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Una barcaza Stroudwater era un tipo de barcaza desarrollada para su uso en Stroudwater Navigation , un canal en Gloucestershire .
En cuanto a los diseños de barcazas de canal británicas más especializadas , se eligió su tamaño para que fuera el más grande que pudiera pasar a través de las esclusas y puentes de la zona en la que trabajaban. Las esclusas de Stroudwater Navigation miden 72 por 17,6 por 4,6 pies (21,9 m × 5,4 m × 1,4 m). Esto dio dimensiones típicas para las barcazas de 70 pies (21 m) de largo y una manga de 15,5 pies (4,7 m). Podían transportar entre 70 y 75 toneladas. [1]
Como es habitual en las barcazas, estaban construidas en madera , con proas pronunciadas y sentinas redondeadas . El poste de popa es alto con una bita de remolque detrás y con una popa de canoa. [i] Tanto la proa como la popa tenían una pequeña área cubierta. La proa llevaba un gran molinete de hierro y la popa proporcionaba una pequeña cabina debajo de la cubierta. No tenían mástil ni propulsión, ya que eran arrastrados por caballos.
Estas barcazas se utilizaron en el canal de Stroudwater y en el canal de Gloucester y Sharpness , a través de Saul Junction , y de allí a Gloucester o para el transbordo desde barcos marítimos en los muelles de Sharpness . El diseño cambió muy poco en más de 100 años. [1]
En cuanto a muchos diseños, fueron reemplazados por embarcaciones a motor después de la Segunda Guerra Mundial, ya que eran más baratos de operar. Las últimas en operar fueron como barcazas tontas en el canal de Gloucester y Sharpness en la década de 1940. [1]
No sobrevive ningún ejemplo. Algunos permanecen como restos de naufragios.
La colección más grande son seis barcazas que forman parte de los Purton Hulks , una colección de barcos varados en las orillas del Severn . [2] El mejor superviviente de estos es el Rockby . [3] Otros son Envoy , Glenby , Priory , Society y Tirley . Una séptima parte de las barcazas Purton, la barcaza Abbey , también ha sido descrita como una barcaza Stroudwater por algunas fuentes. [4] [5] Como la Abadía mide 84 pies 4 pulgadas por 19 pies 4 pulgadas, es demasiado grande para las esclusas de Stroudwater.
Durante la demolición del puente ferroviario de Severn en la década de 1960, se utilizó la Halfren , una barcaza motorizada de 1913, [6] para recoger pequeños trozos de restos. Agotado por este trabajo y los frecuentes encallamientos, fue abandonado en la costa de Aust . [7]
Fred Rowbotham también menciona como restos de naufragios Finis , visible en Arlingham , Severn Bridge , Perseverance y Lavender . [8]