Las ventas mundiales del bZ4X comenzaron a mediados de 2022, y la producción está prevista en Japón y China. [15] [16] Las ventas en los Estados Unidos también comenzaron en 2022. [17] Toyota también ha declarado que habrá siete modelos "bZ" que se lanzarán globalmente para 2025. [18]
Nombre
Según Toyota, el significado de la placa de identificación "bZ4X" se desglosa en:
"bZ": para emisiones "más allá de cero", que representa la naturaleza de un vehículo eléctrico de batería al ir "más allá de cero" emisiones,
"X": lo describe como un SUV crossover compacto ('X'). [19] [20]
Descripción general
El diseño del bZ4X fue presentado en imágenes de una serie de vehículos conceptuales eléctricos lanzados por Toyota en junio de 2019. La compañía destacó el plan de lanzar seis vehículos eléctricos entre 2020 y 2025, utilizando la plataforma e-TNGA. [21] El vehículo también fue presentado en forma de una vista previa por Subaru, que está desarrollando el vehículo con Toyota como una maqueta conceptual que muestra un diseño conceptual similar en enero de 2020. [22]
El bZ4X Concept fue revelado el 19 de abril de 2021 y se presentó en Auto Shanghai el mismo día. [23] Si bien se revela como un vehículo conceptual , el vehículo parecía estar casi listo para la producción. [24] [25] El bZ4X es similar en tamaño al RAV4, pero es más bajo con un estilo más nítido y una distancia entre ejes más larga que coincide con la del Highlander más grande . [26] El vehículo ha sido desarrollado en conjunto con Subaru, que se dice que ha tenido participación en el sistema de tracción total del automóvil . [27] [28]
Diseño
El tamaño total, con una longitud total de 4.690 mm (185 pulgadas), es comparable a un RAV4 ( XA50 ), pero la distancia entre ejes de 2.850 mm (112 pulgadas) es similar a la del Land Cruiser ( J300 ), lo que le da al bZ4X un gran espacio interior. [29] La plataforma e-TNGA fue desarrollada conjuntamente por Toyota y Subaru, y Toyota recibió crédito por el desarrollo de la batería y el eAxle y Subaru por el control de tracción total y la seguridad en caso de colisión. [29]
En algunos mercados, el bZ4X está disponible con un sistema de dirección por cable opcional . [30] El sistema de dirección por cable fue desarrollado para el mercado chino y estará disponible con un yugo en lugar de un volante convencional. [29] Combinado con el panel de instrumentos bajo, Toyota afirmó que el yugo proporciona un interior más abierto. [31]
Vista trasera
Interior
Trenes motrices
El bZ4X está propulsado por el e-Axle, que integra un motor eléctrico, engranajes e inversor , y está construido por BluE Nexus , una empresa conjunta de las empresas del Grupo Toyota Aisin y Denso con inversión de Toyota Motor. Los modelos de tracción delantera utilizan un solo eje eléctrico modelo 1XM que produce 150 kW (201 hp; 204 PS), mientras que los modelos de tracción total utilizan ejes eléctricos gemelos modelo 1YM que producen cada uno 80 kW (107 hp; 109 PS) para una potencia combinada de 160 kW (215 hp; 218 PS). [32]
Los modelos con tracción delantera tienen una autonomía estimada de 510 km (317 mi) y un tiempo de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) de 7,5 segundos, mientras que los modelos con tracción total tienen una autonomía estimada de 460 km (286 mi) y un tiempo de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 6,9 segundos. [ 30] En los modelos AWD, el sistema AWD 'X-MODE' de Subaru está "tomado prestado" del Subaru Forester . [29]
Los modelos de tracción delantera tienen una batería de 71,4 kWh [30] construida por Prime Planet Energy & Solutions (PPES), una empresa conjunta entre Toyota y Panasonic. [33] Los modelos de tracción total para el mercado norteamericano tienen una batería de 72,8 kWh construida por CATL . Ambos modelos son un paquete de 355 voltios que acepta carga rápida de CC a una tasa máxima de 150 kW para modelos de tracción delantera [34] o 100 kW para modelos de tracción total. [35] El uso de un cargador rápido puede cargar el paquete PPES hasta el 80% de su capacidad en 30 minutos, y un sistema de panel solar en el techo opcional puede generar electricidad para impulsar el vehículo durante al menos 1.800 km (1.100 mi) por año. [36] Se estima que la batería conserva el 90% de su capacidad original durante un período de diez años. [29] El automóvil puede actuar como fuente de energía en modo V2H o V2L . [29]
Mercados
Japón
El bZ4X, con especificaciones para el mercado japonés, se anunció en abril de 2022 y se lanzó el 12 de mayo de 2022. El modelo solo está disponible para alquiler a través del servicio Kinto de la empresa para "eliminar las preocupaciones de los clientes" con respecto a los vehículos eléctricos de batería y al mismo tiempo "tener en cuenta el medio ambiente". [37]
En la primera fase, se aceptarán hasta 3.000 solicitudes de arrendamiento a partir del 12 de mayo; una segunda fase seguirá en el otoño de 2022, y Toyota/Kinto planean arrendar hasta 5.000 vehículos por año a partir de entonces. [38]
