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Estación de la Avenida Classon

La estación Classon Avenue ( localmente / ˈklɔːsɪn / KLAW -sin ) es una estación en la línea IND Crosstown del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicada en la intersección de las avenidas Classon y Lafayette en el límite de Bedford–Stuyvesant y Clinton Hill , Brooklyn , es servida en todo momento por el tren G.

Historia

Esta estación se inauguró el 1 de julio de 1937, cuando se completó toda la línea Crosstown entre Nassau Avenue y su conexión con la línea Culver de la IND . En esta fecha, la GG se extendió en ambas direcciones hasta Smith–Ninth Streets y Forest Hills–71st Avenue . [2]

Según el Plan de Capital de la Autoridad de Transporte Metropolitano 2015-2019 , esta estación, junto con otras 32, debía someterse a una remodelación completa como parte de la Iniciativa de Estación Mejorada . Las actualizaciones habrían incluido servicio celular, Wi-Fi, estaciones de carga USB, avisos y mapas de servicios interactivos y mejor señalización e iluminación de la estación. [4] [5]

Sin embargo, la mayoría de estas renovaciones se pospondrán hasta el Programa de Capital 2020-2024 debido a la falta de fondos. [6] En 2019, la MTA anunció que esta estación sería accesible para personas con discapacidades como parte del Programa de Capital 2020-2024 de la agencia. [7]

El 18 de mayo de 2023 se publicó una solicitud de propuestas para el contrato de un paquete de proyectos para hacer accesibles 13 estaciones, incluida Classon Avenue. [8] El contrato para agregar tres ascensores a la estación se adjudicó en diciembre de 2023. [9] El trabajo en los ascensores comenzó en agosto de 2024, [10] [11] después de que el senador estadounidense Chuck Schumer y el representante estadounidense Hakeem Jeffries proporcionaran $ 900 millones a la MTA para ascensores en 13 estaciones, incluida Classon Avenue. [12] Además de tres ascensores, el proyecto incluirá la construcción de cuatro torniquetes adicionales y siete escaleras. [12]

Disposición de la estación

Esta estación subterránea tiene dos plataformas laterales y dos vías con espacio para una vía central. [13] La línea G se detiene en la estación en todo momento. [14] La estación está entre las avenidas Bedford–Nostrand al norte y las avenidas Clinton–Washington al sur. [15]

Ambas plataformas tienen una línea de corte verde claro con un borde verde oscuro y placas con nombres que dicen "CLASSON AVE." en letras sans-serif blancas sobre un fondo verde oscuro y un borde verde claro. Pequeños títulos de mosaicos "CLASSON" y señales direccionales en letras blancas sobre un fondo negro corren debajo de la línea de corte y las placas con nombres. Los mosaicos eran parte de un sistema de mosaicos codificados por colores utilizado en todo el IND. [16] Los colores de los mosaicos fueron diseñados para facilitar la navegación de los viajeros que se alejan del Bajo Manhattan . Debido a que la Crosstown Line no se fusiona con una línea que ingresa a Manhattan en ninguno de los extremos, todas las estaciones de la línea tenían mosaicos verdes. [17] [18] Las columnas de vigas en I de color verde cazador (anteriormente azul oscuro) corren a lo largo de ambas plataformas a intervalos regulares con algunas alternadas que tienen la placa de nombre de la estación negra estándar en letras blancas.

El espacio para una vía central adicional entre las dos exteriores estaba destinado al segundo sistema IND que aún no se había construido . Habría sido una extensión de la vía central en las avenidas Bedford–Nostrand , que termina en ambos lados de esa estación. Al sur de la avenida Classon, las dos vías se curvan para acercarse una a la otra y termina la vía central.

El extremo sur de la plataforma en dirección sur y el extremo norte de la plataforma en dirección norte tienen espacio para las torres de control propuestas. Esos espacios se utilizan ahora para las instalaciones de la tripulación.

