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Un cuatro con timonel , abreviado como 4+ , es un bote de competición que se utiliza en el deporte del remo de competición . Está diseñado para cuatro personas que impulsan el bote con remos y es dirigido por un timonel .
La tripulación está formada por cuatro remeros, cada uno con un remo y un timonel . Hay dos remeros en el lado de la remada (lado derecho del remero) y dos en el lado de la proa (lado izquierdo del remero). El timonel dirige el barco con un timón y puede estar sentado en la popa del barco, donde hay una vista de la tripulación, o en la proa (conocido como " bowloader" ). Con un "bowloader", se necesita amplificación para comunicarse con la tripulación que está sentada detrás, pero el timonel tiene una mejor vista del recorrido y la distribución del peso puede ayudar a que el barco vaya más rápido. Cuando no hay timonel, el barco se conoce como " cuatro sin timonel ".
Las embarcaciones de competición (a menudo llamadas "cascos") son largas, estrechas y de sección transversal ampliamente semicircular para reducir al mínimo la resistencia. Originalmente hechas de madera , los cascos ahora casi siempre están hechos de un material compuesto (generalmente plástico reforzado con fibra de carbono ) para obtener ventajas en cuanto a resistencia y peso. Los cuatro tienen una aleta hacia la parte trasera, para ayudar a prevenir el balanceo y la guiñada y para ayudar al timón. Los aparejos se escalonan alternativamente a lo largo del barco para que las fuerzas se apliquen asimétricamente a cada lado del barco. Si el barco es remado por remeros cada uno con dos remos, la combinación se conoce como quad scull . En un quad scull, los aparejos aplican fuerzas simétricamente. Un barco con remos de barrido tiene que ser más rígido para soportar las fuerzas incomparables, y por lo tanto requiere más arriostramiento, lo que significa que tiene que ser más pesado que un barco de scull equivalente. Sin embargo, la mayoría de los clubes de remo no pueden permitirse el lujo de tener un casco grande dedicado con cuatro asientos que rara vez se usa y, en cambio, generalmente optan por la versatilidad en su flota mediante el uso de cascos más fuertes que se pueden adaptar para cuatro o cuatro personas.
El remo con timonel es una de las clases reconocidas por la Federación Internacional de Remo . Fue una de las pruebas originales de los Juegos Olímpicos , pero se eliminó en 1992. [1]
El tiempo más rápido del mundo en el cuarteto con timonel lo consiguió la tripulación de Alemania en la final del Campeonato Mundial de Viena, Austria , en 1991. La tripulación formada por Matthias Ungemach , Armin Weyrauch , Armin Eichholz , Bahne Rabe y el timonel Jörg Dedering terminó con un tiempo de 5:58,96 min.