Los barcos de apoyo de combate rápido clase Sacramento eran una clase de cuatro barcos de suministro de la Armada de los Estados Unidos utilizados para repostar, rearmar y reabastecer a los barcos de la Armada de los Estados Unidos en los océanos Atlántico y Pacífico.
La idea de combinar las capacidades de un engrasador de flota (AO), un barco de municiones (AE) y un barco de almacenamiento refrigerado (AF) había sido concebida durante la Segunda Guerra Mundial por el almirante Arleigh Burke , más tarde Jefe de Operaciones Navales , que pretendía crear un solo barco que realizaría las funciones de tres buques y al mismo tiempo se integraría en un grupo de batalla de portaaviones. Esto se consideró necesario porque los reabastecimientos de la Segunda Guerra Mundial debían programarse con mucha anticipación debido a problemas de comunicaciones y estaban sujetos a cambios debido al clima o razones relacionadas con el combate. Además de eso, los grupos de reabastecimiento en marcha de esa época eran lentos y difíciles de manejar. Después de experimentar con este concepto de "engrasador de reabastecimiento" con el premio de guerra alemán Dithmarschen (puesto en servicio como USS Conecuh (AOR-110) ), la solución de la Marina de los EE. UU. a estos problemas fue crear un barco estación multiproducto, lo que resultó en el construcción de la clase Sacramento . Los Sacramento habían sido diseñados para transportar más combustible y municiones que los barcos de municiones más grandes que entonces estaban en servicio con la Marina de los Estados Unidos. Los AOE también fueron diseñados para ser mucho más rápidos que los auxiliares anteriores a 26 nudos, dándoles la capacidad de operar en compañía de un grupo de batalla de portaaviones en lugar de en un grupo de reabastecimiento separado y más lento. Los dos primeros barcos recibieron cada uno la mitad de los motores retirados del inacabado acorazado Kentucky clase Iowa , mientras que los dos restantes recibieron nueva maquinaria de construcción. Los cuatro tenían turbinas General Electric .
Para cumplir el mismo papel en los grupos de portaaviones de apoyo antisubmarino (CVS) menos exigentes, la marina construyó AOR de clase Wichita similares, pero más pequeños y más lentos .
La construcción del AOE-5 sin nombre se canceló en 1968. [1] No hay barcos de clase Sacramento en servicio en la Armada; el último se retiró en 2005.
Los barcos que ahora cumplen esta función para la Marina de los EE.UU. son los barcos de apoyo al combate rápido de clase Supply . Esos barcos no son barcos de servicio de la Armada; más bien son operados por el Comando de Transporte Marítimo Militar .