Barrera flotante temporal utilizada para contener un derrame de petróleo
El auge de contención de derrames de petróleo frena el petróleoDos buques de la Guardia Costera de la India despliegan una barrera oceánica
Una barrera de contención es una barrera flotante temporal que se utiliza para contener un derrame de petróleo . Las barreras se utilizan para reducir la posibilidad de contaminar las costas y otros recursos, y para ayudar a facilitar la recuperación. Las barreras ayudan a concentrar el petróleo en capas superficiales más gruesas para que los skimmers , aspiradoras u otros métodos de recolección puedan usarse de manera más efectiva. Vienen en muchas formas y tamaños, con varios niveles de efectividad en diferentes tipos de condiciones del agua. [1]
A menudo son el primer método de contención que se utiliza y el último equipo que se retira del lugar de un derrame de petróleo, y son "la técnica de respuesta más comúnmente utilizada y ambientalmente más aceptable para limpiar derrames de petróleo en los Estados Unidos". [2]
Las barreras utilizadas en los derrames de petróleo se pueden ver mientras descansan sobre la superficie del agua, pero pueden tener entre 45 y 120 cm (18 a 48 pulgadas) de material que cuelga debajo de la superficie. [3] Son eficaces en aguas tranquilas, pero a medida que aumenta la altura de las olas, el petróleo u otros contaminantes pueden pasar fácilmente por encima de la barrera y volverla inútil.
En cualquier derrame de petróleo, el uso de una única barrera convencional no es eficaz para proteger los recursos ambientales, incluso con el calado y la relación de aspecto correctos. Para velocidades superiores a 1 nudo (del agua y, por tanto, del petróleo), la barrera no podrá detener el petróleo debido al drenaje debajo de la barrera. Es necesario desacelerar el petróleo que se aproxima antes de que alcance el auge. Las fallas en el drenaje se pueden evitar mediante el uso de una serie de barreras bien diseñadas. [4]
Táctica
Barrera de contención: colocar una barrera en una masa de agua contaminada con el fin de detener o retardar el movimiento de la contaminación. [5]
Barrera de desvío: colocar una barrera en una masa de agua contaminada con el fin de desviar la contaminación a un punto de recolección. [6]
Barrera de deflexión: Colocar una barrera en un cuerpo de agua con el único fin de cambiar el curso de la contaminación. Este método se utiliza para la contaminación que no se pretende recuperar y, por lo tanto, no suele estar asociada con derrames de petróleo. [7]
Barrera de exclusión: colocación de una barrera en una masa de agua con el fin de bloquear una zona sensible a la contaminación. No se recomienda en aguas rápidas y, como botavara de desvío o botavara de desviación, es más adecuada. [8] Sin embargo, cuando las tácticas de desvío y deflexión no son adecuadas y todavía se necesita la protección de los recursos, como debido a una marea alta rápida en un estuario sensible, se necesita una disposición de barreras con un desacelerador. [9] [10]
^ "Boom (contención), en el glosario de IncidentNews.gov". División de Respuesta a Emergencias, Oficina de Respuesta y Restauración, Servicio Oceánico Nacional, Administración Nacional Oceánica y Atmosférica , Departamento de Comercio de EE. UU . Archivado desde el original el 10 de julio de 2010 . Consultado el 18 de mayo de 2010 .
^ José Mullin. "Categorías de proyectos de investigación y evaluación de tecnología (TA&R): contención y recuperación mecánica". Servicio de Gestión de Minerales , Departamento del Interior de EE.UU. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2010 . Consultado el 18 de mayo de 2010 .Incluye fotografías y enlaces a más de cincuenta proyectos de recuperación y contención mecánica, incluida la barrera de contención.
^ Derica Williams (2010). "¿Cómo protege las costas el auge de los derrames de petróleo?". WALA-TV . Archivado desde el original el 30 de mayo de 2010 . Consultado el 19 de mayo de 2010 .
^ J. Fang y KVWong, "Un algoritmo VOF avanzado para el diseño de auges petroleros", Int. J. Model. and Simulation, Vol. 26, No.1, enero de 2006, págs. 36-44.
^ Recuperación mecánica - Contención y recuperación - Auge de contención (PDF) , NUKA Research Planning Group & Spill Tactics for Alaska Responders (STAR), abril de 2006 , consultado el 8 de junio de 2010
^ Recuperación mecánica - Contención y recuperación - Auge de desvío (PDF) , NUKA Research Planning Group & Spill Tactics for Alaska Responders (STAR), abril de 2006 , consultado el 8 de junio de 2010
^ Recuperación mecánica - Contención y recuperación - Pluma de deflexión (PDF) , Grupo de planificación de investigación de NUKA y tácticas de derrames para los servicios de respuesta de Alaska (STAR), abril de 2006 , consultado el 8 de junio de 2010
^ Recuperación mecánica - Contención y recuperación - Auge de exclusión (PDF) , NUKA Research Planning Group & Spill Tactics for Alaska Responders (STAR), abril de 2006 , consultado el 8 de junio de 2010
^ "UN ALGORITMO VOF AVANZADO PARA EL DISEÑO DE BRAZO ACEITE" (PDF) . Revista Internacional de Modelado y Simulación . 26 . 2006. Archivado desde el original (PDF) el 21 de junio de 2010 . Consultado el 16 de junio de 2010 .
^ Patente estadounidense 7056059, Kaufui Wong, "Boom con estructura de faldón horizontal o en rampa para disminuir la velocidad del flujo de fluidos flotantes en agua en movimiento para fluidos, contención, sistema y método de contención de fluidos", publicado el 6 de junio de 2006
