Tengah / ˈ t ə ŋ ɑː / es un área de planificación y una ciudad HDB ubicada dentro de la Región Oeste de Singapur. [2] Limita con Choa Chu Kang al noreste, Jurong East y Jurong West al sur, Bukit Batok al este y la cuenca hidrográfica occidental al oeste y al norte.
Anteriormente una zona militar restringida, Tengah actualmente está reservada para nuevos desarrollos de viviendas desde el Plan Conceptual URA 2001, lo que la convierte en la ciudad más nueva de la Junta de Vivienda y Desarrollo de Singapur desde el desarrollo de Punggol a fines de los 90. [3] En septiembre de 2016, HDB presentó oficialmente los planes oficiales para la nueva ciudad de Tengah con un plan maestro oficial y un plano para la ciudad.
Después de la desmilitarización del área de entrenamiento militar en Tengah, se inauguró la primera urbanización, Plantation Grove, en Tengah en noviembre de 2018. [4] Tengah se divide en varios distritos, a saber, Plantation, Park, Garden, Market Place, Forest Hill y Brickland.
Tengah se encuentra al este del Distrito de Innovación de Jurong y al norte del Distrito de los Lagos de Jurong , dos nuevos desarrollos industriales y comerciales. Estas áreas están planificadas como un nuevo distrito comercial descentralizado. [5]
En los mapas antiguos, la zona aparece como Tengeh o Tengah. En malayo , la palabra Tengah significa "centro", "central" o "medio". El nombre puede tomarse del cercano Sungei Tengah (que en malayo significa río Tengah ). [ cita requerida ]
En la década de 1980, en virtud del plan de reasentamiento del gobierno, los residentes de Hong Kah Village y Kampong Ulu Jurong fueron reubicados en pueblos cercanos construidos recientemente por el gobierno, en particular en las actuales áreas de Jurong Green , Jurong Spring y Bukit Batok . Las escuelas se trasladaron a otros lugares, y un ejemplo es la Escuela Primaria Xingnan , que solía funcionar en un templo a lo largo de "Hong Kah Road" en el pueblo. Las propiedades HDB de Jurong Green y Jurong Spring reciben el nombre de "Hong Kah", probablemente significando que la mayoría de los aldeanos se reasentaron allí. Cuando se despejó el pueblo, los proyectos PIE y KJE comenzaron en la zona, lo que llevó a la creación de "Jurong West Avenue 2", que provocó el surgimiento de Jurong West New Town y Choa Chu Kang New Town . La parte occidental se volvió inaccesible al público por primera vez en 1996 y fue utilizada por los militares para actividades de entrenamiento (que está al oeste de Jurong Road Track 22), seguida por la parte oriental de Hong Kah (que está al este de Jurong Road Track 22) en 2005.
En el pasado, había varios caminos rurales que daban servicio a la zona. Carreteras como Hong Kah Road/Lane/Drive/Circle, Sing Nan Road, Kian Hong Road, Jalan Keladan, Jalan Beka, Jalan Pelawan, Jalan Jelawi, Jalan Sena, Lorong Putek, Jalan Buey, Jalan Mandar y Jalan Ara. Las últimas carreteras, como Jalan Lam Sam y Jalan Chichau, existieron hasta enero de 2019. Jurong Road cerró el 27 de septiembre de 2020 y está siendo reemplazada por Tengah Way y Tengah Drive.
A finales de 2018, comenzaron las obras de construcción masivas de los complejos HDB en las áreas de planificación C1 y C2 de Tengah, que se estima que estarán terminadas en 2025. La mayor parte de las obras estarán a cargo de China Construction (South Pacific) Pte Ltd, mientras que algunas otras empresas de construcción locales también estarán a cargo de las obras. Los apartamentos HDB en Tengah se construyen con componentes prefabricados. Los primeros apartamentos en Tengah se completaron en 2023, y el centro del barrio, Plantation Plaza, se inauguró el 28 de junio de 2024. [6]
Según la HDB, las zonas residenciales de Tengah se dividirán en cinco distritos, cada uno con un carácter único. Los cinco distritos son Plantation, Garden, Park, Forest Hill y Brickland. [7]
Tengah también se comercializó como la primera ciudad inteligente y sostenible de Singapur con un sistema de refrigeración centralizado, que es administrado por el operador de red nacional SP Group . [8] El sistema de refrigeración tuvo problemas con la instalación y problemas operativos. [8]
También es la única ciudad de Singapur que tiene un centro urbano libre de automóviles. [3] Se plantan varios tipos de vegetación densa a lo largo de las carreteras para que sirvan como barreras visuales y acústicas, proporcionando un entorno de vida más limpio y verde.
Las características ecológicas de Tengah incluyen bioswales y cuencas de biorretención (o jardines de lluvia), que recolectarán y limpiarán el agua de lluvia antes de almacenarla para su reutilización dentro del desarrollo o canalizarla hacia embalses. Estas características del agua también crean un hábitat propicio para libélulas y anfibios, que contribuyen a la biodiversidad de la ciudad y ayudan a promover un equilibrio ecológico saludable.
Antes de septiembre de 2023, las opciones de transporte se limitaban a un autobús gratuito proporcionado por la autoridad de transporte.
En la actualidad, los servicios de autobús 870, 871 y 992 dan servicio al interior de Tengah. [9] [10] El 21 de julio de 2024, se introdujo un nuevo servicio de autobús, el 871. Los dos servicios de autobús existentes, 870 y 992 , también se modificaron para incluir el nuevo intercambiador de autobuses de Tengah . [11] Estos servicios conectarán a los residentes con Jurong East, Bukit Batok West, Bukit Gombak y Beauty World. Todas las carreteras de Tengah, con la excepción de Plantation Crescent debido a la construcción de JRL, deben tener un carril para autobuses. [12]
El bulevar Tengah se conectará con la dirección este de la autopista Pan Island a través de vías de acceso a partir del 5 de octubre de 2024. Esto se ampliaría a un intercambiador de carreteras que uniría la carretera con Jurong en 2028. [13] [14]
Tengah se conectará a la línea MRT de la región de Jurong en 2027, con las estaciones MRT Tengah , Tengah Plantation y Tengah Park dando servicio al área, y un nuevo centro de transporte integrado que estará listo para 2027 y 2028. [15]
Todas las carreteras de Tengah tendrán senderos para caminar y andar en bicicleta en ambos lados. [3]
La mayor parte de la antigua aldea de Hong Kah fue un área de entrenamiento militar de las Fuerzas Armadas del Sudán hasta el 10 de noviembre de 2015. El entrenamiento militar en la zona se trasladó gradualmente a Ama Keng Road, y el entrenamiento para el campamento de Keat Hong se llevó a cabo en Ama Keng. Posteriormente, en octubre de 2017, comenzaron las obras de construcción y los movimientos de tierra masivos.