Una barra de tiro es un acoplamiento sólido entre un vehículo de transporte y su carga transportada. Las barras de tiro son de uso común en el transporte ferroviario, remolques de carretera, tanto grandes como pequeños, industriales y recreativos, y en equipos agrícolas.
El equipo agrícola es arrastrado por una barra de tiro montada en el tractor. Las herramientas agrícolas especializadas, como los arados, están unidas a barras de tiro especiales que tienen funciones además de transmitir fuerza de tracción. Esto se volvió en parte redundante con el desarrollo por parte de Ferguson del varillaje de tres puntos en su famoso TE20 . Una barra de tiro de madera se extiende desde la parte delantera de un carro , carro , carro u otro vehículo tirado por caballos hasta entre los caballos . Una barra de tiro de acero sujeta un enganche de tres puntos u otro implemento agrícola a un tractor .
Una barra de tiro es una conexión de remolque o empuje entre un vehículo de tracción y su carga.
En vehículos ligeros, el acoplamiento más común es una barra de tiro con estructura en A acoplada a una bola de remolque de 50 mm o 1 7/8 de pulgada. Estas barras de tiro transmiten alrededor del 10% del peso bruto del remolque a través del enganche.
La dirección del transporte puede ser de empuje o de tracción, aunque el empuje tiende a ser para un par de tractores de lastre que trabajan juntos, uno tirando y el otro empujando una carga excepcional en un remolque especializado. La configuración de barra de tiro más común para vehículos pesados es una barra de tiro con estructura en A en la parte delantera de un remolque completo que se conecta a un acoplamiento de remolque en un vehículo de transporte [1]
En vehículos pesados, la barra de tiro se acopla mediante un ojo de barra , típicamente de 40 mm o 50 mm de diámetro, conectado a un acoplamiento de perno y pasador. Las marcas más comunes incluyen Ringfeder , V. Orlandi y Jost Rockinger . Estas barras de tiro transmiten poca o ninguna fuerza hacia abajo a través del acoplamiento.
La barra de tiro no debe confundirse con la quinta rueda . La barra de tiro requiere un remolque que cargue la barra de tiro ligeramente (por ejemplo, un remolque de barco pequeño o una caravana , o que la carga sea solo el peso de los componentes del acoplamiento (remolques más grandes, generalmente, pero no siempre, con un eje de arrastre orientable, delantero o trasero). ). Por el contrario, la quinta rueda está diseñada para transmitir una proporción del peso de la carga al vehículo de transporte. La configuración de la barra de tiro se ve principalmente en una combinación de remolque modular hidráulico y tractor de lastre para transportar cargas de gran tamaño que requieren un remolque y un tractor especiales.
Una argolla de remolque, también llamada argolla de remolque, es una pieza mecánica para conectar un remolque / carretilla independiente mediante un acoplamiento de barra de remolque a un tractor . [2] el ojo está conectado al extremo delantero de una barra de tiro mediante perno, brida o soldadura. [3] La mayoría están hechos de material de alta tensión para soportar cargas pesadas mientras son arrastrados por el tractor. El ojo tiene forma de "i" con un orificio en la parte superior que se bloquea en el acoplamiento de la barra de tiro y la parte inferior se monta en la barra de tiro, lo que lo convierte en un conector esencial entre la barra de tiro y el acoplamiento de la barra de tiro. El ojo de lanza se utiliza en muchas operaciones de transporte pesado en todo el mundo. Se utiliza principalmente para equipos agrícolas , equipos de construcción , trenes de carretera , remolques con plataformas rodantes , remolques completos y remolques modulares hidráulicos .
Mediante una barra de tiro podrán fijarse dos o más vagones de pasajeros o de mercancías. En ambos extremos hay un acoplador regular como el acoplador norteamericano Janney o el acoplador ruso SA3 . Esta barra de tiro elimina la acción floja .