s). [27] Por debajo y por encima de la rotación óptima del eje, se encuentra más longitud y menos gancho, y una rotación del eje mayor que la óptima provoca un gancho más afilado. [27]
Mayores grados de inclinación inicial del eje (en la línea de falta) hacen que la pelota gire sobre "pistas" de circunferencia más pequeña (anillos de la pelota en los que hace contacto con la pista en cada revolución), reduciendo así la cantidad de contacto por fricción. para proporcionar mayor longitud y menos gancho; por el contrario, grados más pequeños de inclinación del eje implican pistas de circunferencia más grande con más contacto de fricción por revolución, proporcionando así menos longitud y más gancho. [27]
Loft (la distancia más allá de la línea de falta en la que la pelota hace contacto por primera vez con la pista) determina la longitud efectiva de la pista tal como la experimenta la pelota: mayores distancias de loft acortan efectivamente la pista y proporcionan una mayor longitud, mientras que las distancias de loft más pequeñas entran antes en la pista. y provocar un gancho anterior. [27]
Varias características de la estructura del núcleo de la bola y la composición de la cubierta afectan el movimiento de la bola a lo largo de sus fases de deslizamiento, gancho y rodamiento. [9] [23] Dicho movimiento se rige en gran medida (alrededor del 75% [31] [32] ) por la interacción de fricción del carril con la pelota, que exhibe características de fricción química y física . [25] Además, la estructura interna de la pelota, especialmente la densidad, la forma (simétrica versus asimétrica) y la orientación de su núcleo (también llamado "bloque de peso") en relación con el eje de rotación de la pelota, afectan sustancialmente el movimiento de la pelota. [25]
Una superficie de bola "opta" (rugosa), que tiene púas y poros, [33] proporciona una mayor fricción en el extremo delantero cubierto de aceite del carril pero un contacto de fricción reducido en el extremo trasero seco del carril, y por lo tanto permite un gancho más temprano. . [25] Por el contrario, una superficie de bola "brillante" (lisa) tiende a deslizarse sobre el aceite en el extremo delantero pero establece un mayor contacto de fricción en el extremo trasero seco, promoviendo así un gancho más afilado en el carril inferior. [25] En consecuencia, debido a que las diferentes condiciones de la pista y los estilos de los jugadores favorecen diferentes perfiles de gancho, no existe una única "mejor" superficie. [25]
Un estudio del movimiento de la pelota del USBC de 2005-2008 encontró que los factores de diseño de la pelota que más contribuyeron al movimiento de la pelota fueron los "picos" microscópicos y los poros en la superficie de la pelota (considerados parte de las características de fricción química), los respectivos coeficientes de fricción entre la pelota y la pista. en las partes engrasadas y secas de la pista, y la tasa de absorción de aceite de la pelota, seguidas en predominio por ciertas características del núcleo de la pelota (principalmente radio de giro y diferencial total). [29] Freeman y Hatfield (2018) explican que en la mayoría de las circunstancias es la fricción química, controlada por la formulación de cobertura patentada del fabricante que rige su "pegajosidad", la que determina principalmente el movimiento de la bola. [25] Además, el acabado de la superficie, modificable con papel de lija, pulidor y similares, también es un factor material. [25]
Aunque la literatura del fabricante a menudo especifica el ensanchamiento de la pista , exhibido por pistas sucesivas de aceite en un patrón de "pajarita" y causado por el diferencial RG, el estudio del movimiento de la bola del USBC mostró que la influencia del ensanchamiento es pequeña, [29] asumiendo que existe un umbral mínimo de ensanchamiento para presentar una superficie "seca" para las sucesivas revoluciones de la bola. [15] De manera similar, aunque la literatura del fabricante a menudo describe formas de núcleo específicas, los núcleos con formas diferentes pueden hacer exactamente la misma contribución al movimiento de la bola si tienen las mismas características generales de RG. [15]