El bZ4X está disponible en un acabado, Z, con opciones de tracción delantera y tracción total. [37] Los paquetes específicos incluyen una selección de techo (estándar o techo corredizo panorámico) y tamaño de llantas (18 o 20 pulgadas de diámetro). El automóvil está disponible con uno de los dos colores interiores y uno de los once colores exteriores. [39]
América del norte
El bZ4X con especificaciones para el mercado norteamericano se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2021 , con sus especificaciones también detalladas en ese momento, incluida su fecha de venta establecida a mediados de 2022, para el año modelo 2023. [40] [41] [42] La autonomía estimada por Toyota para el modelo XLE con tracción delantera es de hasta 400 km (250 millas). [43] [44]
En el momento del lanzamiento, los compradores estadounidenses califican para el subsidio fiscal federal completo de US$7.500 para la compra de un vehículo eléctrico; cada fabricante de automóviles puede vender hasta 200.000 automóviles que califiquen para el crédito fiscal. Debido a que los vehículos híbridos enchufables de Toyota también califican para el crédito fiscal, se prevé que los créditos se agoten poco después del lanzamiento del bZ4X. [45] El bZ4X no es elegible para los incentivos para vehículos eléctricos de la Ley de Reducción de la Inflación porque se fabrica en Japón, no en los EE. UU., Canadá o México. [46]
Europa
Según el ciclo de conducción WLTP , el bZ4X con tracción delantera alcanza una autonomía de 516 km (consumo de 14,3 kWh/100 km) y el bZ4X con tracción total, 470 km (consumo de 15,8 kWh/100 km). [47] Se espera que las entregas de los primeros vehículos comiencen en el verano de 2022. [48]
Sudeste asiático
El bZ4X fue anunciado por primera vez en Singapur por Borneo Motors (el minorista autorizado de Toyota en Singapur) en junio de 2022 como parte de un programa de uso compartido de automóviles eléctricos en Tengah New Town del país . [49] Aunque el programa de uso compartido de automóviles se implementaría en junio de 2023, el automóvil no ha estado disponible para la venta en el país. [50]
El bZ4X se lanzó en Tailandia el 9 de noviembre de 2022. Al igual que en Malasia, también se importa de Japón. [53]
Australasia
El bZ4X estaba previsto que debutara en Australia en 2021, pero se retrasó. Está previsto que las importaciones desde Japón comiencen en 2024 a Australia, Nueva Zelanda y Nueva Caledonia, y los pedidos se recibirán a partir de finales de 2023. El bZ4X será el primer vehículo eléctrico de batería de Toyota en el mercado de Australasia. [54] [55]
Porcelana
El bZ4X para el mercado chino fue producido y comercializado por dos empresas conjuntas independientes, GAC Toyota y FAW Toyota . Presentado en octubre de 2022, ambas versiones están equipadas con baterías producidas por CATL . Las opciones de capacidad eran 50,3 kWh y 66,7 kWh con una autonomía CLTC de 400 km (250 mi) y 615 km (382 mi) respectivamente. [56] [57]
Después de una serie de recortes de precios debido a las bajas ventas, [58] Toyota lanzó una actualización para el bZ4X en noviembre de 2023. Se puso a disposición una opción de tracción en las cuatro ruedas, se eliminó la opción de batería de 50,3 kWh y los revestimientos exteriores de plástico de la carrocería ahora son del color de la carrocería. El vehículo recibió un nombre chino ( chino :铂智4X ; pinyin : Bózhì 4X ; lit. 'Platinum 4X'). El nombre 'Bozhi' será la submarca china de los vehículos eléctricos de GAC Toyota, reflejando la submarca bZ a nivel mundial. La versión FAW Toyota fue descontinuada. [59]
Subaru Solterra
La versión rebautizada del bZ4X es vendida por Subaru como Subaru Solterra ( en japonés :スバル・ソルテラ, Hepburn : Subaru Sorutera ) . [60] El nombre Solterra deriva de sol y terra , palabras latinas para ' sol ' y ' tierra ' respectivamente. [61] [62] Con un rediseño exterior menor, [63] utiliza la misma plataforma e-TNGA rebautizada como "e-Subaru Global Platform" (e-SGP). [64] [65] El Solterra salió a la venta a mediados de 2022 en Japón, EE. UU., Canadá, Europa y China. [66]
En Japón, el Solterra se ofrece en los niveles de acabado ET-SS (tracción delantera y tracción total) y ET-HS (sólo tracción total). Está equipado de serie con un sistema de seguridad activa comercializado como "Subaru Safety Sense". A diferencia del bZ4X en Japón, el Solterra está disponible para su compra. [67]
Seguridad
El 23 de junio de 2022, Toyota y Subaru retiraron del mercado 2700 bZ4X y 2600 Solterra debido a la posibilidad de que las ruedas se soltaran. También detuvieron la producción y las ventas de todos los modelos nuevos. [68] [69]
El 6 de octubre de 2022, Toyota informó que había encontrado una solución al problema de las ruedas sueltas y había reanudado la producción del bZ4X y el Solterra. [70] [71]
El bZ4X y el Solterra obtuvieron una calificación de cinco estrellas JNCAP de la Agencia Nacional para la Seguridad Automotriz y Ayuda a las Víctimas (NASVA) de Japón por su desempeño integral en materia de seguridad, según pruebas realizadas en un Subaru Solterra. [72]
El bZ4X y el Solterra también lograron una calificación de cinco estrellas Euro NCAP 2022. [73]
Ventas
Toyota bZ4X
Subaru Solterra
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