El Dragon es un barco de quilla monotipo diseñado por el noruego Johan Anker en 1929. En 1948, el Dragon pasó a ser una clase olímpica , estatus que mantuvo hasta los Juegos Olímpicos de Múnich de 1972. La quilla larga del Dragon y las elegantes líneas de barco de un metro permanecen inalteradas, pero hoy en día los Dragones se construyen utilizando la última tecnología para hacer que el barco sea duradero y fácil de mantener. La construcción en GRP se introdujo en 1973 y el aparejo se ha actualizado periódicamente. [1]
La clase Dragon está representada activamente en más de 26 países de los 5 continentes. En 2004 había 1.444 barcos registrados y el número de barcos construidos ha sido de una media de 45 al año. Hay muchos más que se utilizan para la navegación de día. Los Campeonatos del Mundo se celebran cada año impar y los Campeonatos de Europa se celebran anualmente. La Copa de Oro, que sólo puede celebrarse en determinados países europeos, es única en el sentido de que las seis regatas cuentan sin descarte. Se celebra anualmente y suele atraer a más de 100 participantes, normalmente con una flota.
Una Asociación de Clases fuerte administra las reglas de clase cuidadosamente para garantizar la seguridad, la alta calidad y la uniformidad. Los mástiles y las velas tienen un amplio rango de ajuste durante la carrera, lo que permite que una tripulación hábil optimice el barco para cualquier condición. Los límites de peso de la tripulación y las restricciones para salir a navegar permiten que el Dragon compita con éxito con una variedad de edades y ambos sexos. Es posible remolcar el Dragon detrás de muchos vehículos. A menudo se navega en seco. [ Aclaración necesaria ] Puede competir contra barcos de otras clases, empleando un hándicap Portsmouth Yardstick de 986 [2] o un D-PN de 89,5. [3]
La clase Dragon fue iniciada por el Royal Gothenburg Yacht Club , que le dio al diseñador de yates noruego Johan Anker un resumen de un barco de crucero/carrera barato con aproximadamente 20 metros cuadrados (220 pies cuadrados) de área de vela. [4] Después de la Segunda Guerra Mundial, el barco fue considerado lento y se introdujeron el génova y el spinnaker . [4]
El Dragón fue una de las clases de yates clásicos en los Juegos de yates clásicos en 2008 y 2012 .
Fuente: [5]
Fuente: [6]
Fuente: [41]
Fuente: [42]
En memoria de la señora Virginie Hériot y de acuerdo con su deseo, expresado en numerosas ocasiones, de fomentar la vela, el Comité del Yacht Club de Francia decidió, en una reunión celebrada el 21 de mayo de 1946, iniciar una Copa Internacional y llamarla «Coupe Virginie Hériot». La Copa está asignada a la clase Dragon internacional, pero sigue siendo propiedad del Yacht Club de Francia. De acuerdo con el Comité de la Asociación Internacional de Dragones, la «Coupe Virginie Hériot» es el trofeo principal del Campeonato Europeo de Dragones. El evento se celebra ahora anualmente.
[44]
La Copa Internacional del Dragón fue presentada en 1937 por miembros de la Conferencia de Yates de Clyde con la intención de reunir a tantos competidores de diferentes nacionalidades como fuera posible para competir en regatas de vela en Europa en un espíritu amistoso, con el fin de perpetuar el buen ambiente que existía en la primera Fortnight Internacional del Clyde. La Conferencia de Clubes Náuticos de Clyde se ha reconstituido como la Asociación de Clubes Náuticos de Clyde y la Copa Internacional del Dragón ha pasado a conocerse, y ahora se llama, "Copa de Oro del Dragón".
Los miembros de la Asociación de Clubes Náuticos de Clyde crearon reglas específicas para esta competición y donaron un trofeo perpetuo de oro puro para una carrera internacional anual. Desde el principio, la Copa de Oro se consideró un evento familiar para los navegantes Dragon y podían participar yates de la clase Dragon internacional pertenecientes a cualquier país, por lo que fue un evento muy concurrido.
Hasta 1965, año del primer Campeonato Mundial Oficial, la Copa de Oro era considerada la Copa del Mundo no oficial. Las primeras reglas creadas por la Asociación de Clubes Náuticos de Clyde establecían que la Copa debía disputarse anualmente y que el ganador debía conservarla durante un año únicamente. También establecía que el evento debía disputarse de forma rotativa en los siguientes países: Escocia, Francia, Suecia, Alemania, Holanda y Dinamarca.
Con la revisión de las reglas en 1997, el número de países anfitriones se amplió a once: Bélgica, Dinamarca, Francia, Alemania, Irlanda, Países Bajos, Noruega, Portugal, España, Suecia y el Reino Unido.
El país anfitrión y la autoridad organizadora continúan siendo seleccionados por la Asociación de Clubes Náuticos de Clyde junto con la Asociación Internacional de Dragones y el número de participantes se limitó a 120.
Fuente: [45]
La Asociación Internacional de Dragones (IDA) se fundó el 31 de octubre de 1961 y tiene su sede en Londres. Los principales objetivos de la IDA son:
