Una bocina de aire es un dispositivo neumático diseñado para crear un ruido extremadamente fuerte con fines de señalización. Suele constar de una fuente que produce aire comprimido , que pasa a una bocina a través de una lengüeta o diafragma. La corriente de aire hace que la lengüeta o el diafragma vibren, creando ondas sonoras, luego la bocina amplifica el sonido haciéndolo más fuerte. Las bocinas de aire se emplean ampliamente como bocinas de vehículos , instaladas en autobuses grandes , camiones semirremolque , camiones de bomberos , trenes y algunas ambulancias como dispositivo de advertencia y en barcos como dispositivo de señalización.
Una bocina de aire consiste en una bocina o trompeta de metal o plástico (llamada "campana") unida a una pequeña cámara de aire que contiene una lengüeta o diafragma de metal en la garganta de la bocina. El aire comprimido fluye desde una línea de entrada a través de una abertura estrecha que pasa por la lengüeta o el diafragma, lo que hace que vibre, lo que crea ondas sonoras . La bocina sirve como transformador de impedancia acústica para mejorar la transferencia de energía sonora desde el diafragma al aire libre, haciendo que el sonido sea más fuerte. En la mayoría de las bocinas, también determina el tono del sonido. Cuando el diafragma hace vibrar, la columna de aire en la bocina vibra en ondas estacionarias . La longitud de la bocina determina la longitud de onda de las ondas sonoras generadas y, por tanto, la frecuencia fundamental (tono) de la nota producida por la bocina. Cuanto más larga sea la bocina, más grave será el tono.
Las bocinas de aire más grandes utilizadas en barcos y sirenas de niebla funcionan de manera similar a un silbato ; En lugar de un diafragma, el aire sale de una cámara resonadora cilíndrica cerrada a través de una hendidura de forma precisa dirigida contra el filo de un cuchillo ( fiple ). El aire que pasa por el filo del cuchillo oscila y crea ondas sonoras. Las oscilaciones excitan ondas estacionarias en la cámara del resonador, por lo que la longitud de la cámara determina el tono de la nota producida.
En camiones y autobuses, la bocina de aire funciona con aire comprimido del sistema de frenos de aire del vehículo . En los camiones, se tira de un cable montado en el techo de la cabina del operador o en los autobuses, se empuja hacia abajo o hacia arriba una palanca de válvula en el costado del tablero para abrir la válvula, suministrando cantidades variables de aire a la bocina. Por lo tanto, una mano extendida que se extiende hacia arriba y bombea es una señal para el conductor de un vehículo equipado con bocina de aire, solicitando un pitido. En los camiones y autobuses modernos, la bocina se activa mediante un botón en el volante (como la bocina de un automóvil normal). Algunos camiones y autobuses tienen bocinas eléctricas y neumáticas, que se pueden seleccionar mediante un interruptor en el tablero. Esto es para evitar el uso de la potente bocina de aire en áreas pobladas.
Muchos camiones de bomberos, ambulancias y otros vehículos de emergencia grandes accionan bocinas como medio para advertir a los vehículos que despejen el derecho de paso .
También hay bocinas electrónicas para vehículos de emergencia, que producen un sonido similar fácilmente reconocible. Por lo general, están integrados en el mismo sistema que la sirena electrónica del vehículo y suenan a través de los mismos parlantes. En las últimas décadas, se han elegido sistemas de sonido electrónicos con frecuencias más variables como sistemas de alerta complementarios comunes.
Originalmente, las locomotoras diésel estaban equipadas con bocinas de camión. Después de un accidente en el que un conductor confundió un tren con un camión, quedó clara la necesidad de una bocina de tren con un sonido único. [1] En consecuencia, los trenes norteamericanos ahora tienen al menos dos bocinas con diferentes tonos que forman la bocina de aire, que suenan simultáneamente, [ cita necesaria ] creando un intervalo o acorde armónico . Cada bocina individual se llama "campanilla". Las configuraciones de tres y cinco timbres son las más comunes, pero también existen dos cuernos. [2]
De quince a veinte segundos antes de entrar en un paso a nivel , la ley federal exige que las locomotoras hagan sonar sus bocinas en una secuencia de advertencia estándar. Esta sucesión consta de dos bocinas largas, una corta y una larga que se repiten según sea necesario hasta que la locomotora despeja el cruce. Se producen excepciones a la ley federal en lugares con ordenanzas establecidas sobre zonas tranquilas que prohíben hacer sonar las bocinas de las locomotoras.
En los últimos años, se ha convertido en una moda entre los entusiastas de las bicicletas, los automóviles y los camiones instalar grandes bocinas de aire en sus vehículos. [3] Algunas jurisdicciones no permiten la instalación de una bocina, independientemente de si se puede activar o no. [ cita necesaria ]
El ciclista Yannick Read colocó una bocina de tren en su bicicleta y estableció el récord mundial Guinness por la bocina de bicicleta más ruidosa del mundo. [4]
Las bocinas de aire portátiles también están disponibles empaquetadas con una lata de gas comprimido como fuente de aire. Los aficionados suelen hacer sonar estos sonidos en eventos deportivos como fútbol americano , baloncesto , hockey sobre hielo y fútbol americano , y en otros eventos como graduaciones y convenciones políticas .