Los diseños "débiles" ("pin down": pasador entre los orificios para los dedos y el pulgar) se enganchan antes pero tienen una reacción posterior más suave, mientras que los diseños "fuertes" ("pin up": pasador más lejos del orificio para el pulgar que de los orificios para los dedos) permiten mayores longitudes de deslizamiento y reacción de backend más angular. [12] [14]
Los fabricantes suelen citar especificaciones relacionadas con el núcleo de una bola de bolos, que incluyen el radio de giro (RG), el diferencial de RG (comúnmente abreviado diferencial ) y el diferencial intermedio (también llamado polarización de masa ). [30] [9]
Analíticamente, el Congreso de Bolos de Estados Unidos define RG como "la distancia desde el eje de rotación a la que podría concentrarse la masa total de un cuerpo sin cambiar su momento de inercia ". [35] En la práctica, un RG más alto indica que la masa de una pelota se distribuye más hacia su cobertura, lo que la hace "cubierta pesada", lo que tiende a hacer que la pelota entre en la fase de rodadura más tarde (más abajo en el carril). [30] Por el contrario, un RG más bajo indica que la masa de la bola se distribuye más hacia su centro, lo que la hace "centro pesada", lo que tiende a hacer que entre antes en la fase de balanceo. [30]
El diferencial de RG es la diferencia entre los RG máximos y mínimos medidos con respecto a diferentes ejes. [30] El diferencial indica el potencial de ensanchamiento de la pista de la pelota y contribuye a la precisión con la que una pelota puede engancharse . [30] Un diferencial más alto indica un mayor potencial de ensanchamiento de la pista (más movimiento angular desde el punto de ruptura hasta la cavidad) y un diferencial más bajo indica un potencial de ensanchamiento más bajo y un arco más suave hacia el gancho. [30]
La calificación diferencial intermedia menos utilizada (a veces denominada calificación de sesgo de masa ) cuantifica el grado en que el núcleo de una bola de bolos es simétrico o asimétrico. [30] Analíticamente, el USBC define el ID como la "diferencia en el radio de giro entre los ejes Y (RG alto) y Z (RG intermedio)". [35] En la práctica, un ID más alto indica una mayor asimetría, lo que hace que se cree más área en el punto de ruptura para hacer que la bola responda más rápidamente a la fricción que las bolas simétricas. [30]
Informalmente, se ha comparado una bola de bajo diferencial con otra cuyo núcleo es un objeto esférico (cuya altura y ancho son iguales); una bola de alto diferencial se ha comparado con un vaso alto (cuya altura y ancho son diferentes); y una bola de gran masa se ha comparado con una taza alta con un asa en el lateral (que tiene diferentes anchos en diferentes direcciones). [34]
Las superficies de mayor fricción (números de grano más bajos) hacen que las bolas se enganchen antes, y las superficies de menor fricción (números de grano más altos) hacen que las bolas patinen por más tiempo antes de reaccionar (engancharse). [38]
Los acabados de las cubiertas reactivas incluyen mate (reacción agresiva), brillante (distancia de deslizamiento más larga que el acabado mate), perla (mayor distancia de deslizamiento entre las cubiertas reactivas) e híbrido (combinación de distancia de deslizamiento y reacción posterior). [38]
El fenómeno de transición de carril ocurre cuando las bolas eliminan aceite del carril a medida que pasan y depositan parte de ese aceite en partes del carril originalmente secas. [39] [43] El proceso de eliminación de aceite, comúnmente llamado descomposición, forma caminos secos que posteriormente hacen que las bolas experimenten una mayor fricción y se enganchen antes. [39] [43] Por el contrario, el proceso de deposición de aceite, comúnmente llamado arrastre, ocurre cuando las bolas forman pistas de aceite en áreas anteriormente secas, pistas que posteriormente hacen que las bolas experimenten menos fricción y un gancho retrasado. [39] [43] Las bolas tienden a "rodar" (se enganchan antes pero se enganchan menos) en respuesta a la rotura y, a la inversa, tienden a patinar más tiempo (y engancharse más tarde) en respuesta al transporte hacia abajo; ambos resultan en golpes ligeros. [40] La avería está influenciada por las características de absorción de aceite y las velocidades de revoluciones de las bolas que se rodaron previamente, [39] y el arrastre se mitiga con bolas modernas que tienen un ensanchamiento sustancial de la pista. [40]
