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Una péniche (o spits en holandés) es una barcaza de navegación interior motorizada de acero de hasta 350 toneladas de capacidad. Las barcazas de Péniche se construyeron para adaptarse a las vías navegables francesas posteriores a la década de 1880 y a las esclusas de ancho Freycinet . Son visualmente similares a una barcaza holandesa , pero construidas con especificaciones diferentes.
El detalle crítico del péniche es la dimensión, un máximo de 38,50 m (126 pies) de largo, 1,60 m de calado y 5,05 m (16,6 pies) de ancho. [1] Fueron diseñadas especialmente para las esclusas de los canales belga y francés y, como resultado del deseo de maximizar el espacio para la carga, las barcazas tienden a ser de lados planos, con proas y popas cortas y redondeadas. [2] Hoy en día, la especificación todavía se aplica para la navegación comercial como Clase I en la Clasificación de vías navegables interiores europeas .
El péniche se originó en Bélgica , como embarcación de madera para la navegación interior . [3] Se añadió un arco puntiagudo y esta versión también se llamó 'pointu' en Valonia , 'spits' en Flandes y 'péniche flamande' en Francia . Cuando los barcos empezaron a construirse con acero, este tipo se convirtió en una barcaza "tonta" que tenía que ser remolcada por un remolcador . [3] En la década de 1910, esta barcaza se convirtió en un barco a motor y, además, muy popular. En la década de 1920 se construyeron en Bélgica unas 950 péniches. [3]
A principios de la década de 1940, los alemanes reclamaron que muchos péniches belgas participaran en la invasión de Gran Bretaña . Para que estuvieran en condiciones de navegar, se soldaron en pares, uno al lado del otro. [3]
El último asador se construyó en los Países Bajos en 1973. [3] Muchos antiguos bancos de carga se han convertido en viviendas, hoteles o embarcaciones de recreo.
La péniche belga es la versión estándar, construida para las esclusas de los canales belga y francés. Algunos de ellos se han alargado unos 9 mo se construyeron originalmente a 47 m (154 pies) o 48 m (157 pies). [4] Estos fueron construidos para el transporte en el río Mosa , que tiene esclusas más grandes, especialmente entre Verdún y Givet .
Un péniche francés tiene incluso menos escarpado que uno belga y una popa muy redonda con el timón unido a la parte trasera en lugar de debajo de la popa. [5] Después de la Segunda Guerra Mundial, un gran número de ellos fueron construidos en Alemania y enviados a Francia como reparación de guerra .
El péniche holandés tiene la popa menos redonda y un poco más escarpada que el belga. [6]
Una péniche mojada debe llevar agua como lastre cuando se navega sin carga. Especialmente en los modelos belga y francés, la popa llena del péniche proporciona una mayor flotabilidad y una cantidad insuficiente de agua alrededor de la hélice cuando está vacía. [4]
