National Historic Ships UK es una organización independiente financiada por el gobierno que asesora a los gobiernos del Reino Unido y a otros en asuntos relacionados con los barcos históricos. [1] Está patrocinada por Headley Trust, el National Lottery Heritage Fund y el Departamento de Cultura, Medios de Comunicación y Deporte Digital . [1]
National Historic Ships UK es el sucesor del Comité Asesor sobre Buques Históricos Nacionales , que se estableció en 2006 como un organismo público no departamental que depende del Departamento de Cultura, Medios de Comunicación y Deportes con el cometido específico de asesorar al Secretario de Estado y otros organismos públicos sobre la preservación de los buques y las prioridades de financiación. [2]
El Comité Asesor sobre Buques Históricos Nacionales, a su vez, fue el sucesor del Comité de Buques Históricos Nacionales , que surgió de un seminario celebrado en 1991 para debatir los problemas que enfrenta la preservación de los buques y embarcaciones históricas en el Reino Unido y el evidente descuido de esta importante parte del patrimonio británico. Se expresó un fuerte apoyo a la creación de un organismo de coordinación que pudiera proporcionar una visión general de todos los aspectos de la preservación de los buques históricos y el Comité fue lanzado formalmente el 15 de julio de 1992 por Lord Lewin , entonces Presidente de los Fideicomisarios del Museo Marítimo Nacional .
National Historic Ships UK tiene un mandato más amplio que su organismo predecesor, ya que no solo se ocupa de los problemas inmediatos relacionados con los buques históricos en el Reino Unido, sino que también aborda cuestiones relacionadas con la infraestructura de apoyo a los buques históricos, su potencial para contribuir en el contexto económico, social y comunitario más amplio, y mantiene una lista de vigilancia de buques en el extranjero con potencial importancia para el Reino Unido. Además de brindar asesoramiento formal a los organismos de financiación, también brinda asistencia directa a los propietarios de buques, por ejemplo, a través de su programa de pequeñas subvenciones y su directorio de habilidades y servicios relevantes.
El Registro Nacional de Buques Históricos (NRHV) es una base de datos que enumera los buques que son:
La inclusión en el Registro se realiza con el consentimiento del propietario. Los registros incluyen detalles sobre el diseñador, el constructor, las dimensiones, la construcción, la propulsión, el historial de servicio y la ubicación actual, así como imágenes de muchas de las embarcaciones.
El Registro Nacional de Buques Históricos contiene un subgrupo de unos 200 buques que componen la Flota Histórica Nacional . Estos buques se distinguen por:
La Flota Histórica Nacional también puede incluir embarcaciones del Registro Nacional de Buques Pequeños que tengan un mínimo de 50 años y cumplan con los criterios anteriores.
El Archivo Nacional de Buques Históricos incluye detalles de los buques que ya no figuran en el NRHV porque han sido desguazados, se han perdido o se han trasladado al extranjero. También incluye buques que no cumplen todos los criterios para su inclusión en el NRHV pero que, no obstante, son de interés histórico.
Actualmente, hay más de 1.000 buques en el Registro Nacional de Buques Históricos y más de 400 en el Archivo Nacional de Buques Históricos. Los registros proporcionan una evaluación fidedigna de la importancia de los buques históricos. La base de datos también se puede utilizar para identificar y priorizar los buques que deben conservarse, proporcionar orientación a los responsables de la toma de decisiones sobre la asignación de fondos y dar una alerta temprana sobre los buques "en riesgo". La base de datos también puede ser una herramienta de investigación útil, aunque la información confidencial sobre la propiedad, etc., siempre se mantiene segura.
Más del 57% de los buques históricos registrados en el Registro Nacional de Buques Históricos son de propiedad privada o están gestionados por empresas comerciales. Los museos y las fundaciones benéficas representan el 14% del total.
Las versiones de las bases de datos con capacidad de búsqueda completa (excluyendo la información de propiedad) están disponibles en el sitio web de National Historic Ships.