Los materiales de carril con superficies más blandas, como la madera, atacan la pelota con más fricción y, por tanto, proporcionan más potencial de gancho, mientras que las superficies más duras, como las composiciones sintéticas, proporcionan menos fricción y, por tanto, proporcionan menos potencial de gancho. [39]
Los aceites de carril de mayor viscosidad (aquellos con consistencia más espesa) enganchan las bolas con más fricción y, por lo tanto, causan velocidades más lentas y longitudes más cortas, pero proporcionan más potencial de gancho y una transición de carril reducida; por el contrario, los aceites de carril de menor viscosidad (consistencia más fina) son más resbaladizos y, por lo tanto, admiten mayores velocidades y longitud, pero ofrecen menos potencial de gancho y permiten una transición de carril más rápida. [39] Varios factores influyen en la viscosidad nativa de un aceite, incluida la temperatura (las temperaturas más altas hacen que el aceite sea más delgado) y la humedad (cuyas variaciones pueden causar coronamiento y ahuecamiento de la superficie del carril). [39] Además, la alta humedad aumenta la fricción, lo que reduce la distancia de deslizamiento, por lo que la bola tiende a engancharse antes. [41]
La topografía física de los carriles (colinas y valles que divergen de una superficie plana ideal) puede afectar sustancial e impredeciblemente el movimiento de la pelota, incluso si el carril está dentro de las tolerancias permitidas. [39]
La USBC mantiene una lista, [44] que se dice que se actualiza semanalmente, de alrededor de 100 fabricantes de bolas de bolos y sus bolas de bolos aprobadas.
Las bolas de bolos Duckpin están reguladas para que tengan entre 4,75 y 5,00 pulgadas (12,1 y 12,7 cm) de diámetro y pesen entre 3 libras y 6 onzas (1,5 kg) y 3 libras y 12 onzas (1,7 kg). [45] Carecen de agujeros para los dedos. [45] Aunque las bolas de pato son ligeramente más grandes que las de vela, tienen menos del 60% del diámetro de las bolas de diez pines, para igualar el tamaño más pequeño de las bolas de pato. [45] Las bolas Duckpin a veces se utilizan para pistas de bolos de diez bolos reducidas instaladas en salas de juegos y otras instalaciones de entretenimiento . [ cita necesaria ]
Las especificaciones básicas de las bolas de cinco pines son las mismas que las de las bolas de pato: diámetros de 4,75 a 5,0 pulgadas (12,1 a 12,7 cm), pesos de 3 libras y 6 onzas (1,5 kg) a 3 libras y 12 onzas (1,7 kg); las bolas no tienen agujeros para los dedos. [46]
Las bolas de bolos tipo vela tienen un peso de entre 2 lb 4 oz (1,0 kg) y 2 lb 7 oz (1,1 kg) y un diámetro de 4,5 pulgadas (11 cm), mucho más pequeñas que las bolas de 8,5 pulgadas (22 cm) de diez. bolos de clavija, e incluso más pequeñas que las bolas de 13 cm (5,0 pulgadas) de los bolos de pato. [47] [48] Las bolas de velas se desvían significativamente al impactar, siendo incluso más livianas que las propias velas de 2 libras y 8 onzas (1,1 kg). [47]
Los bolos americanos de nueve bolos utilizan la misma bola (y bolos) que los bolos de diez bolos. [ cita necesaria ] Las bolas de bolos europeas de nueve bolos (como las que se usan en el Kegel alemán ) son más pequeñas, tienen un tamaño entre bolas de diez bolos y bolas de pato y no tienen agujeros. [ cita necesaria ] La bola tiene 16 cm (6,3 pulgadas) de diámetro y pesa aproximadamente 2,85 kg (6,3 libras). [ cita necesaria ] También hay pelotas especiales para jugadores novatos, que tienen 14 cm (5,5 pulgadas) de diámetro y pesan 1,9 kg (4,2 libras), a menudo con dos orificios para los dedos. [ cita necesaria ]