Las versiones pequeñas se utilizan a veces como bocinas de bicicleta , ya que producen un sonido de advertencia más fuerte que las campanas de bicicleta tradicionales o las bocinas de caña.
Otro uso es como arma no letal para la autodefensa, principalmente como distracción auditiva para alejarse de un atacante. Para actividades al aire libre como senderismo, caza, esquí de fondo, piragüismo, pesca, una bocina de aire puede ser útil para ahuyentar a la vida silvestre no deseada o agresiva, pedir ayuda y anunciar su ubicación.
Además, se puede abusar de las bocinas de aire (especialmente aquellas que contienen fluorocarbonos ) como sustituto de las drogas recreativas , ya que muchos de estos refrigerantes pueden inhalarse para provocar una intoxicación rápida y peligrosa . [5] [ cita necesaria ]
La bocina de aire se utiliza para señalar goles, jonrones, touchdowns y otros puntos en diversos deportes:
Los estadios de la NHL normalmente emplean dos bocinas: una bocina aguda (o una sirena, como en los estadios locales de los Boston Bruins y los Montreal Canadiens ) que anuncia el final del período (o el comienzo de las revisiones de repetición instantáneas ), y una mucho más grande. La bocina suena más fuerte cuando el equipo local anota y/o gana un partido. Algunos estadios de la MLB y la NFL utilizan bocinas para fines similares, como cuando un miembro del equipo local conecta un jonrón o un touchdown . En muchos lugares, las bocinas de aire se utilizan para señalar el final del período o del cuarto en los sistemas de marcadores.
Se dice que la idea de una bocina de portería en el hockey sobre hielo de la NHL comenzó en 1974, cuando a Bill Wirtz , entonces propietario de los Chicago Blackhawks , le gustó tanto el sonido del Kahlenberg Q-3 en su yate que tuvo otro Q- 3 montado dentro del estadio local del equipo, el Estadio de Chicago , para sonar cada vez que los Blackhawks marcaran un gol. [6] Desde entonces, todos los equipos de la NHL, AHL (con la excepción de los Chicago Wolves , que en su lugar usan una sirena y fuegos artificiales), ECHL, SHL y CHL han levantado la bocina, incluidas muchas más ligas.
En las artes marciales mixtas , se utiliza comúnmente una bocina de aire para señalar el final de un asalto, a diferencia de la campana utilizada en el boxeo y la lucha libre profesional . Sin embargo, CZW , GCW y otras compañías de lucha libre independientes permiten las bocinas de aire, mientras que compañías importantes como WWE e IMPACT Wrestling las han prohibido.
La bocina de aire es una muestra popular de la música reggae . La música dancehall jamaicana fue el primer género musical en utilizar este efecto y ha estado utilizando la muestra de airhorn durante más de 26 años, tanto en espectáculos en vivo como en grabaciones de mixtapes, y en el reggaetón puertorriqueño , un género híbrido de reggae desde finales de los años 80. y los años 90. [7] El efecto de sonido también se ha utilizado recientemente en la música hip hop .
La "Air Horn Orchestra" se reunió en la Mansión del Gobernador de Carolina del Norte todos los miércoles durante 30 semanas desde el 13 de abril de 2016 hasta el 2 de noviembre de 2016, para protestar contra la Ley de Seguridad y Privacidad de Instalaciones Públicas del estado , también conocida entonces como Proyecto de Ley 2 de la Cámara de Representantes, y " El gobernador Pat McCrory haciendo un ruido fuerte y perturbador ". [8] [9] [10] [11] Se esperaba que la presentación número 30 y última, el 2 de noviembre, estableciera el récord mundial Guinness por el número de bocinas de aire que suenan simultáneamente, habiendo contado con 342 participantes. Esta fue la última actuación debido a las elecciones para gobernador seis días después. [12]
Los isleños y los fanáticos del hockey de todo el mundo pueden agradecer a los Chicago Blackhawks por ser pioneros en la ahora omnipresente tendencia durante la final de la Copa Stanley de 1973 contra Montreal.
Al propietario de los Hawks, Bill Wirtz, le gustó el sonido de la bocina de su yate y la instaló en el estadio de Chicago..."(Él) decidió que sería genial tenerla en su estadio", dijo Erick Kahlenberg, vicepresidente de Kahlenberg Industries el Daily News... El tío de Kahlenberg, Karl, vendió a Wirtz la bocina para yates y ahora la compañía suministra a más de una docena de equipos de la NHL sus propias bocinas de portería, que son los mismos dispositivos que se encuentran en barcos, trenes, camiones y, en un caso, un portaaviones.
Cuando los Blackhawks se mudaron del estadio de Chicago al United Center en 1994, se llevaron la bocina de portería.
Para entonces, los cuernos de portería se habían convertido en un elemento básico de los juegos de la NHL en toda la liga.