Salidas

Esta estación tiene un entrepiso de longitud completa sobre las plataformas y las vías sostenido por columnas de vigas en I de color verde oscuro, pero solo la mitad norte está abierta al público y tiene dos escaleras hacia cada plataforma. [13] [19] El área de control de tarifas está en el centro con un banco de torniquetes, una cabina de fichas y tres escaleras que suben a todas las esquinas de las avenidas Classon y Lafayette, excepto la noreste. [13]

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador complementario de la Declaración de impacto ambiental (SDEIS) del metro de la Segunda Avenida (PDF) . Vol. 1. Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1–2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab "Se inaugura la nueva línea de metro de Crosstown". Brooklyn Daily Eagle . 1 de julio de 1937. Consultado el 24 de diciembre de 2015 , a través de Newspapers.com.
  3. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  4. ^ Whitford, Emma (8 de enero de 2016). "La MTA cerrará por completo 30 estaciones de metro para una "renovación" que durará varios meses". Gothamist. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2016. Consultado el 18 de julio de 2016 .
  5. ^ "MTAStations" (PDF) . governor.ny.gov . Gobierno del Estado de Nueva York . Consultado el 18 de julio de 2016 .
  6. ^ Berger, Paul (3 de abril de 2018). «El metro de Nueva York recorta los planes de renovación de estaciones». The Wall Street Journal . ISSN  0099-9660 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  7. ^ "Comunicado de prensa - Sede de la MTA - La MTA anuncia que 20 estaciones de metro adicionales recibirán mejoras de accesibilidad según el plan de capital propuesto para 2020-2024". MTA . 19 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 21 de abril de 2020 . Consultado el 24 de diciembre de 2019 .
  8. ^ "A37758 Servicios de diseño y construcción para el paquete de mejoras ADA 5: mejoras de accesibilidad en 13 estaciones de la ciudad de Nueva York". mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 18 de mayo de 2023 . Consultado el 10 de mayo de 2024 .
  9. ^ "Elementos de acción de la Junta de la MTA para diciembre de 2023". Autoridad de Transporte Metropolitano . 20 de diciembre de 2023. págs. 46–47. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2023. Consultado el 2 de marzo de 2024 .
  10. ^ Simko-Bednarski, Evan (5 de agosto de 2024). "MTA inicia la construcción de nuevos ascensores y mejoras de accesibilidad para el tren G de Brooklyn". New York Daily News . Consultado el 6 de agosto de 2024 .
  11. ^ Jorgensen, Jillian (5 de agosto de 2024). "Mejoras de accesibilidad en la estación de tren G de Classon Avenue". Spectrum News NY1 . Consultado el 6 de agosto de 2024 .
  12. ^ ab Kramer, Marcia (5 de agosto de 2024). "A pesar de la pausa en la tarifa por congestión, este proyecto de accesibilidad del metro de Brooklyn sigue adelante". CBS New York . Consultado el 6 de agosto de 2024 .
  13. ^ abc "Revisión de la línea G: Apéndices" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 10 de julio de 2013 . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
  14. ^ "Horario del metro G, vigente a partir del 30 de junio de 2024". Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 28 de junio de 2024 .
  15. ^ "Mapa del metro" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Septiembre de 2021 . Consultado el 17 de septiembre de 2021 .
  16. ^ "Los colores de los azulejos son una guía en el nuevo metro; el esquema de decoración cambia en cada parada del expreso para indicar a los pasajeros dónde se encuentran". The New York Times . 22 de agosto de 1932. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 1 de julio de 2022 . Consultado el 1 de julio de 2022 .
  17. ^ Carlson, Jen (18 de febrero de 2016). "Mapa: estos mosaicos de colores en el sistema de metro solían significar algo". Gothamist . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2023 . Consultado el 10 de mayo de 2023 .
  18. ^ Gleason, Will (18 de febrero de 2016). «El significado oculto detrás de los azulejos de colores del metro de Nueva York». Time Out New York . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2023. Consultado el 10 de mayo de 2023 .
  19. ^ "Mapas de vecindarios de la MTA: Bedford-Stuyvesant" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2016. Consultado el 5 de julio de 2016 .

Enlaces externos